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Dodge Challenger (2011-2014) – Boîte à fusibles

Dodge Challenger (2011-2014) – Boîte à fusibles

Schéma des fusibles et boîte à relais – Dodge Challenger

S’applique aux véhicules neufs dans les années :

2011, 2012, 2013, 2014.

Compartiment moteur

Module d’alimentation intégré

Le module d’alimentation intégré (IPM) est situé dans le compartiment moteur, côté passager.

Dodge Challenger (2011-2014) - boîte à fusibles

Récupération Fusible de cassette Mini – fusible Description
1 15 A bleu Moteur de machine à laver
2 25 Amp Naturel Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) / Alimentation du module NGS (Bat)
3 25 Amp Naturel Démarrage / Allumage
4 25 Amp Naturel Solénoïde/alternateur EGR
5 15 A bleu Module de contrôle du train de traction
6 25 Amp Naturel Bobines d’allumage/Injecteurs
7 25 Amp Naturel Relais du lave-phares – si équipé
8 30 A vert Démarreur
9
10 Rose 30 Ampères Essuie-glace
11 Rose 30 Ampères Valves du système de freinage antiblocage (ABS)
12 40 A vert Ventilateur de radiateur bas/haut
13 50 A rouge Système de freinage antiblocage du moteur de la pompe (ABS)
14
15 50 A rouge Ventilateur de radiateur
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Botte

Centre de distribution électrique arrière

Il y a également un centre de distribution électrique dans le coffre, sous le panneau d’accès à la roue de secours.

Dodge Challenger (2011-2014) - boîte à fusibles

Récupération Fusible de cassette Mini – fusible Description
1 60 A jaune Entrée après la coupure du contact (IOD) Le compartiment 1 du centre de distribution électrique arrière contient le fusible noir IOD nécessaire pour traiter le véhicule pendant l’installation. La pièce de rechange de service est un fusible cartouche jaune de 60A.
2 40 A vert Module de puissance intégré (IPM)
3
4 40 A vert Module de puissance intégré (IPM)
5 Rose 30 Ampères Sièges chauffants – si équipé
6 20 A jaune Pompe à carburant
7 15 A bleu Amplificateur audio – si équipé
8 15 A bleu Connecteur de diagnostic (DLC) / module de commande sans fil (WCM) / nœud d’allumage sans fil (WIN)
9 20 A jaune Prise de courant
10
11 Disjoncteur 25 A Commutateur du combiné d’instruments et du siège du conducteur (les cavités 11, 12 et 13 contiennent des fusibles autorégulateurs (disjoncteurs) qui ne peuvent être réparés que par un concessionnaire agréé).
12 Disjoncteur 25 A Commutateur du siège du passager (les compartiments 11, 12 et 13 contiennent des fusibles autorégulateurs (disjoncteurs) qui ne peuvent être réparés que par un concessionnaire agréé).
13 Disjoncteur 25 A Modules de porte, commutateur de lève-glace du conducteur et commutateur de lève-glace du passager (les compartiments 11, 12 et 13 contiennent des fusibles autonettoyants (disjoncteurs) qui ne peuvent être réparés que par un concessionnaire agréé).
14 10 A rouge Module de commande/verrouillage/sécurité du chauffage A/C – si équipé
15
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17 20 A jaune Groupe
18 20 A jaune Choix de la prise de courant
19 10 A rouge Feux de stop
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27 10 A rouge Contrôleur de retenue des occupants (ORC)
28 10 A rouge Démarrage de l’allumage
29 5 A Tan Cluster/contrôle électronique de stabilité (ESC)/module de contrôle de la propulsion (PCM)/interrupteur de feux d’arrêt
30 10 A rouge Module de porte / rétroviseur électrique / module de commande de la direction (SCM)
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35 5 A Tan Module d’antenne – si équipé/fourniture de rétroviseurs
36 25 Amp Naturel Kit mains libres – si équipé/radio/amplificateur
37 15 A bleu Boîte de vitesses
38 10 A rouge Module d’information sur le chargement léger/véhicule – si équipé
39 10 A rouge Rétroviseurs chauffants – si équipé
40 5 Une orange Rétroviseur intérieur automatique/sièges chauffants – si équipé/interrupteur de banque
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42 Rose 30 Ampères Moteur du ventilateur avant
43 Rose 30 Ampères Dégivreur de lunette arrière
44 20 A bleu Amplificateur/ouverture du toit – si équipé

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Bonjour, intéressé par l'automobile. Le blog est né de ma passion, qui m'a été transmise par mon père.

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