Renault Midlum (2005) – diagrama da caixa de fusíveis
Ano de fabrico: 2005.
Fusível de isqueiro (tomada eléctrica) em Renault Midlum (2005). é um fusível 30 na caixa de fusíveis.
Caixa de fusíveis
| Não. | Amp [A] | Descrição |
| 1 | 15 | Tomada de reboque de 7 pinos (“ABS”);
Tomada de reboque, 7 pinos tipo 24 S; Relé de lâmpada de paragem. |
| 2 | 10 | Luzes de posição/posição frontal
Luzes traseiras de posição direita; Placa numérica – luz da mão direita; Ajuste dos faróis. |
| 3 | 10 | Luzes marcadoras;
Luzes de estacionamento/posição traseira esquerda; Placa de número de luz esquerda; Iluminação do painel de instrumentos; Iluminação do interruptor. |
| 4 | 10 | Luzes laterais/de estacionamento de reboques |
| 5 | 10 | Fonte de alimentação disponível (iluminação) |
| 7 | 10 | Válvulas solenóides de travão de Jake;
Controlo da paragem do motor; Entupimento do filtro de combustível; EUP” DO ECU. |
| 8 | 15 | Luzes de nevoeiro;
Luzes de nevoeiro ao volante. |
| 12 | 10 | Feixe de passagem à direita |
| 13 | 10 | Luzes de passagem à esquerda |
| 14 | 15 | Semáforos à direita;
Semáforos à esquerda; Luzes de condução longas. |
| 16 | 10 | Luzes de advertência no painel de instrumentos e
Fonte de energia indicadora; Controlo eléctrico ou hidráulico retardador; Válvula solenóide do freio de escape; “ABS-ASR” ECU. |
| 17 | 20 | Banco do condutor aquecido;
Limitador de voltagem (tomada de 12 volts); Limitador de voltagem (telecomunicações). |
| 18 | 15 | Aquecedores de bobinas de ventiladores |
| 19 | 25 | Aquecedor do filtro de combustível |
| 20 | 20 | Luzes de aviso rotativas;
Motor de ventilação do telhado. |
| 21 | 10 | Alimentação eléctrica (atrás do interruptor principal) |
| 22 | 20 | Aquecedor independente AT 2000 |
| 23 | 10 | Luz de cima do condutor;
Luzes de cima dos passageiros. |
| 24 | 20 | Motor do elevador da janela do condutor;
Motor do elevador da janela do passageiro. |
| 25 | 5 | Relógio tacógrafo |
| 26 | 15 | Trompa |
| 27 | 10 | Stoplights |
| 28 | 15 | ECU “ABS”;
Relé eléctrico para desactivar o retardador. |
| 29 | 10 | Descongelação de espelhos retrovisores;
Relé de tempo de descongelação pára-brisas. |
| 30 | 10 | Isqueiro |
| 31 | 20 | Tomada de 24 V;
Queda de tensão (tomada adicional de 12 V). |
| 32 | 20 | Controlador de velocidade do limpador de pára-brisas;
Bomba de lavagem do pára-brisas; Bomba de lava faróis; Motor limpador de pára-brisas. |
| 33 | 20 | Tomada de diagnóstico;
Suspensão do ECU. |
| 34 | 15 | Fornecimento de memória do sintonizador de rádio;
Aquecedor independente AT 2000; Dispositivo intermitente. |
| 35 | – | – |
| 36 | 20 | Tomada de reboque de 7 pinos (“ABS”) |
| 37 | 15 | Abridor de porta à esquerda;
Greve de porta eléctrica à direita; Espelhos retrovisores eléctricos à direita; Controlo rotativo; Espelhos retrovisores externos; Iluminação de degraus; Luz da porta traseira superior esquerda; Luz da porta superior direita. |
| 38 | 25 | EUP” DO ECU |
| 39 | 10 | Controlador de transmissão automática |
| 42 | 10 | Fornecimento de ECUs de transmissão automática |
| 43 | 10 | Carregamento do farol (tractor);
Tomada de reboque, 7 pinos 24 S; Controlo de equipamento incorporado; Controlo dos portões de controlo de iluminação; Relé de desactivação do travão de escape. |
| 45 | 10 | Caixa de fecho de porta central |
| 46 | 15 | Relé aquecedor de combustível;
Lâmpada(s) de inversão; Inverter a campainha; Relé de descongelação do espelho retrovisor. |
| 47 | 10 | Suspensão do ECU;
Caixa de controlo remoto suspensivo. |
| 50 | – | – |
| 52 | 10 | Relé de atraso do limpa pára-brisas
pára-brisas. |
| 57 | 15 | “EUP” VECU ECU;
Tacógrafo electrónico. |
| Estafeta | ||
| R1 | Após o relé de potência de ignição 1 | |
| R2 | Fonte de alimentação após o relé de ignição | |
| R3 | Relé de segurança do limpa pára-brisas | |
| R5 | Relé para luzes laterais/estacionamento | |
| R6 | Relé de equipamento acessório | |
| R9 | Relé de luz nevoeiro | |
| R10 | Relé de luz nevoeiro | |
| R11 | Relé de feixe de cruzamento | |
| R12 | Relé de feixe alto | |
| R13 | Luzes de condução de longo alcance | |
| R14 | Relé de luz de paragem | |
| R18 | Relé de corte de retardador eléctrico | |
| R20 | Espelhos retrovisores e retransmissores
descongelador de pára-brisas. |
|
| R23 | Relé para luzes de aviso rotativas | |
| R25 | Relé limpador de pára-brisas | |
| R33 | Activação do relé | |
| R41 | Relé aquecedor de combustível | |
| R43 | Relé de potência ECU “VECU/EECU | |
Lados
Configuração A: Com ADR e com as luzes acesas durante o dia.
Configuração B: sem ADR e sem luzes acesas durante o dia.
Dependendo da instalação, o veículo está equipado com as seguintes manobras:
| Não. | Lado |
| SH1 | – |
| SH2 | Lado ADR |
| SH3 | Luzes diurnas permanentes |
| Não. | Amp [A] | Lado |
| F61 | 50 | Descongelação de pára-brisas |
| F200 | 200 | Alimentação eléctrica (antes do interruptor principal) |
Relé aquecedor (R93)
Relé de degelo do pára-brisas (atrasado) (R48)
Estafeta
| Não. | Estafeta |
| R22 | Relé neutro |
| R23 | Relé para luzes de aviso rotativas |
| R50 | Relé de potência disponível
(equipamento do fabricante do corpo). |
| R53 | Retardador de atraso do lava faróis |
| R54 | Inverter o relé de luz |
| Não. | Estafeta |
| R34 | Relé de velocidade zero;
Relé de transmissão de velocidade zero “ALLISON”. |
| R70 | Relé de corte do freio de exaustão |
