Erreur P0012 – comment la réparer ?

Définition du code P0012

Position de l’arbre à cames « A » – délai trop long (Banque 1)

Que signifie le code P0012

P0012 est un code OBD-II générique qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que le calage de l’arbre à cames d’admission pour le banc 1 est plus retardé que ce que commande l’ECM. Cette condition de retardement excessif du calage peut se produire pendant la phase d’avance ou de retardement du calage de l’arbre à cames.

Quelle est la cause du code P0012 ?

• La vanne de commande d’huile variable de l’arbre à cames (OCV) est bloquée en position ouverte.
• Le levier à came est défectueux et bloqué en position retardée.
• Problèmes d’écoulement d’huile vers le piston et le phaser VCT.

Quels sont les symptômes du code P0012 ?

• L’ECM allume le témoin de contrôle du moteur si le temps ne peut être commandé pour se déplacer.
• Le moteur aura des difficultés à démarrer en raison de la position retardée du calage.
• Le rendement énergétique peut diminuer parce que l’arbre à cames n’est pas en mesure d’obtenir le meilleur rendement énergétique possible.
• Selon la position de l’arbre à cames, le moteur peut caler, hésiter et tourner de façon irrégulière.
• Le véhicule échouera au test d’émissions.

Remarque : Les problèmes de conduite varient en fonction de la position de synchronisation lorsque l’arbre à cames a cessé d’avancer.

Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer le code P0012 ?

1. Vérifiez visuellement les connexions électriques au niveau du capteur d’arbre à cames, de l’électrovanne de commande d’huile et du capteur de vilebrequin pour voir si les connexions sont desserrées, si les faisceaux de câbles sont endommagés ou si d’autres problèmes peuvent être à l’origine du problème.
2. S’assurer que l’huile moteur est remplie d’une huile propre et de viscosité correcte.
3. Le technicien scanne et documente les codes reçus et examine les données d’arrêt sur image pour voir quand le code a été défini.
4. Vous devez ensuite réinitialiser les codes pour effacer les codes d’erreur OBD-II et tester à nouveau le véhicule pour voir si le code P0012 réapparaît.
5. L’électrovanne de commande de l’huile s’allume et s’éteint pour voir si le calage de l’arbre à cames change.
6. Si aucun problème n’est observé et que le code existe toujours, l’étape suivante pour le technicien est d’effectuer des tests de dépannage spécifiques au fabricant pour le code P0012 et de réparer si nécessaire.

Remarque : suivez les tests ponctuels recommandés par le fabricant pour réduire le problème, car chaque moteur peut être testé différemment et des dommages internes au moteur peuvent se produire si les tests ne sont pas effectués selon la procédure correcte.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0012 ?

• Suivez ces conseils simples pour éviter les erreurs :
• Vérifiez toujours l’existence d’un défaut avant de tenter une réparation.
• Vérifiez soigneusement et visuellement qu’il n’y a pas de problèmes avec le câblage ou les connexions des composants.
• Effectuez un test de dépannage étape par étape pour éviter les erreurs de diagnostic.
• Ne remplacez aucune pièce à moins que cela ne soit conseillé par un test visuel ou un test d’affichage.

Quelle est la gravité du code P0012 ?

• Le moteur peut avoir un fonctionnement irrégulier et chancelant, hésiter, tourner de façon irrégulière ou avoir des difficultés à démarrer.
• En fonction du désalignement de l’arbre à cames, le moteur peut présenter une consommation excessive de carburant, des dépôts de carbone sur les composants du moteur et divers problèmes de conduite.
• Le fait de conduire la voiture pendant une longue période avec des arbres à cames inélastiques peut entraîner d’autres problèmes au niveau de l’arbre à cames ou du moteur, selon la cause de la défaillance.

Quelles réparations peuvent effacer le code P0012 ?

1. Réinitialisez les codes d’erreur et effectuez un essai routier.
2. Remplacez l’huile et le filtre par une huile dont la viscosité est adaptée aux spécifications du moteur.
3. Réparez ou remplacez le câblage ou la connexion du solénoïde de commande d’huile d’arbre à cames.
4. Remplacez la soupape de contrôle de l’huile d’arbre à cames pour l’arbre à cames d’admission en position 1.
5. Contrôlez l’alignement de la chaîne de distribution pour détecter les problèmes de synchronisation par saut et réparez si nécessaire.

Notes supplémentaires à prendre en compte pour le code P0012

Le régulateur de calage de l’arbre à cames contrôle les fonctions d’avance et de retardement du calage en utilisant la pression et l’huile. L’huile doit avoir une viscosité correcte pour que le contrôle du calage de l’arbre à cames fonctionne comme prévu. L’utilisation d’une huile trop visqueuse peut entraîner un dysfonctionnement de ce système et provoquer des problèmes de codes et de fonctionnement du moteur. La mauvaise huile peut provoquer ce code et peut provoquer plusieurs codes ensemble.