Audi

Audi A1 8X (2010-2018) – Boîte à fusibles

Audi A1 8X (2010-2018) – Boîte à fusibles

Audi A1 8X (2010-2018) – Schéma des boîtes à fusibles

Année de fabrication : 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Fusible de l’allumeur (prise de courant) dans l’Audi A1 8X (2010-2018) Le fusible 3 est dans la boîte à fusibles.

Localisation

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – localisation
  1. Porte-fusible D -SD-
  2. Porte-fusible A -SA-
  3. Porte-fusible C -SC-
  4. Porte-fusible F -SF-
  5. Porte-fusible B -SB-, Porte-fusible H -SH-.
  6. Porte-fusibles B -SB-

Porte-fusible A -SA-

Sur la borne positive de la batterie (uniquement sur les modèles avec une batterie dans le coffre).

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible A-SA-.
Non. Ampères [A] Description
1 Vide
2 110 Alimentation électrique embarquée ;

Alimentation en composants du moteur.

3 Vide

Porte-fusible B -SB-

Pour les modèles avec batterie dans le compartiment moteur

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible B-SB-.

Pour les modèles avec une batterie dans le coffre

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible B-SB-.
Non. Ampères [A] Description
1 175 Alternateur -C-
2 40 Relais à faible puissance thermique -J359- ;

Élément de chauffage d’air supplémentaire -Z35-.

3 110 1) Alimentation électrique embarquée 1)

Fourniture de composants de moteur 1)

4 80 Contrôleur de direction assistée -J500-
5 50 2)

40 3)

Interrupteur thermique du ventilateur du radiateur -F18- ;

Contrôleur de ventilateur de radiateur -J293-.

6 50 Unité de contrôle automatique des périodes d’éclairage -J179-
7 60 Relais de puissance à haute température -J360- ;

Unité de contrôle du moniteur de batterie -J367 1) ;

Élément chauffant supplémentaire -Z35-.

1) pour les modèles avec batterie uniquement dans le compartiment moteur
2) n’est plus monté, retiré (année modèle 2011)
3) Modification introduite (année modèle 2011)

Fusibles dans le boîtier électronique dans le porte-fusible B -SB- / porte-fusible H -SH-.

Dans le boîtier électronique situé dans le compartiment moteur gauche.
Uniquement pour les modèles de la version S1 à partir de janvier 2014.
Uniquement pour les modèles à partir de novembre 2014.

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – fusibles dans le boîtier électronique dans le porte-fusible B -SB-/ porte-fusible H -SH-.
Non. Ampères [A] Description
1 110 4)

5 5)

Alimentation électrique embarquée 4) ;

Fourniture de composants de moteur 4) ;

Contrôleur de ventilateur de radiateur -J293-. 5) ;

Ventilateur de radiateur -V7 -5).

2 250 Alternateur -C- ;
Régulateur de tension -C1-.
3 Batterie +
4 80 Contrôleur de direction assistée -J500-
5 50 6) Unité de contrôle automatique de la période d’incandescence -J179-. 6) ;

Bougie de préchauffage 1 -Q10- ;
Bougie de préchauffage 2 -Q11- ;
Bougie de préchauffage 3 -Q12- ;
Bougie de préchauffage 4 -Q13-.

6 50 7)

8)

9)

Unité de contrôle du ventilateur du radiateur -J293-. 7) ;

Ventilateur de radiateur -V7- 7) ;

7 125 Alimentation électrique embarquée 8) ;

Fourniture de composants de moteur 8).

4) Uniquement pour les modèles avec batterie dans le compartiment moteur, jusqu’à octobre 2014.
5) uniquement pour les modèles à partir de novembre 2014
6) uniquement pour les modèles à moteur diesel à partir de novembre 2014.
7) pour les modèles jusqu’à octobre 2014
8) pour les modèles avec batterie uniquement dans le compartiment moteur, à partir de novembre 2014.
9) Fusible 5 dans le porte-fusible B -SB5- connecté, (voir note).

Fusibles dans le boîtier électronique dans le porte-fusible H -SH-.

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – fusibles dans le boîtier électronique dans le porte-fusible H -SH-.
Non. Ampères [A] Description
1 40 Élément de chauffage d’air supplémentaire -Z35-, niveau 1
2 30 Unité de contrôle du ventilateur du radiateur -J293- ;

Unité de contrôle du ventilateur du radiateur -V7-.

3 Vide
4 40 Élément de chauffage d’air supplémentaire -Z35-,
étape 2
5 40 Élément de chauffage d’air supplémentaire -Z35-,
phase 3
6 30 Unité mécatronique pour transmission à double embrayage -J743-.
7 7,5 Unité de contrôle du moteur -J623-
8 20 Relais de commutation du moteur d’essuie-glace 1 -J368- ;

Relais de commutation du moteur d’essuie-glace 2 -J369-.

9 5 Unité de contrôle du moniteur de batterie -J367-
10 10 Filtre du clapet -C24-
11 Vide
12 10 12)

15 13) 10) 11)

Chauffage de la sonde lambda -Z19- ;

Chauffage de la sonde lambda 1 après le convertisseur catalytique -Z29-.

13 5 Interrupteur du feu de freinage -F-
Transmetteur de position d’embrayage -G476-.
14 5 13)

10 10) 11) 12)

Interrupteur thermique pour système de climatisation -F163- ;

Valve de dosage de carburant -N290- ;

Soupape de contrôle de la pression d’huile -N428- ;

Soupape de refroidissement de la culasse -N489- ;

Pompe de circulation du liquide de refroidissement -V50- ;

Pompe de circulation du liquide de refroidissement -V55- ;

Pompe de refroidissement de l’air de suralimentation -V188- ;

Pompe de chauffage auxiliaire -V488-.

15 5 Contrôleur de puissance embarqué -J519-, T52c/34 ;

Contrôleur de moteur -J623-, T91/67;T94/

Stabilisateur de tension -J532-, T12aa/4.

16 30 Démarreur -B-
17 15 12) 13)

30 10) 11)

Unité de contrôle du moteur -J623-
18 5 10) 11)

10 12) 13)

Capteur de niveau et de température d’huile -G266- ;

Relais de pompe à carburant -J17- ;

Contrôleur de ventilateur de radiateur -J293- ;

Relais à faible puissance thermique -J359- ;

Relais de puissance à haute température -J360- ;

Electrovanne de contrôle de la pression de charge -N75- ;

Soupape de recirculation du turbocompresseur -N249- ;

Clapet de collecteur d’admission -N316- ;

Soupape de contrôle de la pression d’huile -N428- ;

Soupape d’huile de refroidissement -N471-.

19 7,5 10)

10 11) 13)

20 12)

Relais d’alimentation en courant du moteur -J757- ;

Soupape de contrôle de la pression du carburant -N276- ;

Valve de dosage de carburant -N290- ;

Injecteur 2 pour le cylindre 1 -N532- ;

Injecteur 2 pour le cylindre 2 -N533- ;

Injecteur 2 pour le cylindre 3 -N534- ;

Injecteur 2 pour le cylindre 4 -N535- ;

Actionneur 1 pour le réglage de l’arbre à cames -F366- ;
Actionneur 2 pour le réglage de l’arbre à cames -F367- ;
Actionneur 3 pour le réglage de l’arbre à cames -F368- ;
Actionneur 4 pour le réglage de l’arbre à cames -F369- ;
Actionneur 5 pour le réglage de l’arbre à cames -F370- ;
Actionneur 6 pour le réglage de l’arbre à cames -F371- ;
Actionneur 7 pour le réglage de l’arbre à cames -F372- ;
Actionneur 8 pour le réglage de l’arbre à cames -F373- ;

Pompe à vide de frein -V192-.

20 5 10) 11)

10 13)

20 12)

Unité de contrôle automatique de la période d’éclairage -J179- ;

Unité de commande du volet d’échappement -J883- ;

Élément chauffant de la ventilation du carter -N79- ;

Electrovanne du filtre à charbon actif 1 -N80- ;

Soupape de contrôle de l’arbre à cames 1 -N205- ;

Soupape de commande de l’arbre à cames d’échappement 1 -N318- ;

Pompe de circulation du liquide de refroidissement -V51- ;

Transmetteur de pression d’air secondaire 1 -G609- ;

Transmetteur de pression d’air secondaire 2 -G610-.

10) uniquement pour les modèles avec moteur diesel 1,4 l
11) uniquement pour les modèles avec moteur diesel 1,6 l
12) uniquement pour les modèles avec un moteur à essence de 1,0 l/1,4 l
13) uniquement pour les modèles avec un moteur à essence de 1,8 l/2,0 l

Porte-fusible C -SC-

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible C-SC-.
Non. Ampères [A] Description
Noir
1 30 Unité de contrôle du pack audio numérique -J525-.
Stabilisateur de tension -J532-
Radio -R-
2 40 Unité de contrôle du chauffage -J65- ;

Contact de relais de secours X -J59- ;

Unité de contrôle du ventilateur d’air frais -J126- ;

Unité de contrôle du ventilateur d’air frais -V2-.

3 20 Briquets -U1-

Prise 12 V -U5-

4 15 Unité de contrôle du détecteur de remorque -J345-
5 5 Interface de diagnostic du bus de données -J533-
6 30 Contrôleur de la porte du passager avant -J387- ;

Commande de la porte arrière droite -J389-.

7 30 Contrôleur de la porte du conducteur -J386- ;

Contrôleur de porte arrière gauche -J388-.

8 30 Relais de la vitre arrière chauffante -J9- ;

Lunette arrière chauffante -Z1-.

9 25 Unité de contrôle ABS -J104-
10 20 Unité de commande de puissance embarquée -J519-.
11 15 Avertisseur sonore -H2-

Klaxon à faible tonalité -H7- ;

Relais du klaxon -J413-.

12 30 Unité de commande de puissance embarquée -J519-.
brun
1 5 Klaxon d’alarme -H12- ;

Capteur d’alarme anti-vol -G578-.

2 5 19) 16)

7,5 14) 15) 17) 18) 20)

Borne 30 relais d’alimentation en tension -J317-. 22) ;

Relais d’alimentation Motronic -J271-21 ) ;

Contrôleur de moteur -J623-.

3 5 Unité de commande de puissance embarquée -J519-.
4 5

15 23)

Contrôleur ABS -J104- ;

Stabilisateur de tension 2 -J570- ;

Contrôleur des quatre roues motrices -J492- 23).

5 Vide
6 5 Capteur de lumière/combustion -G397-
Amplificateur d’antenne de téléphone portable -R86-Prélèvement de tonalité -R126-.
Module de toit avant -WX3-
7 15 21)

20 22)

Unité de commande de la pompe à carburant -J538- 21)

Relais de pompe à carburant -J17- 22)

8 10 21) Relais de pompe auxiliaire de refroidissement -J496-, jusqu’à octobre 2014.
9 5 Contrôleur électronique de colonne de direction -J527-
10 5 Interrupteur de lumière -E1-
11 10 Climatisation -J255- ;

Contrôleur du système de climatisation -J301- ;

Contrôleur de porte du passager avant -J387- (jusqu’à avril 2012) ;

Commande de la porte arrière droite -J389- (jusqu’à avril 2012) ;

Connecteur 16 broches -T16-, connexion de diagnostic.

12 10 Contrôleur de la porte du conducteur -J386- (jusqu’à avril 2012) ;

Commande de la porte arrière gauche -J388- (jusqu’à avril 2012).

13 10 Unité de commande de puissance embarquée -J519-.
14 20 Relais pour prise de courant -J807-, uniquement pour les modèles sans prise de remorque
15 30 Unité de contrôle de puissance embarquée -J519-.
16 20 Relais 1 de commutation du moteur d’essuie-glace -J368-, jusqu’en octobre 2014 ;
Relais d’alimentation en courant du composant moteur -J757-. 23) 24) ;

Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie -N70-. 23) 24) ;

Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie -N127-. 23 ) 24) ;

Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie -N291-. 23) 24) ;

Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie -N292-. 23) 24).

rouge
1 5 19) 20)

20 15) 16) 17)

Unité de contrôle automatique de la période d’éclairage -J179- ;
Pompe à vide de frein -V192- ;
2 10

5 34)

Interrupteur de feu de freinage -F- (jusqu’en octobre 2011) ;
Interrupteur de la pédale de frein -F63- (jusqu’à octobre 2011) ;
Relais de pompe de refroidissement auxiliaire -J496- ;
Chauffage de la sonde lambda -Z19- (jusqu’en octobre 2011) ;
Chauffage de la sonde lambda 1 après le convertisseur catalytique -Z29-, (jusqu’à octobre 2011) ;
Fusible 9 dans le porte-fusible F -SF9-, (de novembre 2011 à octobre 2014) ;
Fusible 10 dans le porte-fusible F -SF10-, (novembre 2011 à ; octobre 2014) )
Unité de contrôle ABS -J104-, à partir de novembre 2011.
3 5 18) 19) 20)

7,5 16 )

15 14 ) 15) 17)

Compteur de masse d’air -G70-, jusqu’à octobre 2014 ;
Relais de pompe à carburant -J17-, jusqu’à octobre 2014 ;
Relais de faible puissance thermique -J359-, jusqu’en octobre 2014 ;
Relais de haute puissance thermique -J360-, jusqu’à octobre 2014 ;
Alimentation des composants du relais moteur -J757-, jusqu’en octobre 2014 ;
Valve de contrôle de la pression de carburant -N276-, jusqu’à octobre 2014 ;
Pompe de circulation du liquide de refroidissement -V50-, jusqu’à octobre 2014.
4 15 14 ) 15) 17) 16)

25 18)

30 19 ) 20)

Unité de contrôle du moteur -J623- ;

Transmetteur de position d’embrayage -G476-, jusqu’à octobre 2011 ;

Interrupteur du feu de freinage -F-, jusqu’à octobre 2011.

5 20 18 )

15 19) 20)

20 14) 15 )1 7)

30 16)

Bobine d’allumage 1 avec étage de sortie -N70-, jusqu’à octobre 2014 ;
Bobine d’allumage 2 avec étage de sortie -N127-, jusqu’à octobre 2014 ;
Transformateur d’allumage -N152-, jusqu’à octobre 2014 ;
Valve de contrôle de la pression de carburant -N276-, jusqu’à octobre 2014 ;
Valve de dosage de carburant -N290-, jusqu’à octobre 2014 ;
Bobine d’allumage 3 avec étage de sortie -N291-, jusqu’à octobre 2014 ;
Bobine d’allumage 4 avec étage de sortie -N292-, jusqu’à octobre 2014.
6 10
20 16)
Unité de commande du ventilateur de radiateur -J293-, jusqu’à octobre 2014 ;
Elément chauffant de relais -J925-, jusqu’à octobre 2014 ;
Electrovanne de contrôle de la pression de charge -N75-, jusqu’à octobre 2014 ;
Filtre à charbon actif 1 électrovanne -N80-, jusqu’en octobre 2014 ;
Soupape de commande de l’arbre à cames d’échappement 1 -N205-, jusqu’en octobre 2014 ;
Soupape de recirculation du turbocompresseur -N249-, jusqu’à octobre 2014 ;
Clapet de la tubulure d’admission -N316-, jusqu’à octobre 2014 ;
Soupape de commande de l’arbre à cames d’échappement 1 -N318-, jusqu’en octobre 2014 ;
Soupape de commutation de recirculation des gaz d’échappement -N345-, jusqu’à octobre 2014 ;
Valve de contrôle de la pression d’huile -N428-, jusqu’à octobre 2014. Ajusteur de came ; échappement pour le cylindre 2 -N587-, jusqu’à octobre 2014 ;
Dispositif de réglage de la came d’admission du cylindre 2 -N583-, jusqu’en octobre 2014. Dispositif de réglage de la came d’entrée du cylindre 3 -N591-, pour octobre 2014 ;
Dispositif de réglage de la came d’échappement du cylindre 3 -N595-, jusqu’en octobre 2014 ;
Pompe de recirculation des gaz d’échappement -V400-.
7 5 Changeur de CD -R41-
8 5 Unité de contrôle d’accès à Internet-J666- ;

Unité de contrôle du lecteur de carte à puce-J676- ;

Radio -R- ;

Tuner TV -R78-.

9 5 Unité de contrôle sur le tableau de bord -J285-.
10 5 Relais pour rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement -J910- ;

Rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement -Y7-.

11 7,5 32)

15 33)

Radio -R-
Unité de commande pour l’électronique d’information 1 -J794-
12 5 Afficheur pour l’affichage des informations frontales et unité de commande de l’unité de contrôle -J685-.
14) uniquement pour les modèles avec moteur à essence 1,2 l
15) uniquement pour les modèles avec moteur à essence de 1,4 litre (90 kW)
16) uniquement pour les modèles équipés d’un moteur à essence de 1,4 litre (103 kW)
17) uniquement pour les modèles équipés d’un moteur à essence de 1,4 litre (136 kW)
18 ) uniquement pour les modèles équipés d’un moteur à essence de 2,0 litres.
19) uniquement pour les modèles équipés d’un moteur diesel 1,6 litre
20) uniquement les modèles à moteur diesel 2.0l
21) modèles à moteur à essence uniquement
22) uniquement les modèles diesel
23) Pour les modèles avec un moteur à essence de 2,0 litres à partir de janvier 2014
24) pour les modèles équipés d’un moteur à essence de 1,8 litre à partir de novembre 2014.
32) uniquement pour les modèles avec MMI
33) uniquement pour les modèles sans MMI
34) A partir de novembre 2011

Porte-fusible D -SD-

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible D-SD-.
Non. Ampères [A] Description
Noir
1 7,5 Unité de contrôle ESL -J764-
2 20 Unité de contrôle du détecteur de remorque -J345-
3 20 Unité de contrôle du détecteur de remorque -J345-
4 30
7,5
Unité mécatronique pour transmission à double embrayage -J743-, jusqu’en octobre 2014 ;
Unité de contrôle de l’amortissement à commande électronique -J250-, à partir de janvier 2014.
5 30 Système de relais de lave-phares -J39- ;

Pompe du système de lave-phares -V11-.

6 5 Unité de commande d’interface pour système de localisation de véhicules -J843-.
7 7,5 Unité de contrôle du permis d’entrée et démarrage -J518-.
8 15 Ensemble mécatronique pour la transmission à double embrayage -J743-, d’ici octobre 2014.
9 20 Moteur de toit coulissant -V1-
10 7,5 Contrôleur de capteur de levier de vitesse -J587-
11 15 35) Relais d’alimentation en courant des composants du moteur -J757-, jusqu’à octobre 2014 ;
Valve de contrôle de la pression de carburant -N276-, jusqu’à octobre 2014.
12 Vide
brun
1 5 Interrupteur d’éclairage inversé -F4- ;

Contrôleur de capteur de levier de vitesse -J587- ;

Module de transmission mécatronique à double embrayage -J743-.

2 10 Capteur haute pression -G65- ;

Capteur de niveau et de température d’huile -G266- ;

Contrôleur du système de climatisation -J301- ;

Relais enfichable -J807- ;

Rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement -Y7- ;

Connecteur 16 broches -T16-, connecteur de diagnostic.

3 5 Interface de diagnostic du bus de données -J533-
4 5 Unité de contrôle du chauffage -J65- ;

Unité de contrôle du son matériel -J869-.

5 7,5 Interrupteur d’éclairage -E1- ;

Relais de démarrage 1 -J906- ;

Stabilisateur de tension -J532- ;

Relais de démarrage 2 -J907- ;

Relais pour rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement -J910- ;

Réflecteur avant gauche -MX1- ;

Réflecteur avant droit -MX2-.

6 5 Interrupteur de lumière -E1-
7 5 Contrôleur ABS -J104-, jusqu’à octobre 2014
Stabilisateur de tension 2 -J570-, jusqu’à octobre 2014
Contrôleur d’amortissement à commande électronique -J250-, à partir de janvier 2014
8 5 Réglage du siège conducteur chauffant -E94- ;

Réglage du siège passager avant chauffé -E95- ;

Bouton de feux de détresse -E229- ;

Bouton de la vitre arrière chauffante -E230- ;

Bouton TCS et ESP -E256- ;

Bouton d’aide au stationnement -E266- ;

Bouton d’affichage du moniteur de pression des pneus -E492- ;

Bouton de démarrage/arrêt de la course -E693- ;

Unité de contrôle du capteur de la remorque -J345- ;

Élément chauffant du gicleur du lave-glace gauche -Z20- ;

Élément correct du nettoyeur à jet d’eau -Z21-.

9 5 Contrôleur de direction assistée -J500-
10 5 36)

7,5 37)

Compteur de masse d’air -G70- ;

Contrôleur de pompe à carburant -J538- ;

Élément chauffant de reniflard de carter -N79-.

11 5 Contrôleur d’airbag -J234- ;

Témoin de désactivation du coussin gonflable frontal du passager avant -K145-.

12 5 Unité de commande d’aide au stationnement -J446-
13 5 Unité de contrôle de la portée des phares -J431-.
14 30 Unité de contrôle du chauffage du siège -J882-.
15 15 Moteur d’essuie-glace arrière -V12-
16 5 Unité de contrôle du moteur -J623- ;
Compteur de masse d’air -G70-.
rouge
1 Vide
2 Vide
3 10 Contrôleur de transmission à quatre roues motrices -J492-, retrait progressif.
4 Vide
5 Vide
6 Vide
7 Vide
8 Vide
9 Vide
10 5
10
Unité spéciale de contrôle du véhicule -J608-
11 Vide
12 Vide
35) uniquement pour les modèles avec moteur à essence 2.0l
36) uniquement pour les modèles avec moteur à essence
37) uniquement pour les modèles à moteur diesel

Porte-fusible F -SF-

Audi A1 – schéma de la boîte à fusibles – porte-fusible F-SF-.
Non. Ampères [A] Description
1 40 Stabilisateur de tension -J532-
2 50 Porte-fusible 1 -ST1- dans le porte-fusible D -SD-.
3 40 Borne 15 du relais d’alimentation en tension -J329-.
4 40 Unité de contrôle ABS -J104-
5 5 Stabilisateur de tension 2 -J570-, dégressif
6 5 Unité de contrôle de puissance embarquée -J519- ;

Stabilisateur de tension -J532- ;

Stabilisateur de tension 2 -J570-, abaisseur de tension ;

Unité de contrôle du moteur -J623-.

16 10 Commutateur de feux de freinage -F- (de novembre 2011 à octobre 2014)
Transmetteur de position d’embrayage -G476- (de novembre 2011 à novembre 2014)
17 5 Chauffage de la sonde lambda -Z19- (novembre 2011 à octobre 2014)
Chauffage de la sonde lambda 1 après le convertisseur catalytique -Z29- (novembre 2011 à novembre 2014)

Share this post

Avatar
About the author

Bonjour, intéressé par l'automobile. Le blog est né de ma passion, qui m'a été transmise par mon père.

Laisser un commentaire