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KIA Stinger (2017-2022) – boîte à fusibles

KIA Stinger (2017-2022) – boîte à fusibles

KIA Stinger – schéma de la boîte à fusibles

Année de fabrication : 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.

Fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la KIA Stinger Le fusible POWER OUTLET 1 se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Tableau de bord (côté conducteur)

À l’intérieur des couvercles de fusible / relais se trouve une étiquette de fusible / relais qui décrit le nom et la capacité du fusible / relais.

KIA Stinger – schéma de la boîte à fusibles – tableau de bord (côté conducteur).
KIA Stinger – schéma des boîtes à fusibles – compartiment moteur
Nom du fusible Ampères [A] Description
MULTI MEDIA 1 25 Convertisseur DC-DC bas (Audio
AIR PACK 15 Module de commande SRS (système de sécurité supplémentaire)
LAMPE INTERIEURE 10 Lumière de la console au plafond ;

Lumière intérieure centrale ;

Lampe intérieure ;

Interrupteur de veilleuse ;

Poignée gauche, côté droit de la poignée ;

Lumière de départ ;

Poignée gauche, côté droit de la poignée ;

Lumière de la boîte à gants ;

Lumière atmosphérique sur la porte du conducteur et du passager ;

Lumière de la porte du conducteur et du passager ;

Lampe avec espace pour les jambes.

LAMPE D’ARRÊT 10 IBU ;

Interrupteur de feux stop.

CLUSTER 10 Ensemble d’indicateurs ;

Écran à l’envers.

E-SHIFTER 2 10 Levier de changement de vitesse automatique de la transmission électronique (IG1)
IBU 4 10 IBU (IG1)
MULTI MEDIA 3 10 Ensemble d’indicateurs ;

Écran à l’envers ;

Interrupteur de climatisation.

MULTI MEDIA 2 15 Audio
MÉMOIRE 1 10 Module de contrôle de la climatisation ;

Interrupteur de climatisation ;

Indicateur de sécurité ;

Écran à l’envers.

IBU 3 10 IBU (B +)
E-SHIFTER 1 10 Levier de changement de vitesse automatique de la transmission électronique (B +)
A / BAG IND. 10 Ensemble d’indicateurs ;

Airbag passager IND.

IBU 1 15 IBU (B +)
DAU 10 Module de la porte du conducteur ;

Rétroviseur extérieur conducteur et passager (électrique).

MODULE 2 10 IBU (IG2)
MODULE 3 10 Commutateur de changement de vitesse automatique du levier de transmission ;

Module de la porte du conducteur ;

Interrupteur de feux stop.

VERROUILLAGE DE LA PORTE 20 Relais de verrouillage de porte ;

Déverrouillage de la porte ;

Relais de déverrouillage à deux tours.

S / HEAT
DRV / PASS
25 Module de contrôle du siège du ventilateur avant ;

Module de contrôle du chauffage du siège avant.

PORTE DE QUEUE 10 Relais du couvercle du hayon ;

Relais du bouchon de carburant ;

Interrupteur de volet de choc.

IBU 2 10 Capteur de pluie
PRISE D’ALIMENTATION 1 20 Prise électrique avant 2
MODULE 8 10 Contrôleur de ventilateur de refroidissement (moteur BLDC) ;

Moniteur tout autour ;

Module de contrôle de la ventilation des sièges avant ;

Module de commande du chauffage des sièges avant et arrière.

MODULE 7 10 IBU ;

Unité ECS ;

AWD (transmission intégrale) ;

ECM (module de contrôle électronique) ;

Module de régulation intelligente de la vitesse ;

Indicateur du levier de vitesse de la transmission automatique ;

Allumez la console (avant/arrière) ;

Module d’alerte de collision dans l’angle mort ;

Prise en main gauche / prise en main droite ;

Capteur d’angle du volant ;

Module d’inclinaison du volant et du télescope ;

Appareil photo multifonctionnel ;

Commutateur de crash pad.

POIGNÉE DE PUISSANCE 15 Volant d’inertie et module d’inclinaison du télescope
MODULE 9 10 Unité de commande de l’air lombaire du conducteur
MODULE 1 10 Connecteur de connexion de données, interrupteur de console (en haut) ;

Unité de contrôle de la lumière ambiante.

MODULE 5 10 Module de contrôle de la climatisation ;

Interrupteur de climatisation ;

Audio ;

Convertisseur DC-DC à faible intensité (audio / amplificateur) ;

Miroir électrochrome ;

Amplificateur ;

Module de contrôle du circuit du contrôleur de mémoire intégré ;

Module de contrôle de la ventilation des sièges avant ;

Module de commande du chauffage des sièges avant et arrière.

SUNROOF 20 Unité de commande du toit ouvrant (vitré)
P / FENÊTRE RH 25 Module de fenêtre passager ;

Module de vitre arrière sur le côté droit de la poignée de porte.

SORTIE DE COURANT 2 20 Prise électrique arrière
LAVEUSE 15 Interrupteur multifonctionnel
MDPS 10 Module MDPS (Direction assistée du moteur)

(R-MDPS (direction assistée))

P / SEAT (DRV) 30 Module de contrôle pour le système intégré de mémoire du conducteur ;

Module du siège du conducteur.

P / SIÈGE (PASSE) 30 Module du siège passager
P/WINDOW LH 25 Module de fenêtre du conducteur ;

Glace arrière.

MODULE 6 10 IBU ;

Convertisseur DC-DC bas (audio / amplificateur) ;

Levier de changement de vitesse électronique pour transmission automatique

(SBW (wire shift)) ;

Bloc de connexion dans le compartiment moteur

(RLY. 4 – relais de prise)

A / CON 10 Module de contrôle de la climatisation ;

Interrupteur de climatisation ;

Bloc de connexion dans le compartiment moteur (relais de soufflerie).

MODULE 4 10 Unité de contrôle AFS ;

Module de mise à niveau automatique des phares.

Panneau de fusibles dans le compartiment moteur

KIA Stinger – schéma des boîtes à fusibles – compartiment moteur
Nom du fusible Ampères [A] Description
ALT 175 Alternateur ;

Fusible multifonctionnel – COOLING FAN 1 / B+5 / B+4 /.

B+ 3 / OP OP OP / ESC ESC 1 / ESC 2 / .

200
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2 125 [BLDC (bezszczotkowy silnik prądu stałego)]

Contrôleur de ventilateur de refroidissement

START 30 Relais d’entraînement
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 1 80 [BLDC (bezszczotkowy silnik prądu stałego)]

Contrôleur de ventilateur de refroidissement

B + 5 50 Bloc de connecteurs du tableau de bord

(fuse – STOP LAMPS /

Courant de fuite du fusible – dispositif de coupure automatique / LAMP INSIDE)

B + 4 50 Bloc de connecteurs du tableau de bord

(fusible -DOOR LOCK / POWER HANDLE / SUNROOF /

POUR SIÈGE (DRV) / POUR SIÈGE (PASS))

B + 3 50 Bloc de connecteurs du tableau de bord

(fusible – S/HEATER DRV/PASS / TAIL GATE / MODULE9 /

P/WINDOW RH / P/WINDOW LH)

OPCU 50 Inverseur de pompe à huile électrique
ESC 1 40 Module de commande ESC (Electronic Stability Control)
ESC 2 40 Module de commande ESC (contrôle électronique de la stabilité) ;

Connecteur de commande universel.

BLOWER 40 Relais de la soufflerie
TAILGATE DE PUISSANCE 30 Module de porte arrière électrique
MDPS 100 Unité MDPS (direction assistée)
B + 6 60 Relais de contrôle du moteur ;

Fusible – Sonnerie / Essuie-glace1 / H/Lampe H / B/alarme Sonnerie)

B + 1 60 Bloc de connexion du tableau de bord

(Fusible – IBU1 / IBU2)

B + 2 50 Bloc de connexion du tableau de bord

(fusible – E-SHIFTER1 / MODULE1)

E-CVVT 1 40 [Silnik THETA II 2.0L T-GDI] Relais E-CVVT
POMPE À VACUUM 20 Relais de la pompe à vide
AWD 20 ECM AWD (quatre roues motrices)

(unité de contrôle électronique)

IG 2 20 Relais IG2
SORTIE DE COURANT 2 10 Chargeur USB avant/arrière ;

Prise électrique avant n°2.

PRISE D’ALIMENTATION 1 20 Prise électrique avant n° 1
A / C 10 Module de commande de la climatisation
E-CVVT 3 20 [Silnik THETA II 2.0L T-GDI] ECM (module de commande du moteur)
E-CVVT 2 20 [Silnik THETA II 2.0L T-GDI] ECM (module de commande du moteur)
ESC 3 10 Module de contrôle ESC (contrôle électronique de la stabilité) ;

Connecteur de commande universel.

3 ECUS 10 ECM (module de commande du moteur)
2 ECUS 15 ECM (module de commande du moteur)
CORNE 20 Relais du klaxon
ESSUIE-GLACE 1 30 Relais de puissance d’essuie-glace
TCU 2 15 TCM (Module de contrôle de la transmission)
SENSOR 4 10 Interrupteur de dépression de frein ;

Relais de la pompe à vide ;

Inverseur de pompe à huile électrique.

TCU 1 20 TCM (Module de contrôle de la transmission)
WIPER 2 10 IBU (unité de contrôle intégrée de la carrosserie) ;

ECM (module de contrôle électronique).

SENSOR 1 15 Bloc de connexion auxiliaire arrière (relais de pompe à carburant)
SENSOR 5 20 [Silnik THETA II 2.0L T-GDI] Bobine d’allumage #1 / #2 / #3 / #4 ;

[Silnik Lambda II 3.3L T-GDI] Bobine d’allumage # 1 / # 2 / # 3 / # 4 / # 5 / # 6.

H / LAMP HI 10 Relais de phares (haut)
1 ECU 20 ECM (module de commande du moteur)
SENSOR 3 15 [Silnik THETA II 2,0 l T-GDI] Capteur d’oxygène (en haut) ;

[Silnik Lambda II 3,3 l T-GDI] Capteur d’oxygène n°2 / n°4.

SENSOR 2 10 [Silnik THETA II 2.0L T-GDI]

Thermostat électronique ;

Valve de contrôle de l’huile ;

Soupape d’aération électromagnétique ;

Electrovanne de contrôle RCV (contrôle de la vanne de recirculation) ;

Valve d’arrêt du bidon

[Silnik Lambda II 3.3L T-GDI]

Thermostat électronique ;

Electrovanne de pression d’huile ;

Soupape de contrôle d’huile #1 / #2 / #3 / #4 (entrée / sortie) ;

Electrovanne de commande de la vanne de recirculation (VCR) ;

Contrôle des explosions ;

Electrovanne ;

Valve d’arrêt du bidon.

B/ALARM HORN 10 Relais de l’avertisseur d’intrusion

Relais

Nom du coursier Type
Relais de la pompe à vide ISO HC MICRO
ISO MICRO
Relais de sortie de l’alimentation ISO HC MICRO
Relais de la soufflerie ISO HC MICRO
Relais de démarrage ISO HC MICRO
Relais E-CVVT (G4KL) ISO MICRO

Panneau de la boîte à fusibles arrière

KIA Stinger – schéma de la boîte à fusibles arrière – compartiment arrière
Nom du fusible Ampères [A] Description
ECS 15 Unité ECS (Electronic Control Suspension)
PAS DE CHAUFFAGE
REAR
20 Module de commande du chauffage des sièges arrière
HEATED
MIRROR
10 Interrupteur de climatisation ;

Rétroviseur extérieur conducteur et passager (électrique).

POMPE À CARBURANT 20 Relais de la pompe à carburant
SPARE1 10
SPARE2 15
SPARE3 15
CHAUFFAGE ARRIÈRE 30 Relais arrière chauffant
AMP 2 25 AMP (amplificateur) (MOBIS / PREMIUM)
SPARE4 15
AMP 1 30 Convertisseur DC-DC bas (amplificateur)
GI 1 40 Relais IG1 / ACC

Couvercle de la borne de la batterie

KIA Stinger – schéma de la boîte à fusibles – cache-bornes de la batterie
Nom du fusible Ampères [A] Description
B + 1 80 Bloc de connecteurs auxiliaires arrière (fusible – FUEL PUMP / GROUND HEAT/ AMP1)
B + 2 80 Bloc de connexion auxiliaire arrière (fusible – ECS / S/HEATER REAR / IG1)
START 40 Bloc de câblage dans la salle des machines (relais de sortie de puissance), fusible -START / ECU2 / TCU1)
AMS 10 Capteur de batterie

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Bonjour, intéressé par l'automobile. Le blog est né de ma passion, qui m'a été transmise par mon père.

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