Mercedes Classe E W211 (2002-2009) – Boîte à fusibles

Unité de commande de réglage du siège avant côté conducteur avec mémoire.

Unité de commande du réglage du siège avant côté passager avec mémoire.

Unité de commande PARKTRONIC ;

Unité de contrôle ;

Tuner TV (analogique/numérique) ;

Processeur de navigation.

156 983 (E 63 AMG) :

Pompe à carburant.

Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation.

ATA [EDW];

Capteur d’inclinaison ;

Signal d’alarme.

(sauf moteur 113 990 (E55 AMG),

156 983 (E 63 AMG)).

Moteur 113 990 (E55 AMG).:

Relais de la pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation.

Boîte de réception arrière.

Siège passager à mémoire.

Récepteur radio fixe pour la commande à distance de l’appareil de chauffage.

Unité de commande, d’affichage et de contrôle.

SIA [EZS] unité de contrôle.

Unité de contrôle du convertisseur DC/DC.

Relais de coupure pour les charges intermittentes

(2006-2007).

Unité de commande SAM du côté conducteur avec module de fusibles et de relais.

(Système de détection du poids).

Panneau de contrôle supérieur.

Unité de contrôle ME-SFI [ME]

S’applique aux moteurs 629, 642, 646 EVO :

Relais 87, moteur ;

Unité de commande SAM du côté du conducteur avec module de fusibles et de relais

(moteur 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648) ;

Contrôleur GNC (moteur 271).

Unité de contrôle ME-SFI [ME];

Valable pour les moteurs 271, 272, 273 :

Unité de contrôle ME ;

Valable pour les moteurs 628, 629, 642, 646, 647, 648 :

Unité de contrôle du CDI ;

Unité de commande SAM côté conducteur avec module de fusibles et de relais ;

Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais ;

S’applique aux moteurs 629, 642, 646, 647, 648 :

Unité de contrôle du CDI ;

Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais.

Unité de contrôle du CDI ;

Valable pour le moteur 271, 272, 273 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME];

Valable pour le moteur 271 :

(Entraînement au gaz naturel bivalent) :

Cylindre. 1 valve d’injection de gaz ;

Soupapes d’injection de gaz du cylindre 2 ;

Cylindre. 3 valves d’injection de gaz ;

Cylindre. 4 soupape d’injection de gaz.

Unité de commande électronique du module du levier de vitesses

(transmission automatique à cinq vitesses (NAG)) ;

Unité de commande du système de contrôle du niveau de l’essieu arrière ;

Interrupteur de reconnaissance des vitesses ;

(Transmission manuelle automatique Sequentronic (SEQ))

(Transmission automatique à 5 vitesses (NAG)) ;

Unité de contrôle électrique VGS

(transmission automatique à 7 vitesses) ;

Unité de commande de la transmission manuelle automatique

(Transmission manuelle automatique Sequentronic (SEQ)).

Enrouleur de tension d’urgence réversible avant gauche (à partir de 2007) ;

Enrouleur de tension réversible d’urgence avant droit (à partir de 2007).

Siège du passager avant occupé et capteur de reconnaissance de siège enfant ;

Relais d’appui-tête NECK-PRO.

Point de séparation de l’alimentation VICS ;

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence.

Groupe d’instruments ;

Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur ;

CAA avec contrôle intégré ;

Moteur de ventilateur supplémentaire (à partir de 2007) ;

Phare bi-xénon :

Contrôle de la portée des phares.

Connecteur du module Bluetooth (jusqu’en 2007) ;

Point de séparation portable CTEL ;

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence (état 2007).

Unité de contrôle du CDI ;

Fait référence à Moteurs 271, 272, 273 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME];

Soupape de contrôle de la purge Version Capteur PremAir.

Bobine d’allumage (1-8).

(E55 AMG, E63 AMG)

(Transmission manuelle automatisée Sequentronic (SEQ))

(Transmission manuelle automatique Sequentronic (SEQ))

S’applique aux moteurs 112, 113 :

Relais pour le circuit 87 :

Unité de commande du moteur ME-SFI [ME].

Groupe d’instruments ;

AAC [KLA] panneau de commande et fonctionnement ;

Confort AAC [KLA] panneau de commande et fonctionnement ;

Module de la colonne de direction (jusqu’en 2007).

Commande électrique de blocage du volant.

Ensemble du feu avant gauche ;

Bouton de sélection HRA [LWR] (Situation en 2007) ;

Ensemble de phares bi-xénon :

Module de puissance HRA.

(sauf 113.990 (E55 AMG), moteur 156.983 (E63 AMG)) ;

Ventilateur de refroidissement de l’huile

(113 990 (E55 AMG), moteur 156 983 (E63 AMG) seulement).

batterie (G1).

Renforcement du chauffage.

Phase de sortie lumière-temps

272, 273, 629, 642, 646, 647, 648 :

CAA avec contrôle intégré

moteur de ventilateur supplémentaire.

Moteur et ventilateur d’aspiration électrique ;

Climatisation avec commandes intégrées.

de 2007 .. :

Unité de contrôle ESP.

Moteur 113 990 (E 55 AMG) :

Relais d’injection d’air.

Système de recirculation pour les systèmes de chauffage ;

Unité de contrôle du générateur solaire.

batterie.

156 983 (E63 AMG) :

Fusible à travers le manchon du connecteur de la borne 30 :

Fusible F82A et F82B.

(156.983 (E63 AMG)).

Fusible pour l’unité de commande de la pompe à carburant droite

(156.983 (E63 AMG)).

156 983 (E63 AMG)).

Unité spéciale multifonctionnelle de contrôle du véhicule (SVMCU) [MSS]).

Interface universelle portable CTEL (UPCI) [UHI]) ;

Unité de commande du système mains libres ;

Unité de commande du système de commande vocale.

(5A – jusqu’en 2003 ; 30A – 2004-2006 ; 5A – à partir de 2007).

unité de commande de véhicule multifonctionnelle spécial (SVMCU [MSS]) ;

Version taxi :

unité de contrôle multifonctionnelle véhicule spécial (SVMCU [MSS]).

Commande de fermeture de la porte arrière.

Unité de commande du véhicule spécial (SVMCU [MSS]).

Relais de la pompe à carburant.