BMW Série 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.
Boîte à fusibles dans la boîte à gants
Schéma de la boîte à fusibles
| Non. | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Système de chauffage auxiliaire |
| 2 | 5A | Antenne |
| 3 | 30A | Unité de contrôle de la carrosserie |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | 7,5A | Console centrale ;
Affichage des informations ; Affichage d’information arrière ; Téléphone. |
| 6 | 5A | Commutateur CD |
| 7 | 7,5A | Régulateur de vitesse |
| 8 | 10 A | Entraînement dynamique |
| 9 | 5A | Unité de contrôle de la pression des pneus (RDC) |
| 10 | 15A | Unité de contrôle de la climatisation |
| 11 | 7,5A | Affichage des informations à l’arrière |
| 12 | 20A | Commutateurs de la colonne de direction |
| 13 | Non utilisé | |
| 14 | 15A | Relais d’économie d’énergie |
| 15 | 15A | Module de sécurité et portail ;
Le siège du conducteur ; Siège passager. |
| 16 | Non utilisé | |
| 17 | 5A | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) ;
Module d’interrupteur de lumière. |
| 18 | 5A | Réflecteur(s) |
| 19 | 30A | Unité de commande de la porte arrière gauche |
| 20 | 25A | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 21 | 30A | Unité de commande de la porte avant gauche |
| 22 | 15A | Unité de commande de la boîte de vitesses |
| 23 | 30A | Unité de commande du siège du conducteur |
| 24 | Non utilisé | |
| 25 | Non utilisé | |
| 26 | Non utilisé | |
| 27 | Non utilisé | |
| 28 | 15A | Tableau de bord |
| 29 | 7,5A | Diagnostic embarqué |
| 30 | 10 A | Ventilateur de refroidissement du boîtier électronique (E-box) ;
Relais d’économie d’énergie ; Relais de chauffage de carburant ; Relais de démarrage. |
| 31 | 20A | Briquet avant ;
Allume-cigarette arrière. |
| 32 | 20A | Prise arrière 12V |
| 33 | 7,5A | Tableau de bord |
| 34 | 5A | Amplificateur d’antenne |
| 35 | 40A | Moteur d’essuie-glace |
| 36 | 50A | Module d’éclairage |
| 37 | 40A | Souffleur |
| 38 | Non utilisé | |
| 39 | 50A | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 40 | 60A | Unité de contrôle intégrée |
| 41 | 50A | Relais de chauffage de carburant |
| 42 | 50A | Système de verrouillage central |
| 43 | 50A | Relais de l’allume-cigarette |
| 44 | 50A | Module d’éclairage |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Schéma de la boîte à fusibles (type 1)
| Non. | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Solénoïde(s) de purge des vapeurs de carburant ;
Débitmètre d’air ; Valve de contrôle de la pression du rail ; Capteur de Hall. |
| 2 | 20A | Chauffage du carter du compresseur ;
Vortex valve, solénoïde ; Valve de dérivation du collecteur d’admission ; Capteur de niveau d’huile ; Chauffage. |
| 3 | 30A | Batterie, unité de contrôle B+ DDE |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| R1 | Relais principal de la DDE | |
| R2 | Relais de démarrage | |
| R3 | Non utilisé | |
| R4 | Non utilisé |
Schéma de la boîte à fusibles (type 2)
| Non. | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Injecteurs DME avec déphasage variable de l’arbre à cames (cylindres 5 – 8) |
| 2 | 20A | Bouchon du réservoir de carburant ;
Electrovanne de distribution de l’arbre à cames ; Capteur d’arbre à cames. |
| 3 | 20A | Bobines d’allumage 1 – 4 |
| 4 | 20A | Bobines d’allumage 5 – 8 |
| 5 | 30A | Electrovanne de synchronisation de l’arbre à cames ;
Capteur d’arbre à cames ; Thermostat de refroidissement du moteur contrôlé par la MAP ; Capteur de position du vilebrequin ; Débitmètre massique d’air. |
| 6 | 20A | Injecteurs (cylindres 1 – 4) |
| 7 | 20A | Unité de commande de la transmission |
| 8 | 30A | Sonde lambda avant le convertisseur catalytique ; Sonde lambda 2 avant le convertisseur catalytique ; Sonde lambda après le convertisseur catalytique ; Sonde lambda 2 après le convertisseur catalytique ; Capteur de qualité d’huile. |
| 9 | 10 A | Diagnostic des fuites dans le réservoir de carburant ;
Relais de la pompe à air secondaire ; Débitmètre massique d’air ; E-box ; Ventilateur de refroidissement ; Clapet du collecteur d’échappement ; Relais d’économie d’énergie. |
| 10 | 40A | Distribution à programme variable |
| 11 | 40A | Distribution à programme variable |
Boîte à fusibles dans le coffre
F51 (15A) Relais de pare-brise chauffant
F52 (15A) Réfrigérateur
F53 (5A)
F54 (5A) Module de commande d’entrée et d’activation sans clé
F55 (30A) Module de commande de chauffage des sièges arrière
F56 (30A) Sièges avant électriques
F57 (15A)
F58 (30A) Module de commande des fonctions de la porte, avant droite
F59 (5A) Module de commande du frein de stationnement
F60 (30A) Module de commande des fonctions de porte, arrière droit
F61 (30A) Module de commande du frein de stationnement
F62 (30A) Pompe de suspension du compresseur
F63 (20A) Module de commande de toit ouvrant
F64 -F65 (30A)
Prise de remorque F66 (20A)
F67 (30A)
F68 -F69 -F70 -F71 (5A)
F72 (7.5A) Module de contrôle de la suspension
F73 (15A)
F74 (30A) Module de commande de remorque
F75 (30A)
F76 (10A)
F77 (5A)
F78 (30A)
F79 (10A)
F80 -F81 (50A) Module de commande d’ouverture et de fermeture du couvercle du coffre à bagages
F82 -F83 (40A)
F84 –
