Seat Leon (2005) – Schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2005.
Fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans une Seat Leon (2005) Il y a un fusible de 24 dans la boîte à fusibles.
Fusibles sur le côté gauche du tableau de bord
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 1 | Contrôles pour les moteurs à essence et diesel | 10 |
| 2 | Contrôle ABS/ESP | 5 |
| 3 | Contrôle des coussins gonflables | 5 |
| 4 | Contrôle du chauffage ;
Capteur de pression ; Sièges chauffants ; Commutateur ESP ; Marche arrière. |
5 |
| 5 | Moteur des phares gauche et droit ;
Contrôle GDL. |
5 |
| 6 | Port CAN ;
Levier de transmission automatique. |
5 |
| 7 | Courrier du pare-brise ;
Rétroviseurs chauffants ; Téléphone VDA. |
5 |
| 8 | Contrôle des remorques | 5 |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Contrôle des portes | 10 |
| 13 | Diagnostic ;
Interrupteur de lumière ; Freinage. |
10 |
| 14 | Transmission automatique | 5 |
| 15 | Contrôle du câblage | 7,5 |
| 16 | Contrôle du chauffage, de l’air et de la climatisation. | 10 |
| 17 | Capteur de pluie | 5 |
| 18 | Transmission automatique ;
Contrôle de l’aide au stationnement. |
5 |
| 19 | – | – |
| 20 | Contrôle ESP | 5 |
| 21 | Moteur D2L (20147 kW) | 10 |
| 22 | Chauffage | 40 |
| 23 | Contrôle des portes | 30 |
| 24 | Plus léger | 25 |
| 25 | Contrôle du câblage | 25 |
| 26 | Prises de courant 12 V. | 30 |
| 27 | Précontrôle FSI ;
Station service, EKP 1.6. |
15 |
| 28 | – | – |
| 29 | Débitmètre | 10 |
| 30 | Pré-câblage | 20 |
| 31 | Pompe à vide | 20 |
| 32 | Contrôle des portes | 30 |
| 33 | Toit ouvrant | 30 |
| 34 | Contrôle pratique | 25 |
| 35 | Capteur d’alarme, avertisseur sonore | 5 |
| 36 | Rondelles de phares | 20 |
| 37 | Places | 30 |
| 38 | Moteur | 10 |
| 39 | Transmission automatique | 20 |
| 40 | Chauffage | 40 |
| 41 | Volet arrière, électrique | 15 |
| 42 | Contrôle du câblage | 15 |
| 43 | Contrôle des remorques | 15 |
| 44 | Contrôle des remorques | 20 |
| 45 | Contrôle des remorques | 15 |
| 46 | Buses de chauffage ;
Contrôle du chauffage ; Climatisation. |
5 |
| 47 | Sonde lambda | 10 |
| 48 | Sonde lambda | 10 |
| 49 | Interrupteur d’éclairage | 7,5 |
Système de fusibles, compartiment moteur, côté gauche
| Non. | Description | Ampères [A] |
| 1 | Nettoyage | 30 |
| 2 | Colonne de direction | 5 |
| 3 | Contrôle du câblage | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesse AQ | 15 |
| 6 | Combi | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone | 5 |
| 10 | Relais principal de la baie moteur FSI et alimentation du module diesel/injection. | 5 |
| Relais principal dans le compartiment moteur D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Port CAN | 5 |
| 13 | Fourniture d’un module d’injection d’essence | 25 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Moteur T71/20 FSI | 5 |
| Pompe relais | 10 | |
| 16 | Pompe ADS | 30 |
| 17 | Corne | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Nettoyage | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein ;
Capteur de vitesse. |
5 |
| 23 | Moteur 1,6 litre, relais principal
(relais 100) |
5 |
| T 71 EGR diesel | 15 | |
| 2.0 D2L Pompe à carburant haute pression. | 10 | |
| 24 | ARF, valve de changement de vitesse | 10 |
| 25 | Un éclairage adéquat | 40 |
| 26 | Éclairage à gauche | 40 |
| 27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
| Relais de bougie de préchauffage 1.9 TDI | 50 | |
| 28 | L15 | 40 |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | KLX | 40 |
Position dans le compartiment moteur : boîte latérale
| Non. | Description | Ampères [A] |
| B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
| Alternateur> ; 140 W. | 200 | |
| C1 | Direction assistée | 80 |
| D1 | PTC (chauffage supplémentaire)
air électrique). |
100 |
| E1 | Ventilateur électrique <500 W ;
Ventilateur électrique> ; 500 W. |
50 |
| 80 | ||
| F1 | Source de tension multipoint « 30 » ;
Boîte à fusibles interne. |
100 |
| G1 | Alimentation en tension du fusible de la remorque
dans la boîte à fusibles interne. |
50 |
| H1 | – | – |
