Mercedes-Benz Classe S (w222) (2014-2018) – schéma des boîtes à fusibles
La Mercedes-Benz Classe S w222 est une voiture du segment des véhicules de luxe. La voiture a fait ses débuts en 2013 et constitue déjà la 6e génération de la Classe S du constructeur de Stuttgart. A titre de curiosité, c’est la première voiture au monde où l’on ne trouve pas une seule ampoule. Elles ont été remplacées par des LED, bien sûr.
Année de production : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Fusible de l’allumeur (prise électrique) dans la Mercedes Classe S w222 (2014-2018). Le fusible 460 est-il dans la boîte à fusibles (arrière) ?
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 100 | Hybride :
Pompe à vide. |
40 |
| 101 | Manchon de raccordement, circuit 87/2 | 15 |
| 102 | Manchon de raccordement, circuit 87/2 | 20 |
| 103 | Connecteur, circuit 87M4 | 15 |
| 104 | Manchon de raccordement, circuit 87M3 | 15 |
| 105 | S’applique à l’engin 722.9 :
Unité de commande de la pompe à huile de transmission auxiliaire. |
15 |
| 106 | Chauffage de stationnement pour essuie-glace | 25 |
| 107 | S’applique aux moteurs 277, 279 :
Connexion électrique du démarreur/pompe à air. |
60 |
| 108 | Valable pour les phares dynamiques à LED SAE pour la circulation à droite ou les phares dynamiques à LED : :
Réflecteur avant gauche ; Réflecteur avant droit ; Valable sans phare dynamique à LED SAE pour la circulation à droite ou phare dynamique à LED : : Réflecteur avant droit. |
20 |
| 109 | Moteur d’essuie-glace | 30 |
| 110 | Valable pour le code SAE phares dynamiques à LED pour la circulation à droite ou phares dynamiques à LED : :
Réflecteur avant gauche ; Réflecteur avant droit ; Valable sans phare dynamique à LED SAE pour la circulation à droite ou phare dynamique à LED : : Réflecteur avant gauche. |
20 |
| 111 | Démarreur | 30 |
| 112 | Module de fusibles et de relais du moteur | 5 |
| 113 | Réserve | – |
| 114 | Compresseur AIRmatic | 40 |
| 115 | Corne gauche ;
Corne droite. |
15 |
| 116 | Hybride :
Relais de la pompe à vide |
5 |
| 117 | Réservation | – |
| 118 | Hybride :
Unité de contrôle du programme de stabilité électronique. |
5 |
| 119 | Douille pour connecteur de circuit 87 / C2 | 15 |
| 120 | Douille pour connecteur de circuit 87 / C1 | 7,5 |
| 121 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 5 |
| 122 | Hybride :
Relais HYBRID |
5 |
| 123 | Unité de commande de l’assistance à la vision de nuit | 5 |
| 124 | Hybride :
Connecteur électrique pour l’intérieur du véhicule et le compartiment moteur |
5 |
| 125 | Unité de commande avant SAM | 5 |
| 126 | Module de contrôle du groupe motopropulseur ;
Valable pour le moteur diesel : Unité de contrôle du CDI ; S’applique au moteur à essence : Unité de contrôle ME-SFI [ME]. |
5 |
| 127 | Réservation | – |
| 128 | Interrupteur d’éclairage externe | 5 |
| 129A | Hybride :
Relais du circuit de démarrage 50. |
30 |
| 129B | Valable sauf pour les hybrides :
Circuit de démarrage du relais 50. |
30 |
| Relais | ||
| G | Relais 15 dans le compartiment moteur | |
| H | Relais du démarreur 50 | |
| I | Relais de la pompe à vide du frein | |
| J | Hybride :
Relais HYBRID |
|
| K | Relais de la pompe à huile de la boîte de vitesses | |
| L | Relais du klaxon | |
| M | Relais de chauffage de la position de stationnement de l’essuie-glace | |
| N | 87 M circuit de relais. | |
| O | Valable sauf pour les hybrides :
Circuit de démarrage du relais 15. |
|
| P. | Relais d’injection d’air secondaire | |
| Q | Hybride :
Relais de la pompe à vide. |
|
| R | Relais AIRmatic | |
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 200 | Unité de commande avant SAM | 40 |
| 201 | Unité de commande avant SAM | 40 |
| 202 | Sirène d’alarme | 5 |
| 203 | W222 :
Contrôleur de chauffage du siège conducteur. |
30 |
| 204 | Connecteur de diagnostic | 5 |
| 205 | Unité de contrôle de l’interlock d’allumage électronique | 7,5 |
| 206 | Horloge analogique | 5 |
| 207 | Unité de contrôle de la climatisation | 20 |
| 208 | Groupe d’instruments | 7,5 |
| 209 | Panneau de commande de la climatisation avant | 5 |
| 210 | Unité de commande du module d’éclairage directionnel | 10 |
| 211 | Réservation | – |
| 212 | Réservation | – |
| 213 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 25 |
| 214 | Réservation | – |
| 215 | Réservation | – |
| 216 | Réservation | – |
| 217 | Version japonaise :
Unité de contrôle dédiée aux communications à courte portée. |
5 |
| 218 | Unité de commande supplémentaire pour le système de retenue | 5 |
| 219 | Unité de commande du système de détection de poids (WSS) ;
Reconnaissance de l’occupation du siège du passager avant et ACSR. |
5 |
| 220 | CONTRÔLE DE LA VUE MAGIQUE | 15 |
| Relais | ||
| D | MAGIE DU CONTRÔLE DE LA VISION | |
| E | Courrier de réserve | |
| F | Relais, circuit 15R | |
Boîte à fusibles dans le plancher du passager
- Connexion du circuit 30 « E1 ».
- Circuit 30g connexion « E2
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 301 | Taximètre à miroir | 5 |
| 302 | Unité de commande de la porte avant droite | 30 |
| 303 | W222 :
Contrôleur de la porte arrière gauche ; C217, A217 : Contrôleur arrière. |
30 |
| 304 | W222 :
Contrôleur de hayon droit ; C217, A217 : Conducteur arrière. |
30 |
| 305 | Unité de commande du siège du conducteur | 30 |
| 306 | Unité de commande du siège du passager avant | 30 |
| 307 | W222 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT. |
30 |
| C217, A217 :
Contrôleur de chauffage du siège conducteur. |
30 | |
| 308 | Unité de commande du chauffage du siège du passager avant | 30 |
| 309 | Unité de contrôle du système d’appel d’urgence ;
Module de communication pour les services télématiques ; Unité de contrôle HERMES. |
5 |
| 310 | Unité de contrôle du chauffage stationnaire | 25 |
| 311 | Moteur du ventilateur arrière | 10 |
| 312 | Unité de commande du panneau de commande suspendu | 10 |
| 313 | Hybrid et Hybrid Plus :
Unité de contrôle de l’électronique de puissance. |
10 |
| 314 | A217 :
Système d’alarme anti-vol (désignation en coordination). |
7,5 |
| 315 | Unité de commande de l’unité de puissance ;
Valable pour le moteur à essence : Unité de contrôle ME-SFI ; Valable pour les moteurs 642, 651 : Unité de contrôle du CDI. |
10 |
| 316 | Réservation | – |
| 317 | W222 :
Module de commande du toit panoramique rétractable ; C217, A217 : CONTRÔLE DU CIEL MAGIQUE. |
30 |
| 318 | Écran audio / COMAND | 15 |
| 319 | Module de commande du toit ouvrant panoramique coulissant ;
C217, A217 : Module de commande du store panoramique. |
30 |
| 320 | Unité de contrôle de la carrosserie active
Unité de commande AIRmatic (fonctionne sauf pour Active Body Control). |
15 |
| 321 | C217, A217 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
20 |
| 322 | Unité de commande COMAND | 15 |
| 323 | Unité de commande du système de retenue supplémentaire | 7,5 |
| MF1 / 1 | Version japonaise :
Unité de contrôle dédiée aux communications à courte portée. |
7,5 |
| MF1 / 2 | Appareil photo multifonctionnel monochrome ;
Caméra stéréo multifonctionnelle. |
7,5 |
| MF1 / 3 | Capteur de pluie et de lumière avec fonctions supplémentaires ;
Contrôle dans le panneau de commande. |
7,5 |
| MF1 / 4 | Unité de commande du siège du conducteur | 7,5 |
| MF1 / 5 | Unité de commande du siège du passager avant | 7,5 |
| MF1 / 6 | Unité de commande du module d’éclairage directionnel | 7,5 |
| MF2 / 1 | Générateur d’atomiseur de parfum | 5 |
| MF2 / 2 | Panneau de commande audio/COMAND ;
Pavé tactile. |
5 |
| MF2 / 3 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 5 |
| MF2 / 4 | Écran principal | 5 |
| MF2 / 5 | Hybrid et Hybrid Plus :
Compresseur frigorifique électrique |
5 |
| MF2 / 6 | Réservation | – |
| MF3 / 1 | Unité de commande avant SAM | 5 |
| MF3 / 2 | Unité de commande du capteur radar | 5 |
| MF3 / 3 | COMMANDER le moteur du ventilateur | 5 |
| MF3 / 4 | Groupe de boutons sur le tableau de bord du côté du conducteur ;
Un groupe de boutons sur le tableau de bord central. |
5 |
| MF3 / 5 | Unité de commande de la climatisation arrière | 5 |
| MF3 / 6 | à partir du 01.06.2016 :
Commutateur d’antenne pour le téléphone et le chauffage stationnaire. |
5 |
Boîte à fusibles et relais arrière
- Connexion du circuit 30 « E1 ».
- Circuit 30g connexion « E2
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 400 | Unité de commande du système de stationnement
(assistant de stationnement actif ou caméra à 360 degrés) |
10 |
| 401 | Contrôle du couvercle du coffre | 5 |
| 402 | Contrôleur de divertissement arrière | 7,5 |
| 403 | Réservation | – |
| 404 | Contrôleur pour le chauffage des accoudoirs | 7,5 |
| 405 | Unité de contrôle de l’amplificateur du système de sonorisation ;
Unité de contrôle du tweeter de la porte avant gauche ; Unité de contrôle du tweeter de la porte avant droite. |
7,5 |
| 406 | Réservation | – |
| 407 | Réservation | – |
| 408 | Module d’accord | 5 |
| 409 | Unité de contrôle de la caméra 360
Caméra d’inversion |
5 |
| 410 | Unité de commande du couvercle de la caméra | 5 |
| 411 | Unité de contrôle de la pression des pneus | 5 |
| 412 | Unité de commande du chauffage du siège arrière | 7,5 |
| 413 | Afficheur arrière gauche ;
Affichage arrière droit. |
10 |
| 414 | Amplificateur/compensateur du système d’antenne de téléphonie mobile arrière ;
Module téléphonique Bluetooth® (profil SAP) |
7,5 |
| 415 | Réservation | – |
| 416 | Réservation | – |
| 417 | Unité de commande de reconnaissance de la remorque | 20 |
| 418 | Réservation | – |
| 419 | Réservation | – |
| 420 | Unité de contrôle du convertisseur DC / AC | 30 |
| 421 | Pompe pneumatique multicontour avec siège | 30 |
| 422 | W222 :
Unité de commande de la porte arrière droite |
30 |
| 423 | Réservation | – |
| 424 | Unité de contrôle du SAM arrière | 40 |
| 425 | Réservation | – |
| 426 | Amplificateur de haut-parleur de basse | 30 |
| 427 | Contrôleur pour le chauffage des accoudoirs | 20 |
| 428 | Unité de commande de reconnaissance de la remorque | 15 |
| 429 | Porte-gobelet arrière | 10 |
| 430 | Briquet avec cendrier éclairé, arrière ;
Allume-cigare avec éclairage de la console centrale arrière ; Prise 12V de la console centrale arrière gauche. |
15 |
| 431 | Réfrigérateur pour le dossier des sièges arrière | 15 |
| 432 | Unité de contrôle du SAM arrière | 10 |
| 433 | Unité de contrôle AdBlue® | 25 |
| 434 | Unité de contrôle AdBlue® | 15 |
| 435 | Unité de contrôle AdBlue® | 20 |
| 436 | Porte-gobelet arrière | 20 |
| 437 | Réservation | – |
| 438 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’entraînement du volet d’échappement droit. |
7,5 |
| 439 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’entraînement du volet d’échappement gauche. |
7,5 |
| 440 | Réservation | – |
| 441 | Réservation | – |
| 442 | Réservation | – |
| 443 | Réservation | – |
| 444 | Réservation | – |
| 445 | Récepteur de chauffage stationnaire à télécommande radio | 5 |
| 446 | FM 1, AM, CL amplificateur d’antenne [ZV] et KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | Hybride :
Unité de contrôle du système de gestion de la batterie. |
7,5 |
| 448 | Réservation | – |
| 449 | Réservation | – |
| 450 | Réservation | – |
| 451 | Prise de remorque | 15 |
| 452 | Capteur radar du pare-chocs arrière gauche ;
Capteur radar du pare-chocs arrière droit ; Capteur radar au centre du pare-chocs arrière. |
5 |
| 453 | Capteur radar du pare-chocs avant gauche ;
Capteur radar du pare-chocs avant droit ; contrôleur d’assistance à la prévention des collisions. |
5 |
| 454 | Unité de contrôle AdBlue® ;
Unité de contrôle du système de carburant. |
5 |
| 455 | Contrôleur de la boîte de vitesses entièrement intégré | 15 |
| 456 | Réservation | – |
| 457 | S’applique à la batterie lithium-ion :
Condensateur de démarrage de la batterie. |
7,5 |
| 458 | Réservation | – |
| 459 | Réservation | – |
| 460 | Allume-cigarette avant avec éclairage du cendrier | 15 |
| 461 | Prise 12 volts centrale de la console arrière droite ; Prise pour le convertisseur 12 V DC / AC de l’unité de commande. |
15 |
| 462 | Prise de courant | 15 |
| 463 | Réserve | – |
| 464 | Unité de commande de reconnaissance de la remorque | 20 |
| 465 | Contrôleur électrique de frein de stationnement | 30 |
| 466 | Unité de commande de la porte avant gauche | 30 |
| 467 | Unité de commande KEYLESS-GO | 10 |
| 468 | Contrôleur électrique de frein de stationnement | 30 |
| 469 | Unité de commande du système de carburant | 25 |
| 470 | Unité de commande du chauffage du siège arrière gauche ;
Unité de contrôle du chauffage des sièges arrière. |
30 |
| 471 | Unité de commande du chauffage du siège arrière droit | 30 |
| 472 | C217, A217 :
Unité de contrôle arrière. |
30 |
| 473 | Unité de commande de reconnaissance de la remorque | 20 |
| 475 | Unité de commande de l’amplificateur du système de sonorisation | 40 |
| 476 | Unité de commande de l’amplificateur du système de sonorisation | 40 |
| 477 | Unité de contrôle de la boucle de ceinture active ;
C217, A217 : Unité de contrôle arrière. |
40 |
| 478 | Unité de commande du siège arrière gauche | 30 |
| 479 | Unité de commande de la boucle de ceinture active | 40 |
| 480 | Unité de commande du siège arrière droit | 30 |
| 481 | Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche | 5 |
| 482 | W222 :
Unité de contrôle MAGIC SKY. |
5 |
| C217, A217 :
Unité de contrôle MAGIC SKY. |
7,5 | |
| 483 | Rétracteur avant droit réversible à tension de secours | 5 |
| 484 | Contrôleur pour le siège arrière droit et le siège arrière gauche | 7,5 |
| 485 | Unité de commande de la boucle de ceinture active | 5 |
| 486 | Hybride :
Unité de commande du système de gestion de la batterie ; Unité de contrôle de l’électronique de puissance. |
10 |
| 487 | Contrôleur électrique de frein de stationnement | 5 |
| 488 | Unité de contrôle du SAM arrière | 5 |
| 489 | Capteur radar frontal à longue portée | 5 |
| 490 | Pompe pneumatique multicontour avec siège | 5 |
| 491 | Contrôle du couvercle du coffre | 40 |
| 492 | Rétracteur avant droit réversible à tension de secours | 40 |
| 493 | Réserve | – |
| 494 | Unité de contrôle du SAM arrière | 40 |
| 495 | Chauffage de la lunette arrière | 40 |
| 496 | Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche | 40 |
| Relais | ||
| S | Relais intérieur du véhicule 15 | |
| T | Relais de chauffage de la lunette arrière | |
| U | Porte-boissons et relais de prise pour la deuxième rangée de sièges | |
| V | Relais AdBlue ® | |
| W | Circuit 15R relais | |
| X | 1ère rangée de sièges/boîte réfrigérante et relais de prise de courant | |
| Y | Courrier de réserve | |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Vue d’en bas
Vue de dessus
1 – Connexion, circuit 30 « B1
2 – Connexion, circuit 30 non approuvé « B2
| Non. | Description | Ampères [A] |
| M3 | Hybride :
Moteur électrique. |
500 |
| Valable sauf pour les hybrides :
Alternateur. |
500 | |
| M1 | Hybride :
Moteur électrique. |
– |
| Valable sauf pour l’hybride :
Starter. |
– | |
| MR5 | Unité de commande de la direction assistée électrique | 100 |
| MR2 | Moteur du ventilateur | 100 |
| M4 | Hybride :
Contrôleur de la boîte de vitesses entièrement intégré. |
100 |
| I1 | Réserve | – |
| M2 | S’applique au moteur diesel :
Etage de puissance lumineuse. |
150 |
| MR1 | Module de fusibles et de relais du moteur | 60 |
| MR3 | Réservation | – |
| MR4 | Valable pour les moteurs 277, 279 :
Moteur du ventilateur. |
150 |
| I2 | Réserve | – |
Boîtier de démarreur à l’intérieur du véhicule
F32 / 4k2 – Relais de coupure de courant statique
| Non. | Description | Ampères [A] |
| I7 | Boîte à fusibles sur le pilier A correct. | 125 |
| I2 | Module de fusibles et de relais gauche | 125 |
| C2 | Réservation | – |
| I8 | Réserve | – |
| I9 | Réserve | – |
| I3 | Connexion du relais de coupure à vide | – |
| C1 | Contrôleur de ventilateur | 40 |
| I1 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 40 |
| I4 | Réservation | – |
| I6 | Module de fusibles et de relais arrière | 60 |
| I5 | Boîte à fusibles sur le pilier A correct. | 60 |
Boîte de réception arrière
F33k1 – Relais
Découplage F33k2 – Relais de batterie supplémentaire avec fonction start/stop ECO
| Non. | Description | Ampères [A] |
| I3 | Réservation | – |
| I2 | Unité de commande du chauffage du pare-brise | 125 |
| I7 | Hybride :
Dispositif de déconnexion de la haute tension. |
7,5 |
| I4 | Module de fusibles et de relais arrière | 150 |
| I6 | Batterie supplémentaire avec fonction start/stop ECO | 200 |
| I7 | Batterie secondaire avec fonction start/stop ECO ;
Unité de commande avant SAM ; Unité de contrôle de l’antidémarreur électronique. |
10 |
| I1 | Réserve | – |
| I11 | Réservation | – |
| I7 | Unité de commande avant SAM | 10 |
| I8 | Raccordement de la fonction marche/arrêt ECO du relais de batterie supplémentaire | – |
| I5 | Hybride :
Fusible pyrotechnique à haute tension déclenché par l’unité de commande du système de confinement secondaire. |
– |
| I9 | Connexion du relais de découplage | – |
