Mazda CX-30 – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2020.
Compartiment passagers
Situé derrière le capot, sur le côté gauche du véhicule.
Affectation des fusibles de l’habitacle
Numéro | Ampères [A] | Description |
---|---|---|
F1 | – | Non utilisé |
F2 | – | Non utilisé |
F3 | – | Non utilisé |
F4 | 15 A | Verrouillage électrique des portes (conducteur) |
F5 | 15 A | Verrouillage électrique des portes (passagers) |
F6 | – | Non utilisé |
F7 | 25 A | Hayon à commande électrique |
F8 | – | Non utilisé |
F9 | 30 A | Vitres électriques (unité de commande) |
F10 | 30 A | Vitres électriques (passagers) |
F11 | 30 A | Siège électrique (conducteur) |
F12 | – | Non utilisé |
F13 | 15 A | Audio |
F14 | – | Non utilisé |
F15 | 15 A | Verrouillage du hayon élévateur |
F 16 | 15 A | Éclairage |
F17 | 10 A | Feux de stop |
F18 | 10 A | Feux de marche arrière |
F19 | 10 A | Clignotants arrière |
F20 | 10 A | Feux arrière |
F21 | 10 A | Feux arrière |
F22 | 7,5 A | Airbag |
F23 | – | Non utilisé |
Compartiment moteur
Affectation des fusibles du compartiment moteur (2020)
Numéro | Ampères [A] | Description |
---|---|---|
F1 | – | Non utilisé |
F2 | 20A | Dégivrage des essuie-glaces |
F3 | 20A ou 30A | Non utilisé ;
Système de contrôle du moteur (30A). |
F4 | 20A | S-VT |
F5 | 40A | Système de contrôle du moteur |
F6 | 20A | Non utilisé |
F7 | 15A ou 20A | Non utilisé ;
Pompe à carburant (20A). |
F8 | 15A | Système de contrôle du moteur |
F9 | 15A | Système de contrôle de la transmission |
F10 | 15A | Système de contrôle du moteur |
F11 | 7,5A | Climatisation |
F12 | 15A | Système de contrôle du moteur |
F13 | 15A | Non utilisé |
F14 | 20A | Chauffage des sièges avant |
F15 | 20A | Non utilisé |
F 16 | 15A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F17 | – | Non utilisé |
F18 | 15A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F19 | 60A | Système de direction assistée |
F20 | 15A | Lampe frontale (gauche) 1 |
F21 | 15A | Phare (à droite) 1 |
F22 | 15A | Système d’entrée sans clé |
F23 | 30A | ABS ;
Système de contrôle de la stabilité dynamique. |
F24 | 15A | Lampe frontale (gauche) 2 |
F25 | 15A | Phare (à droite) 2 |
F26 | 7,5A | Diagnostic embarqué |
F27 | 25A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F28 | 25A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F29 | 15A | Lave-glace |
F30 | 15A | Prises d’accessoires |
F31 | 15A | Corne |
F32 | 15A | Phares |
F33 | – | Non utilisé |
F34 | – | Non utilisé |
F35 | 50A | ABS ;
Système de contrôle de la stabilité dynamique. |
F36 | – | Non utilisé |
F37 | 40A | Désembuage de la vitre arrière |
F38 | 50A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F39 | – | Non utilisé |
F40 | 40A | Climatisation |
F41 | – | Non utilisé |
F42 | 20A | Essuie-glaces |
F43 | 30A | Ventilateur de refroidissement |
F44 | 30A | Démarreur |
F45 | 10 A | Système de contrôle du moteur |
F46 | 15A | Audio |
F47 | 15A | Pour la protection de plusieurs circuits |
F48 | 7,5A | Airbag |
F49 | 15A | Tableau de bord |
F50 | 15A | Éclairage intérieur |
F51 | 25A | Audio |
F52 | 10 A | Toit ouvrant |
F53 | 15A | Système de contrôle du moteur |
F54 | 15A | i-ACTIVSENSE |
F55 | 50A | Non utilisé |
F56 | 50A | Non utilisé |