Seat Altea XL (2006) – diagrama de fusíveis
Ano de produção: 2006
Caixa de fusíveis no lado esquerdo do tablier
Número | Descrição | Amps [A] |
1 | Vazio | |
2 | Em branco | |
3 | Em branco | |
4 | Em branco | |
5 | Em branco | |
6 | Vazio | |
7 | Em branco | |
8 | Em branco | |
9 | Airbag | 5 |
10 | Em branco | |
11 | Em branco | |
Kit pós-venda | 5 | |
12 | Farol de xenon esquerdo | 10 |
13 | Comandos do interruptor de aquecimento / ESP, ASR / inversão de marcha / instalação telefónica | 5 |
14 | Unidade de controlo de ABS / ESP / Motor / Faróis / Unidade de controlo de reboque / Interruptor de luz / Painel de instrumentos. | 10 |
15 | Unidade de controlo para regulação do alcance dos faróis / Para-brisas aquecidos / Iluminação do indicador / Unidade de controlo para diagnóstico. | 10 |
16 | Farol de xenon direito | 10 |
17 | Motor D2L (2,0 l 147 kW 4 velocidades TFSI) | 10 |
18 | Em branco | |
19 | Em branco | |
20 | Piloto de estacionamento (assistência de estacionamento) / alavanca de mudanças / controlador ESP | 10 |
21 | Unidade de controlo de cabos | 7,5 |
22 | Sensor de alarme volumétrico / Sinal sonoro | 5 |
23 | Diagnóstico / sensor de chuva / interruptor de luz | 10 |
24 | Em branco | |
25 | Embraiagem de transmissão automática | 20 |
26 | Bomba de vácuo | 20 |
27 | Em branco | |
28 | Motor do limpa-vidros traseiro / controlador de cablagem | 20 |
29 | Em branco | |
30 | Isqueiro / tomada | 20 |
31 | Em branco | |
32 | Em branco | |
33 | Aquecedor | 40 |
34 | Em branco | |
35 | Em branco | |
36 | Motor de 2,0 l 147 kW | 10 |
37 | Motor de 2,0 l 147 kW | 10 |
38 | Motor de 2,0 l 147 kW | 10 |
39 | Unidade de controlo de reboque (embraiagem) | 15 |
40 | Unidade de controlo de reboque (sinais de viragem, travões e lado esquerdo) | 20 |
41 | Unidade de controlo de reboque (luz de nevoeiro, luz de marcha-atrás e lado direito) | 20 |
42 | Conjunto (solução guiada) engate de reboque | 15 |
43 | Vazio | |
44 | Aquecedor de janela traseira | 25 |
45 | Para-brisas eléctricos | 30 |
46 | Vidros eléctricos traseiros | 30 |
47 | Motor (manómetro, relé de gasolina) | 15 |
48 | Controlo conveniente | 20 |
49 | Controlo do aquecedor | 40 |
50 | Assentos aquecidos | 30 |
51 | Tecto de abrir | 20 |
52 | Lavadores de faróis | 20 |
53 | Conjunto (solução guiada) engate de reboque | 20 |
54 | Cabina (fornecimento de taxímetros) | 5 |
55 | Conjunto (solução guiada) engate de reboque | 20 |
56 | Cabina (fornecimento de rádio) | 15 |
57 | Vazio | |
58 | Fechadura de controlo central | 30 |
Sistema de fusíveis no compartimento do motor, lado esquerdo
Número | Descrição | Amps [A] |
1 | Limpadores | 30 |
2 | Coluna de direcção | 5 |
3 | Unidade de controlo de cabos | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Caixa de velocidades AQ | 15 |
6 | Painel de instrumentos | 5 |
7 | Em branco | |
8 | Rádio | 15 |
9 | Telefone | 5 |
10 | Relé principal no FSI / compartimento do motor diesel / fonte de alimentação do módulo de injecção | 5 |
Relé principal no compartimento do motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | Em branco | |
12 | Transição | 5 |
13 | Fonte de alimentação do módulo de injecção de gasolina | 25 |
Fonte de alimentação para módulo de injecção diesel | 30 | |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motor T71 / 20 FSI | 5 |
Bomba de relé | 10 | |
16 | Bomba ADS | 30 |
17 | Trompa | 15 |
18 | Vazio | |
19 | Puro | 30 |
20 | Vazio | |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedal de travão, sensor de velocidade | 5 |
23 | Motor 1.6, relé principal (relé número 100) | 5 |
T 71 EGR diesel | 10 | |
2.0 D2L Bomba de combustível de alta pressão | 15 | |
24 | ARF, mudar a válvula | 10 |
25 | Iluminação adequada | 40 |
26 | Iluminação à esquerda | 40 |
27 | Motor 1.6 SLP | 40 |
1.9 Relé de vela de incandescência TDI | 50 | |
28 | KL15 | 40 |
29 | Vidros eléctricos (à frente e atrás) | 50 |
Vidros eléctricos (frente) | 30 | |
30 | X – relé de alívio | 40 |
Posição no compartimento do motor: caixa lateral
Fusíveis
Número | Descrição | Amps [A] |
B1 | Alternador <140 W. | 150 |
Alternador> 140 W. | 200 | |
C1 | Direcção assistida | 80 |
D1 | Fonte de alimentação multi-estação “30”. Caixa de fusíveis interna | 100 |
E1 | Fan> 500 W. | 80 |
Fã <500 | 50 | |
F1 | PTC (aquecimento eléctrico suplementar por ar) | 100 |
G1 | Alimentação da tensão dos fusíveis dos reboques na caixa de fusíveis interna | 50 |
H1 | Fechadura de controlo central (4F8 com autobloqueio) |