Mazda MPV (2002-2006) – Schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
Fusible d’allumeur (prise de courant) dans le Mazda MPV (2002-2006) Le fusible 26 est dans la boîte à fusibles côté conducteur.
Bloc de fusibles (compartiment moteur)
| Non. | Amp [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DEFOG | 40 | Dégivreur de lunette arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BTN | 60 | Fusibles STOP, HAZARD, ROOM,
D.LOCK et DRL |
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| 3 | ABS | 60 | Système de freinage antiblocage ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 4 | FAN1 | 30 | Ventilateur de refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 | FAN2 | 30 | Ventilateur de refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | CHAUFFEUR | 40 | Chauffage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | RHEAT | 30 | Chauffage arrière ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 8 | IG KEY2 | 40 | Fusibles A / C, P.WIND, SUN ROOF,
R.WIP. |
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| 9 | A / C | 10 | Climatisation ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 10 | TAIL | 15 | Feux arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | A / C PWR | 15 | Onduleur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | CORNE | 15 | Corne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | FOG | 15 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | CEE | 5 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | TÊTE L | 15 | Phare avant gauche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | TÊTE R | 15 | Phare droit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | HID L | 20 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | HID R. | 20 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | IG KEY1 | 60 | Fusibles METER, ENGINE et WIPER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | EGI INJ | 30 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | POMPE À CARBURANT | 20 | Pompe à carburant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | PRINCIPAL | 120 | Pour la protection de tous les circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bloc de fusibles (côté conducteur)
| Non. | Amp [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | P.WIND | 30 | Vitres à commande électrique ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 2 | WIPER | 20 | Essuie-glaces et lave-glaces | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | TOIT SOLAIRE | 15 | Toit ouvrant ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 4 | R.WIP | 10 | Essuie-glace et lave-glace arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | SEAT | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | M.DEF | 10 | Dégivreur de miroir ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 7 | A / C | 10 | Climatisation ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 8 | DRL | 10 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | H / CLEAN | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DANGER | 10 | Lumières d’urgence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | CHAMBRE | 15 | Éclairage aérien ;
Éclairage de la carte ; Éclairage du compartiment à bagages. |
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| 14 | AUX POWER | 25 | Prise pour accessoires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | CLOSE LH | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | AUDIO | 10 | Système audio ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 17 | D.LOCK | 30 | Verrouillage électrique des portes ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 18 | P / SEAT | 30 | Chaise électrique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | INGÉNIERIE | 10 | Système de contrôle du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | METER | 10 | Groupe d’instruments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | STOP | 15 | Feux de signalisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | RH PLUS FERMÉ | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ACC. DELAY | 30 | Retard des lève-vitres ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 24 | METER | 15 | Groupe d’instruments ;
Commutateur INH. |
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| 25 | ST.SIGN | 10 | Signal de départ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | CIGAR | 25 | Plus léger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
