Citroën Nemo (2010-2015) – Schéma des boîtes à fusibles
Année de fabrication : 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Fusible d’allumeur (prise électrique) dans Citroën Nemo (2010-2015). Le fusible F94 est-il dans la boîte à fusibles ?
Boîte à fusibles sur le tableau de bord
Non. | Amp [A] | Description |
F12 | 7,5 A | Alimentation électrique du faisceau de croisement droit |
F13 | 7,5 A | Alimentation pour le feu de croisement gauche ;
Réglage de la hauteur des phares. |
F31 | 5 A | Interrupteur d’alimentation du contrôleur du moteur |
F32 | 7,5 A | Feu avant ;
Ampoule d’éclairage intérieur avant ; Ampoule de la lumière intérieure arrière. |
F36 | 10 A | Système audio ;
Préparation du téléphone portable ; Panneau de commande de la climatisation ; Prise de diagnostic EODB. |
F37 | 5 A | Feu de freinage ;
Tableau de bord. |
F38 | 20 A | Serrure de porte |
F43 | 15 A | Pompe de lavage |
F47 | 20 A | Alimentation du moteur de la fenêtre du conducteur |
F48 | 20 A | Fourniture de moteurs électriques
Lève-vitre passager. |
F49 | 5 A | Contrôleur du capteur de stationnement ;
Interrupteur du feu arrière ; Miroirs latéraux électriques ; Unité de contrôle de l’alarme volumétrique. |
F50 | 7,5 A | Unité de contrôle du coussin gonflable |
F51 | 7,5 A | Interrupteur de la pédale de frein ;
Commutateur de la pédale d’embrayage ; Commande des rétroviseurs latéraux ; Système central Bluetooth. |
F53 | 5 A | Tableau de bord ;
Phares antibrouillard arrière. |
F41 | 7,5 A | Rétroviseurs extérieurs à évaporation |
F94 | 15 A | Plus léger |
F96 | 15 A | Prise pour accessoires 12 V. |
F97 | 10 A | Siège chauffant côté conducteur. |
F98 | 10 A | siège chauffant du côté passager. |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674381967_587_Citroen-Nemo-2010-2015-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674381967_587_Citroen-Nemo-2010-2015-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674381967_587_Citroen-Nemo-2010-2015-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. | Amp [A] | Description |
F01 | 60 A | Unité de contrôle |
F02 | 40 A | Ventilateur du compartiment passager. |
F03 | 20 A | Alimentation de démarrage |
F04 | 40 A | Alimentation de la pompe du bloc hydraulique ABS |
F06 | 30 A | Contrôle du ventilateur de refroidissement
avec une seule vitesse. |
F07 | 40 A | Contrôle du ventilateur de refroidissement
à grande vitesse. |
F08 | 30 A | Compresseur d’air conditionné |
F09 | 15 A | Tirants pour la barre de remorquage. |
F10 | 10 A | Corne |
F11 | 10 A | Alimentation de la charge supplémentaire
du système de contrôle du moteur |
F14 | 15 A | Feux de route |
F15 | 15 A | Prise pour accessoires 12 V. |
F 16 | 7,5 A | Contrôleur de moteur –
boîte de vitesses électronique i Bobine de relais du levier de vitesses – T20 |
F17 | 15 A | Alimentation de la bobine d’allumage ;
Injecteurs ; Contrôleur de moteur (1.3 HDi). |
F18 | 7,5 A | Contrôleur de moteur (1.3 HDi) ;
Bobine de relais T09. |
F19 | 7,5 A | Compresseur d’air conditionné |
F20 | 30 A | Alimentation électrique de la lunette arrière chauffante ;
Éléments chauffants électriques pour les rétroviseurs latéraux. |
F21 | 15 A | Pompe à carburant (1.4 et 1.3 HDi essence) |
F22 | 20 A | Unité de contrôle du moteur (1.3 HDi) |
F23 | 20 A | Alimentation électrique des électrovannes de bloc
ABS hydraulique. |
F24 | 7,5 A | ABS |
F30 | 15 A | Feux de brouillard |
F81 | 60 A | Unité de préchauffage (1.3 HDi) |
F82 | 30 A | Pompe électronique à engrenages ;
Alimentation électrique de la boîte de vitesses électronique. |
F84 | 10 A | Unité de contrôle électronique
Boîte de vitesses et électrovannes. |
F85 | 30 A | Un briquet ;
Prise pour accessoires 12 V. |
F87 | 7,5 A | Feux de recul ;
Capteur d’eau diesel ; Capteur de débit d’air ; Bobines de relais T02, T05, T14, T17 et T19 (sauf 1.3 HDi) |
F87 | 5 A | Feux de recul ;
Détecteur de présence d’eau dans le diesel ; Capteur de débit d’air ; Bobines de relais T02, To5, T14, T17 et T19 ; Capteur d’état de charge de la batterie (sauf 1.3 HDi). |