Diagrammes de fusibles et boîtes à relais – Suzuki Celerio
S’applique aux véhicules fabriqués au fil des ans :
2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Schéma de la boîte à fusibles du tableau de bord
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord, du côté conducteur. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant sur les deux extrémités et en retirant le couvercle.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Feux de stop |
| 2 | 30 | Moteur du ventilateur |
| 3 | 10 | STSIG |
| 4 | 15 | Accessoire |
| 5 | 10 | Feu de brouillard arrière |
| 6 | 10 | Feu arrière |
| 7 | 10 | Feu de recul |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 10 | Compteur |
| 10 | 15 | Bobine d’allumage |
| 11 | 20 | Lave-vitres |
| 12 | 10 | IG2 SIG |
| 13 | 10 | IG1 SIG |
| 14 | 10 | Airbag |
| 15 | 20 | Minuterie de fenêtre |
| 16 | 20 | Serrure de porte |
| 17 | 15 | Klaxons et feux de détresse |
| 18 | 20 | Feu antibrouillard arrière |
| 19 | 15 | Lampe d’ambiance |
| 20 | 30 | Fourniture de fenêtres |
| 21 | 7,5 | ACC 2 |
| 21 | GNC (gaz naturel comprimé) | |
| 22 | 15 | Radio 2 |
| 23 | – | ACC 2 (gaz naturel comprimé) |
| 24 | – | Non utilisé |
Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Le fusible principal, les fusibles primaires et certains fusibles individuels sont situés dans le compartiment moteur. Si le fusible principal saute, aucun composant électrique ne fonctionnera. Si le fusible principal saute, aucun composant électrique du groupe de charge correspondant ne fonctionnera.
Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur de fusibles situé sur la boîte à fusibles. L’ampérage de chaque fusible est indiqué au dos du couvercle de la boîte à fusibles.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 80 | FL1 (PETROL) |
| 120 | FL1 (DIESEL) | |
| 2 | 50 | FL5 (PETROL) |
| 40 | FL5 (DIESEL) | |
| 3 | 50 | FL4 |
| 10 | 40 | Moteur ABS |
| 11 | 40 | Pompe T/M (essence) |
| 40 | IGN2 (DIESEL) | |
| 12 | 40 | Direction assistée |
| 13 | 20 | Feu de brouillard avant |
| 14 | 7,5 | T/M 2 (essence), vanne GNC (gaz naturel comprimé) |
| 25 | F/P (DIESEL) | |
| 15 | 30 | Commutateur d’allumage |
| 16 | 10 | Compresseur d’air |
| 17 | 15 | FI (BENZINE) |
| 30 | FI (DIESEL) | |
| 18 | 10 | T/M (PETROL) |
| 10 | EPI (DIESEL) | |
| 19 | 15 | Phare (à droite) |
| 20 | 25 | Module de contrôle ABS |
| 21 | 15 | Phare (gauche) |
| 22 | 30 | Démarrage du moteur |
| 23 | 30 | Ventilateur de radiateur |
| 27 | 80 | FL3 (PETROL) |
| 100 | FL3 (DIESEL) | |
| 28 | 80 | FL2 (PETROL) |
| 100 | FL2 (DIESEL) | |
| 29 | 20 | Bougie de préchauffage |
| 30 | 20 | Bougie de préchauffage 2 |
| 32 | – | Non utilisé |
| 33 | 15 | FI2 |
| 34 | 20 | INJ DRV |
| 35 | – | Non utilisé |
| 36 | – | Non utilisé |
| 4 | Relais pour feux de brouillard avant | |
| 5 | Relais de bougie de préchauffage | |
| 6 | Relais de vanne GNC (gaz naturel comprimé) | |
| 7 | Relais du compresseur d’air | |
| 8 | Courrier de réservation | |
| 9 | Relais F/P | |
| 24 | Relais principal FI (essence) | |
| Bougie de préchauffage 2 (DIESEL) | ||
| 25 | Relais du démarreur | |
| 26 | Relais du ventilateur de radiateur | |
| 31 | Relais principal FI | |
