Jeep Wrangler – Schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.
Boîte à fusibles du compartiment passager
| Numéro | Ampères [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 20 | Essuie-glace arrière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 15 | Feu stop ;
Les clignotants d’urgence ; Interrupteur de feux stop sous le capot ; Régulateur de vitesse. |
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| 4 | 15 | Indicateur clignotant ;
Feux de recul. |
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| 5 | 10 ou 20 | 1987-1992 :
Lampes de courtoisie ; Assemblage de l’indicateur du plafonnier ; Radio (20 A) ; 1992-1995 : Arrêt automatique des relais ; Relais de la pompe à carburant ; PCM (10A). |
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| 6 | 25 | Relais de dégivrage de la vitre arrière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 20 | Un briquet ;
La radio ; Régulateur de vitesse ; Éclairage lumineux. |
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| 8 | 20 | Interrupteur de phare ;
Interrupteur d’avertissement ; Variateur de lumière du panneau ; Feux de stationnement/de surface arrière ; Feux de stationnement/feux de stationnement avant ; La radio ; Commutateur d’indicateurs. |
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| 9 | 15 | Module Bell ;
Interrupteur de brouillard ; Paquet d’indicateurs ; Tachymètre ; Minuterie de maintenance des émissions ; Feux d’avertissement ; Indicateurs ; Relais de la vitre arrière chauffante ; Lampes de remplacement ; Relais d’embrayage du compresseur de climatisation ; Relais de désembuage. |
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| 10 | 5 | Tableau de bord ;
Lampes d’éclairage. |
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| 11 | 1987-1989 :
Interrupteur d’essuie-glace ; Moteur d’essuie-glace ; 1990-1995 : Interrupteur d’essuie-glace ; Moteur d’essuie-glace. |
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| 12 | 25 | Moteur du ventilateur ;
Embrayage du compresseur de climatisation. |
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Boîte à fusibles du compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 30 | Pompe à carburant ;
Arrêt automatique. |
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| 2 | 50 | Chargement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 50 | Batterie ACC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 40 | Allumage et démarreur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 20 | Feu clignotant d’urgence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 50 | Chargement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 30 | Phare avant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 20 | IOD, corne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 40 | Pompe ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 30 | Puissance ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 2 | Module de contrôle ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | Corne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 10 | IOD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Courrier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | Corne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Pompe à carburant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pompe ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Embrayage du compresseur de climatisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Arrêt automatique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Démarreur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
