Erreur P0157 – comment la réparer ?

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Błąd P0157 - jak naprawić?

Définition du code P0157

Circuit basse tension du capteur d’oxygène (capteur 2 banque 2)

Que signifie le code P0157 ?

La sonde à oxygène mentionnée dans le code d’erreur P0157 est située à l’arrière du système d’échappement, derrière le convertisseur catalytique. Sa tâche principale est de réguler la quantité d’oxygène qui quitte le convertisseur catalytique. Un mélange pauvre en oxygène et en gaz signifie qu’il y a trop d’oxygène dans les gaz d’échappement. Un mélange de gaz riche en oxygène signifie qu’il y a trop peu d’oxygène dans l’échappement.

Ni un mélange pauvre ni un mélange riche ne sont bons pour le convertisseur catalytique et les deux peuvent causer des dommages prématurés. Le capteur d’oxygène passe d’une tension faible (pauvre) à une tension élevée (riche). Lorsque ce code est enregistré par le module de commande de puissance (PCM), cela signifie que le capteur d’oxygène a été en basse tension pendant trop longtemps.

Quelle est la cause du code P0157 ?

  • Capteur d’oxygène défectueux (capteur de banc 2)
  • Pression de carburant insuffisante
  • Fausses lectures des capteurs d’oxygène à cause des bouches d’échappement
  • Corrosion du connecteur arrière de la sonde d’oxygène
  • F fuite de carburant ou de liquide de refroidissement au niveau de la sonde d’oxygène arrière
  • Câbles endommagés, court-circuités ou exposés.
  • Mauvais fonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
  • Module de commande de puissance (PCM) défectueux
  • Le module de commande de puissance (PCM) doit être mis à jour.

Quels sont les symptômes du code P0157 ?

  • Augmentation de la consommation de carburant
  • Le témoin de contrôle du moteur s’allume
  • Le moteur tourne faiblement ou au ralenti
  • Dans certains cas rares, le conducteur ne remarquera aucun symptôme.

Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer le code P0157 ?

  • Lisez le code de défaut et visualisez les trames de données gelées du scanner OBD-II.
  • Il utilise également l’outil d’analyse pour surveiller la tension du capteur d’oxygène et voir si elle change correctement.
  • Si le code de défaut du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est également présent, examinez ses données en temps réel pour voir s’il fonctionne correctement.
  • Vérifiez la pression du carburant à l’aide d’un manomètre. La pression de carburant correcte doit être de 40 psi.
  • Vérifiez l’absence de fuites d’air dans le collecteur et les tuyaux d’échappement.
  • Vérifiez que les fils arrière du capteur d’oxygène ne sont pas court-circuités, cassés ou exposés.
  • Il se peut que l’ordinateur doive être mis à niveau chez le concessionnaire.
  • Un diagnostic préliminaire peut également être nécessaire pour déterminer s’il y a un problème avec le module de commande principal (PCM).

Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0157

  • Remplacer la sonde à oxygène sans confirmer qu’elle est défectueuse.
  • Absence de vérification de l’état du câblage du capteur d’oxygène
  • Absence de contrôle de l’état des gaz d’échappement

Quelle est la gravité du code P0157 ?

Le code d’erreur P0157 est considéré comme modérément grave. Il peut causer des problèmes de conduite et immobiliser la voiture. Si l’on n’y remédie pas, cela pourrait endommager le convertisseur catalytique, ce qui coûterait cher à réparer. Il est recommandé de réparer ce problème dès que possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0157 ?

  1. Remplacement du capteur d’oxygène arrière
  2. Réparez les circuits endommagés ou les fils court-circuités menant au capteur d’oxygène.
  3. Si la pression de carburant est anormale, réparer la cause de l’anomalie.
  4. Réparez le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur s’il est défectueux.
  5. Remplacez le module de commande de puissance (PCM) ou mettez-le à niveau si nécessaire.

Si la sonde à oxygène a cessé de fonctionner dans le tuyau d’échappement, ce qui est fréquent, des outils spéciaux seront nécessaires. Le kit de capteur d’oxygène permet d’accéder au capteur d’oxygène mal placé, et un brûleur au propane est utilisé comme élément chauffant pour faciliter le retrait.

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