Seat Leon (2007) – Schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2007.
Fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans une Seat Leon (2007) Le fusible 42 est-il dans la boîte à fusibles ?
Fusibles sur le côté gauche du tableau de bord
Non. | Description | Ampères [A] |
1 | Diagnostics ;
Tableau de bord ; Indicateur lumineux ; Tableau de bord des phares ; Débitmètre ; Essuie-glaces chauffants. |
10 |
2 | Contrôleur de moteur ;
Tableau de bord ABS-ESP ; Transmission automatique ; Tableau de bord ; Tableau de bord de la remorque ; Interrupteur de lumière ; Capteur de freinage ; Direction assistée ; Phares droit et gauche. |
5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Le chauffage ;
Inverseur de marche ; Commutateur ASR-ESP ; Téléphone ; Buses ; Miroir électrochromatique anti-éblouissement ; Navigation de fond. |
5 |
5 | Phare au xénon droit | 5 |
6 | Phare au xénon gauche | 5 |
7 | – | – |
8 | Kit de pré-installation de la remorque
(solution de soutien) |
5 |
9 | – | – |
10 | – | – |
11 | – | – |
12 | Système de verrouillage central | 10 |
13 | Diagnostics ;
Interrupteur de lumière ; Détecteur de pluie. |
10 |
14 | Transmission automatique ;
Le chauffage ; Panneau de contrôle ESP ; Levier de transmission automatique. |
5 |
15 | Unité de contrôle du câble | 7,5 |
16 | – | – |
17 | Alarme | 5 |
18 | – | – |
19 | Kit anti-brouillard (solution assistée) | |
20 | – | – |
21 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | 10 |
22 | Commande du ventilateur | 40 |
23 | Vitres électriques (avant) | 30 |
24 | – | – |
25 | Chauffage de la lunette arrière | 25 |
26 | Vitres arrière électriques | 30 |
27 | Moteur (relais contrôleur/pompe à carburant) | 15 |
28 | Contrôle pratique | 25 |
29 | – | – |
30 | Transmission automatique | 20 |
31 | Pompe à vide | 20 |
32 | – | – |
33 | Toit ouvrant | 30 |
34 | Contrôle pratique | 25 |
35 | – | – |
36 | Lave-phares | 20 |
37 | Sièges chauffants | 30 |
38 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | 10 |
39 | – | 20 |
40 | Commande du ventilateur | 40 |
41 | Câblage du moteur d’essuie-glace
Fenêtre arrière/instrument de bord |
15 |
42 | Prise 12 V ;
Un briquet. |
15 |
43 | Pré-installation du support de remorque | 15 |
44 | Pré-installation du support de remorque | 20 |
45 | Pré-assemblage du support de la remorque | 15 |
46 | – | – |
47 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | 10 |
48 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | 10 |
49 | – | – |
Système de fusibles, compartiment moteur, côté gauche
Non. | Description | Ampères [A] |
1 | Pure | 30 |
2 | Colonne de direction | 5 |
3 | Unité de contrôle du câble | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Boîte de vitesse AQ | 15 |
6 | Tableau de bord | 5 |
7 | – | – |
8 | Radio | 15 |
9 | Téléphone | 5 |
10 | Relais principal du FSI,
le compartiment moteur diesel, alimentant le module d’injection. |
5 |
Relais principal dans le compartiment moteur D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
11 | – | – |
12 | Port CAN | 5 |
13 | Fourniture du module d’injection d’essence | 25 |
Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
14 | Bobine | 20 |
15 | Moteur T71/20 FSI | 5 |
Pompe relais | 10 | |
16 | Pompe ADS | 30 |
17 | Corne | 15 |
18 | – | – |
19 | Vide | 30 |
20 | – | – |
21 | Sonde lambda | 15 |
22 | Pédale de frein ;
Capteur de vitesse. |
5 |
23 | Moteur 1.6, relais principal
(relais n° 100) |
5 |
T 71 EGR diesel | 10 | |
2.0 D2L Pompe à carburant haute pression | 15 | |
24 | ARFl
Soupape de la boîte de vitesses. |
10 |
25 | Éclairage du côté droit | 40 |
26 | Éclairage du côté gauche | 40 |
27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
Relais de bougie de préchauffage 1.9 TDI | 50 | |
28 | KL15 | 40 |
29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
Vitres électriques (avant) | 30 | |
30 | X – relais de secours | 40 |
Position dans le compartiment moteur : boîte latérale
Non. | Description | Ampères [A] |
B1 | Alternateur <140 W. | 150 |
Alternateur> ; 140 W. | 200 | |
C1 | Direction assistée | 80 |
D1 | Approvisionnement multi-utilisateurs « 30 ».
Boîte à fusibles interne |
100 |
E1 | Ventilateur <500 W/Fan> ; 500 W. | 50 |
80 | ||
F1 | PTC (chauffage supplémentaire)
air électrique) |
100 |
G1 | Alimentation en tension du fusible de la remorque
dans la boîte à fusibles interne |
50 |
H1 | Verrouillage de la commande centrale
(4F8 avec autobloquant). |
– |