Mercedes-Benz CLS W219 (2004-2010) – Schéma des boîtes à fusibles
Année de fabrication : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Fusible d’allumage (prise électrique) dans la Mercedes CLS W219 (2004-2010). Le fusible 47 est-il dans la boîte à fusibles ?
Boîte à fusibles dans le coffre
| Numéro | [A] | Description |
| 1 | 30 | Changement Réglage partiel du siège du passager avant Commutateur de réglage électrique partiel du siège du conducteur (à partir de 2007). Commande de réglage du siège avant côté conducteur avec mémoire |
| 2 | 30 | Changement Réglage électrique partiel du siège du conducteur Commutateur de réglage électrique partiel du siège du passager (à partir de 2007). Unité de commande de réglage du siège avant côté passager avec mémoire |
| 3 | 7,5 | TPM [RDK] (Contrôleur de pression des pneus) Unité de contrôle Unité de commande PTS (Parktronic) Processeur de navigation Tuner TV combiné (analogique / numérique) |
| 4 | 20 | À l’exception du moteur 156 983 (CLS 55 AMG) et du moteur 272 985 : La pompe à carburant est protégée par un relais de pompe à carburant. |
| 7,5 | S’applique au moteur 113 990 (CLS 55 AMG) : La pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation est protégée par le relais de la pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation. | |
| 5 | – | Coursier de réserve 2 |
| 6 | 40 | Unité de contrôle de la passerelle audio |
| 7 | 15 | Relais d’essuie-glace arrière |
| 8 | 7,5 | Module amplificateur d’antenne gauche Klaxon d’alarme signal sonore d’alarme avec batterie supplémentaire ATA [EDW] capteur d’inclinaison |
| 9 | 25 | Unité de commande du panneau de commande suspendu |
| 10 | 40 | Lunette arrière chauffante |
| 11 | 20 | – |
| 12 | 15 | Version américaine : prise de démarreur |
| 13 | 15 | Prise interne |
| 14 | – | – |
| 15 | 10 | Moteur de remplissage de carburant CL [ZV] |
| 16 | 20 | HS [SIH] et unité de commande de la ventilation du siège |
| 17 | 20 | – |
| 18 | 20 | – |
| 19 | 20 | Pompe pneumatique multicontour avec siège |
| 20 | 7,5 | Relais du store de la lunette arrière |
| Relais | ||
| ZA | Relais de la pompe à carburant (sauf 113 990 (CLS 55 AMG), 156 983 (CLS 63 AMG), 272 985)
Relais de la pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation (113.990 (CLS 55 AMG)) |
|
| W | Relais 2, borne 15R | |
| pour | Coursier de réserve 2 | |
| concernant | Réservation | |
| mi | Relais de la lunette arrière chauffante | |
| fa | Relais 1, borne 15R | |
| soleil | Relais de changement de polarité du couvercle du réservoir de carburant 1 | |
| H. | Relais de changement de polarité du bouchon du réservoir de carburant 2 | |
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Numéro | [A] | Description |
| 21 | 30 | Unité de commande du hayon droit |
| 22 | 30 | Unité de commande de la porte avant droite |
| 23 | 30 | Unité de commande de réglage du siège avant côté passager avec mémoire |
| 24 | 25 | Module arrière Unité de commande Keyless Go Porte arrière gauche Unité de commande Keyless Go Porte arrière droite Unité de commande Keyless Go |
| 25 | 20 | Chauffage stationnaire (STH) |
| 5 | Protégé en outre par un fusible polyswitch pour le chauffage stationnaire : Récepteur de télécommande radio STH |
|
| 26 | 7,5 | Changeur de CD |
| 27 | – | Réservation |
| 28 | 15 | Radio |
| 5 | Panneau de commande radio et unité de navigation Unité Unité de commande, d’affichage et de contrôle |
|
| 29 | 7,5 | Module de la colonne de direction Contrôleur de l’interrupteur rotatif de la lumière SIA [EZS] |
| 30 | 7,5 | Connecteur de liaison de données |
| 31 | 5 | Panneau de commande supérieur Relais de coupure de la charge intermittente (jusqu’en 2007). |
| 32 | 30 | Unité de commande de la porte arrière gauche |
| 33 | 30 | Unité de commande de la porte avant gauche |
| 34 | 30 | Unité de commande pour le réglage du siège du conducteur avant avec mémoire |
| 35 | 5 | Unité de commande WSS (Weight Sensing System) |
| 36 | 25 | HS [SIH] et unité de commande de la ventilation du siège Unité de commande SAM droite |
| 37 | 15 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS |
| 38 | 7,5 | Relais d’appui-tête NECK-PRO |
| 39 | 5 | Panneau de commande inférieur |
| 40 | 10 | HS [SIH] et unité de commande de la ventilation du siège |
| 41 | 5 | Unité centrale de commande du portail |
| 42 | 7,5 | Unité de contrôle ME-SFI [ME] Unité Unité de commande SAM du côté du conducteur avec module de fusibles et de relais |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | [A] | Description |
| 43 | 15 | S’applique à M156, M272, M273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais Unité de contrôle CDI ME-SFI [ME ] unité de contrôle |
| 44 | 15 | Valable pour M642 : Unité de contrôle CDI |
| 45 | 7,5 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS |
| 46 | 7,5 | Transmission automatique à 5 vitesses (NAG) : Unité de commande ETC [EGS] Transmission automatique à 7 vitesses : Unité de commande électrique (VGS) |
| 47 | 5 | Unité de contrôle ESP |
| 48 | 7,5 | Unité de commande pour les systèmes de retenue |
| 49 | 7,5 | Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche (à partir de 2007). Enrouleur de tension avant droit réversible de secours (à partir de 2007) Unité de commande des systèmes de sécurité (jusqu’en 2007) Siège passager avant occupé et capteur de reconnaissance de siège enfant (jusqu’en 2007). Relais d’appui-tête NECK-PRO (2006) |
| 50 | 5 | Point de séparation de l’alimentation VICS |
| 51 | 5 | – |
| 52 | 7,5 | Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur Groupe d’instruments Commutateur rotatif lumières Phare avant bi-xénon : Unité de contrôle de la portée des phares |
| 53a | 15 | Relais du klaxon |
| 53b | 15 | Relais du klaxon |
| 54a | 15 | Allume-cigare éclairé |
| 54b | 15 | Allume-cigare éclairé |
| 55 | 7,5 | Point de séparation de l’alimentation ICS |
| 56 | 40 | Moteur d’essuie-glace |
| 57 | 25 | S’applique à M156, M272, M273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais Unité de contrôle CDI |
| 58 | 15 | Soupape de contrôle de la purge (jusqu’en 2007) S’applique au moteur 272 : AAC avec commande intégrée d’un moteur de ventilateur supplémentaire (jusqu’en 2007). Version américaine : Vanne d’arrêt du réservoir de charbon actif (jusqu’en 2007). Capteur O2 juste en aval du TWC [KAT] |
| 59 | 15 | Relais du démarreur |
| 60 | 10 | Valable pour le moteur 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG) : Ventilateur de refroidissement de l’huile |
| 61 | 40 | Pompe à air électrique |
| 62 | 30 | Courrier de réservation |
| 63 | 15 | – |
| 64 | 7,5 | Panneau rotatif d’interrupteurs d’éclairage Commande et fonctionnement de la climatisation automatique Confort Groupe d’instruments (jusqu’en 2007) Unité de commande et d’exploitation du CAA [KLA] (jusqu’en 2007) |
| 65 | 20 | Contrôleur CIS [EZS] Contrôleur verrouillage électrique de la direction |
| 66 | 7,5 | Valable pour les véhicules à conduite à gauche : Ensemble du feu avant droit Valable pour les véhicules avec conduite à droite : Ensemble de la lampe avant gauche phare bi-xénon : Module de puissance HRA |
| 67 | 10 | Interrupteur de feux stop |
| Relais |
||
| I | Relais 87, moteur |
|
| K | Borne de relais 87, châssis | |
| L | Relais de démarrage | |
| M | Courrier de réserve | |
| N | Terminal 15 relais | |
| O | Relais du klaxon | |
| P | Borne 15R Relais | |
| R | Relais de pompe à air (sauf 113.990 (CLS 55 AMG) et moteur 156.983 (CLS 63 AMG)) Relais du ventilateur de refroidissement de l’huile (moteur 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG) uniquement) |
|
| S | Relais AIRmatic (suspension pneumatique semi-active) | |
Boîte à fusibles avant
Avant
Derrière
| Numéro | [A] | Description |
| 68 | 200 | Amplificateur de chauffage PTC (à partir du 1.6.06) |
| 69 | 150 | – |
| 70 | 150 | Relais de batterie supplémentaire (jusqu’au 31.5.06) |
| 71 | 150 | AAC avec commande supplémentaire intégrée du moteur du ventilateur |
| 72 | 50 | Unité hydraulique SBC (jusqu’au 31.5.06) Unité de commande ESP (à partir du 1.6.06) |
| 73 | 40 | Unité hydraulique SBC (jusqu’au 31.5.06) Unité de commande ESP (à partir du 1.6.06) |
| 74 | 40 | Relais AIRmatic |
| 75 | 40 | Unité de commande SAM droite |
| 76 | 40 | Enrouleur de tension d’urgence réversible avant droit (à partir du 1.6.06) |
| 77 | 40 | Unité de recirculation du système de chauffage |
Boîte d’admission arrière
Avant
Arrière
| Numéro | [A] | Description |
| 78 | 200 | Unité de commande SAM du côté du conducteur avec module de fusibles et de relais |
| 79 | 200 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais |
| 80 | 150 | Contrôleur SAMcontrol avec module de fusibles et de relais |
| 81 | 150 | Boîte à fusibles interne |
| 82 | 150 | Véhicules AMG :
Fusible FP (F82A) |
| F82A | 30 | Contrôleur de la main gauche Contrôleur de pompe à carburant droit |
| F83B | 40 | Relais d’injection d’air |
| 83 | 30 | – |
| 84 | 5 | Capteur de batterie (2007 et plus) Unité de contrôle de la batterie (jusqu’en 2007) |
| 85 | 5 | Système de commande vocale (VCS) [SBS]) Unité de contrôle Interface universelle portable CTEL (UPCI) [UHI]) Unité de contrôle Version japonaise : Unité de commande du récepteur GPS Version américaine : Compensateur CTEL [TEL]compensateur de données |
| 86 | 5 | Version américaine : Unité de commande SDAR (jusqu’en 2007). |
| 87 | 30 | Pompe pneumatique pour la commande dynamique du siège |
| 88 | 30 | Unité de contrôle TLC [HDS] |
| 89 | 40 | – |
| 90 | 40 | Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche (à partir de 2007). |
| 91 | 30 | Valable avec le moteur 272.985 : Unité de commande de la pompe à carburant (à partir de 2007). |
