Seat Altea XL (2007) – schéma des fusibles
Année de production : 2007
Boîte à fusibles sur le côté gauche du tableau de bord
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| 1 | Vide | |
| 2 | vierge | |
| 3 | vierge | |
| 4 | vierge | |
| 5 | vierge | |
| 6 | Vide | |
| 7 | vierge | |
| 8 | vierge | |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | vierge | |
| 11 | vierge | |
| Kit après-vente | 5 | |
| 12 | Phare au xénon gauche | 10 |
| 13 | Contrôle du chauffage / ESP, interrupteur ASR / marche arrière / téléphone pré-installé | 5 |
| 14 | ABS / ESP / Moteur / Phares / Tableau de bord de la remorque / Interrupteur d’éclairage / Tableau de bord. | 10 |
| 15 | Panneau de variation des phares / Pare-brise chauffant / Eclairage des indicateurs / Tableau de diagnostic. | 10 |
| 16 | Phare au xénon droit | 10 |
| 17 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | 10 |
| 18 | vierge | |
| 19 | vierge | |
| 20 | Park Pilot (aide au stationnement) / Levier de vitesse / Commutateur ESP | 10 |
| 21 | Unité de contrôle du câble | 7,5 |
| 22 | Capteur d’alarme interne / avertisseur sonore | 5 |
| 23 | Diagnostics / capteur de pluie / interrupteur d’éclairage | 10 |
| 24 | vierge | |
| 25 | Connexion au tableau de bord de la transmission automatique | 20 |
| 26 | Pompe à vide | 20 |
| 27 | vierge | |
| 28 | Moteur du lave-phares / fil du tableau de bord | 20 |
| 29 | vierge | |
| 30 | Prise électrique / allume-cigare | 20 |
| 31 | vierge | |
| 32 | vierge | |
| 33 | Chauffage | 40 |
| 34 | vierge | |
| 35 | vierge | |
| 36 | Moteur 2.0 l 147 kW | 10 |
| 37 | Moteur 2.0 l 147 kW | 10 |
| 38 | Moteur 2.0 l 147 kW | 10 |
| 39 | Unité de commande de la remorque (embrayage) | 15 |
| 40 | Unité de commande de la remorque (clignotants, freins et côté gauche) | 20 |
| 41 | Unité de commande de la remorque (feu de brouillard, feu de recul et côté droit) | 20 |
| 42 | Ensemble attelage de remorquage (solution guidée) | 15 |
| 43 | Vide | |
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
| 45 | Lève-glace électrique | 30 |
| 46 | Lève-vitres arrière électriques | 30 |
| 47 | Moteur (contrôle du carburant, relais essence) | 15 |
| 48 | Contrôle pratique | 20 |
| 49 | Contrôle du chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Toit ouvrant | 20 |
| 52 | Lave-phares | 20 |
| 53 | Kit d’attelage de remorquage (solution assistée) | 20 |
| 54 | Cab (alimentation du taximètre) | 5 |
| 55 | Kit d’attelage de remorquage (solution assistée) | 20 |
| 56 | Cabine (alimentation de l’émetteur) | 15 |
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage de la commande centrale | 30 |
Système de fusibles dans le compartiment moteur, côté gauche
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| 1 | Nettoyeurs | 30 |
| 2 | Colonne de direction | 5 |
| 3 | Unité de contrôle du câble | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesse AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord | 5 |
| 7 | vierge | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone | 5 |
| 10 | Relais principal dans FSI / compartiment moteur diesel / alimentation du module d’injection | 5 |
| Relais principal dans le compartiment moteur D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | vierge | |
| 12 | Transition | 5 |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 |
| 15 | Moteur T71 / 20 FSI | 5 |
| Pompe relais | 10 | |
| 16 | Pompe ADS | 30 |
| 17 | Corne | 15 |
| 18 | Vide | |
| 19 | Pure | 30 |
| 20 | Vide | |
| 21 | Sonde Lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein, capteur de vitesse | 5 |
| 23 | Moteur 1.6, relais principal (numéro de relais 100) | 5 |
| T 71 EGR diesel | 10 | |
| Pompe à carburant haute pression 2.0 D2L | 15 | |
| 24 | ARF, changement de valve | 10 |
| 25 | Un éclairage adéquat | 40 |
| 26 | Illumination à gauche | 40 |
| 27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
| 1.9 Relais de bougie de préchauffage TDI | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | X – relais de secours | 40 |
Position dans le compartiment moteur : boîte latérale
Fusibles
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
| Alternateur> ; 140 W. | 200 | |
| C1 | Direction assistée | 80 |
| D1 | Alimentation multi-stations « 30 ». Boîte à fusibles interne | 100 |
| E1 | Ventilateur> ; 500 W. | 80 |
| Ventilateur <500 | 50 | |
| F1 | CTP (chauffage électrique d’appoint de l’air) | 100 |
| G1 | Alimentation en tension du fusible de la remorque vers la boîte à fusibles interne | 50 |
| H1 | Verrouillage de la commande centrale (4F8 avec auto-verrouillage) |
