Schémas de fusibles et boîtes à relais – Renault Trafic III
S’applique aux véhicules fabriqués au fil des ans :
2020, 2021, 2022.
Compartiment passagers
Situé sur le côté gauche du tableau de bord.
Ou dans la boîte à gants
| F1 | Essuie-glace arrière 30A + batterie |
| F2 | 10A Cornet électromagnétique principal |
| F3 | 15A + prise accessoire pour la charge de la batterie |
| F4 | 30A + retard du moteur de lève-vitre du conducteur |
| F5 | 15A + prise pour les accessoires de distribution électrique à l’arrière |
| F6 | Démarreur 5A BCM + |
| F7 | 15A+ après l’allumage sièges chauffants électriques |
| F8 | Alimentation de la batterie 5A + EMM (après la charge d’allumage dans VSC) AVS,AUO |
| Alimentation de la batterie 15A + EMM (après charge d’allumage dans VSC) SOP03C | |
| F9 | 5A + distribution générale du courant |
| F10 | 15A + prise allume-cigare ou distribution électrique frontale dans la prise accessoire |
| F11 | Alimentation par batterie 25A + EMM (feux de circulation diurne R, position avant, feux de route R, feux de croisement L) |
| F12 | 5A + batterie temporaire feux de freinage, ABS, transpondeur |
| F13 | 10A + alimentation temporaire par batterie pour l’éclairage intérieur et la climatisation |
| F14 | 5A + angle de braquage avec batterie temporaire Stop and start entrée sans clé du véhicule |
| F15 | 25A + Lorsque le contact est mis, essuie-glace arrière, pompe de lave-glace, klaxon. |
| F 16 | 10A Généralement + lorsque l’allumage est appliqué |
| F17 | 5A + après l’allumage sur l’indicateur de marche arrière |
| F18 | 5A + après le commutateur d’allumage |
| F19 | 5A + après l’allumage injection de puissance, relais de démarreur, BCM |
| F20 | 5A + airbag électrique après l’allumage, verrouillage de colonne |
| F21 | 30A + interrupteur de lève-vitre du passager après allumage |
| F22 | 10A + alimentation de la pompe d’appoint après l’allumage |
| F23 | Feux stop batterie 15A + EMM |
| F24 | 15A + alimentation de la batterie du BCM (+ alimentation temporaire de la batterie) |
| F25 | 10A + batterie BCM, unités de calcul électronique, système de contrôle de la pression des pneus et voiture sans clé |
| F26 | 15A + alimentation de la batterie BCM pour les feux de secours et les clignotants |
| F27 | 25A + alimentation de la batterie du BCM pour les composants d’ouverture de la serrure |
| F28 | Alimentation batterie 25A + EMM pour feux de circulation diurne L, position arrière, feux de route L, feux de croisement R |
| F29 | Batterie position plaque d’immatriculation 25A + EMM, feux de brouillard avant et arrière |
| F30 | 15A + batterie + alimentation mono-levier, alarme, klaxon |
| F31 | 5A + panneau de contrôle de l’alimentation par batterie |
| F32 | 5A + alimentation par batterie à levier unique |
| F33 | 20A + alimentation de la batterie, prise pour barre de remorquage |
| F34 | 15A (fourni avec la barre de remorquage) |
| F35 | 5A + coupe-batterie radio, multimédia, rétroviseurs, prise diagnostic |
| F36 | 5A + alimentation du chauffage du miroir |
| F37 | 10A + rétroviseurs électriques avec alimentation par batterie temporisée, adaptateur ECU supplémentaire |
| F38 | Abréviation de 40A + interrupteur d’alimentation de la batterie |
| F39 | 40A + essuie-glace avec alimentation par batterie |
| F40 | 20A + relais 1 de distribution de l’alimentation de la batterie (chauffage, climatisation) |
| F41 | 15A + pré-équipement pour la distribution du courant, adaptations supplémentaires |
| F42 | 10A + chauffage par batterie |
| F43 | 10A + alimentation du moteur avec adaptation supplémentaire |
| F44 | 25A + moteur d’alimentation de l’appareil de chauffage |
| F45 | 25A + alimentation après allumage pour la climatisation auxiliaire |
| F46 | 25A + après le transfert de l’alimentation de l’allumage au véhicule sans clé |
| F47 | Alimentation batterie 20A + EMM pour relais de distribution de courant à vide |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
Boîte de retransmission
Un boîtier relais supplémentaire est situé sur le côté droit – dans la boîte à gants (LHD).
Ou derrière le couvercle (RHD).
Description
| RH3 | Relais d’essuie-glace 40A |
| RH4 | 40A relais essuie-glace 2ème vitesse |
| RH5 | 40A + relais de puissance après allumage pour le chauffage et la climatisation arrière |
| RH6 | Relais auxiliaire 20A du chauffage de la pompe à eau de la matrice ; |
| RH7 | 20A Relais de déverrouillage électrique de la porte du conducteur (SDO) |
| RH8 | 70A + relais de distribution de courant n° 1 |
| RH9 | 40A + relais de distribution de courant n° 2 |
| RH11 | 20A Relais électrique de lève-vitre |
| RH12 | Rétroviseurs 40A + Relais de chauffage de la lunette arrière |
| RH13 | 40A Relais d’essuie-glace arrière |
| RH14 | 20A Relais de verrouillage central des portes |
| RH15 | 20A Relais électrique de lève-vitre |
| RH16 | 40A Relais d’alimentation post-allumage #2 (véhicules avec carte kit mains libres) |
| RH17 | 40A moteur connecté + relais |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
Compartiment moteur
Il est situé sur le côté gauche, à côté de la batterie.
Description
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABR/ESP |
| F4 | 30 | Démarreur |
| F5 | 70 | Compartiment passagers 1 |
| F6 | 70 | Compartiment passagers 3 |
| F7 | 50 | ABR/ESP |
| F8 | 60 | Compartiment passagers 2 |
| F9 | 20 | Chauffe-miroir |
| 40 | Chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | + compresseur de climatisation alimenté par batterie |
| F15 | 15 | Pompe à carburant |
| F 16 | 70 | Unité de contrôle du chauffage |
| F17 | 60 | Montage des éléments chauffants |
| F18 | 60 | Montage des éléments chauffants |
| F19 | 40 | Suffixe moteur *408 et climatisation ou 450 et chauffage Ensemble de ventilateurs entraînés par le moteur 1. |
| 50 | Suffixe moteur *408 et chauffage ou 450 et climatisation Ensemble de ventilateurs entraînés par le moteur 1. | |
| F20 | 40 | Suffixe moteur *408 et climatisation ou 450 Ensemble motoventilateur 2. |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Chauffage au diesel |
| F27 | 20 | Système d’injection du moteur |
| F28 | 15 | Système d’injection du moteur |
| Relais | ||
| R1 | 20 | Démarrage |
| R2 | 20 | Relais de la pompe à carburant |
| R3 | 40 | Relais d’injection de puissance |
| R4 | 20 | Relais de commande du compresseur |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Haute vitesse (support de ventilateur motorisé 1) |
| R7 | 40 | Basse vitesse (unité de ventilation motorisée) |
| R8 | 40 | Haute vitesse (support de ventilateur motorisé 2) |
| Diodes | ||
| D1 | Compresseur d’air conditionné | |
| D2 | – | |
Unité de distribution électrique
Situé près de la batterie.
Description
- Faisceau de câbles de protection de la batterie
- Faisceau de câblage du moteur 300A (Alternateur)
- 300A Faisceau de câblage du moteur (démarreur).
- Mini-fusible 5A avec couvercle (Start/Stop)
- Faisceau de câbles 5A (Start/Stop)
- Faisceau de câblage 50A (conversion des options KPD et KC6 ou barre de remorquage).
- Réservé aux conversions spécifiques au bodybuilding
- Câblage moteur 35A (gestion du moteur)
- Unité de câblage du moteur
- Faisceau de câblage 120A (direction assistée)
