Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011) – Schéma des boîtes à fusibles
Année de fabrication : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
Fusible d’allumage (prise électrique) dans la Mercedes Classe C W203 (2000-2007). Le fusible 46 est-il dans la boîte à fusibles dans le coffre ?
Boîte à fusibles du coffre
Jusqu’au 31.05.2006
A partir du 01.06.2006
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Non. |
Description |
Ampères [A] |
20 | Jusqu’en 2008 .. :
Module d’antenne de toit ; Depuis 2009 .. : Filtre d’interférence pour antenne radio ; Depuis 2009 .. : Unité de commande de l’unité de microphone (version japonaise). |
5 |
21 | Unité de contrôle du CPR [HBF] | 5 |
22 | Panneau de contrôle du PTS ;
Récepteur radio STH. |
5 |
23 | Lecteur de DVD ;
Unité de contrôle audio arrière ; Point de séparation portable CTEL (version japonaise) ; Compensateur E-net ; Module Bluetooth ; Interface universelle portable CTEL (UPCI) [UHI]) ; Unité de contrôle (version japonaise). |
10 |
24 | Rétracteur avant droit réversible à tension de secours | 40 |
25 | Unité de commande, d’affichage et de contrôle de l’unité de commande | 15 |
26 | Unité de commande de la porte avant droite | 25 |
27 | Unité de commande de réglage du siège avant côté passager avec mémoire ;
Relais de confort de réglage du siège du passager avant. |
30 |
28 | Unité de commande de réglage du siège avant côté conducteur, avec mémoire ;
Relais de confort de réglage du siège conducteur. |
30 |
29 | Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche | 40 |
30 | Depuis 2009 :
Contrôleur de la banquette arrière rabattable ; Valable pour 156 moteurs : Contrôleur de la pompe à carburant gauche ; Contrôleur de la pompe à essence à droite ; Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Circuit de connexion du contrôleur de la pompe à carburant 30. |
40 |
31 | HS [SIH]commande de la ventilation des sièges et du chauffage du volant | 10 |
32 | Unité de contrôle AIRmatic | 15 |
33 | Unité de commande KEYLESS-GO | 25 |
34 | Unité de commande de la porte avant gauche | 25 |
35 | Amplificateur du système de sonorisation ;
Depuis 2009 .. : Amplificateur de subwoofer. |
30 |
36 | Unité de contrôle du système d’appel d’urgence | 10 |
37 | Module d’alimentation de la chambre d’inversion (version japonaise) ;
Unité de commande de la caméra de recul (version japonaise). |
5 |
38 | Tuner de télévision numérique ;
Jusqu’en 2008 .. : Unité de contrôle du portail audio (version japonaise) ; Depuis 2009 .. : Tuner multifonctionnel TV (analogique / numérique) (version japonaise) ; S’applique au modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Module de batterie haute tension. |
10 |
39 | Contrôle de la pression des pneus [RDK] unité de contrôle ;
Jusqu’en 2008 .. : Unité de contrôle SDAR (version américaine) ; Depuis 2009 .. : Unité de contrôle du tuner haute résolution ; Depuis 2009 .. : Unité de contrôle de la diffusion audio numérique ; Depuis 2009 .. : Point de séparation de la navigation externe (version Corée du Sud). |
7.5 |
40 | Jusqu’en 2008 :
Unité de commande de fermeture de la porte arrière |
40 |
Depuis 2009 :
Unité de commande de verrouillage des portes arrière |
30 | |
41 | Unité de commande du panneau de commande suspendu | 25 |
42 | Jusqu’en 2008 .. :
Moteur SR Depuis 2009 .. : Unité de commande du panneau de contrôle |
25 |
43 | Depuis 2009 .. :
Valable pour les moteurs 272, 273 : Contrôleur de la pompe à carburant ; Jusqu’au 31.05.2006 : Moteur de l’essuie-glace de la porte arrière ; A partir du 01.06.2006 : Non attribué. |
20 |
44 | Jusqu’au 31.05.2006 :
Prenant le siège gauche de la deuxième rangée ; Jusqu’au 31.05.2006 : Prise droite du siège de la deuxième rangée ; Situation au 01.06.2006 : Non attribué ; A partir de 2009 : Prise intérieure avant (US) ; Depuis 2009 : Prise 115 V. |
20 |
45 | Boîte de connexion au compartiment à bagages ;
Jusqu’en 2008 .. : Prise intérieure avant ; Depuis 2009 .. : Fente à droite du siège de deuxième rangée. |
20 |
46 | Allume-cigarette avant avec éclairage du cendrier | 15 |
47 | Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) :
Pompe de refroidissement de la batterie haute tension ; Depuis 2009 .. : Sous les projecteurs piste le seuil de la porte avant gauche ; Depuis 2009 .. : Laminé du seuil de la porte avant droite. |
10 |
48 | Depuis 2009 :
Unité de contrôle du verrouillage du différentiel de l’essieu arrière ; Depuis 2009 .. ; Valable pour le moteur 642.820 : Relais d’alimentation AdBlue ® ; A partir du 1.7.09 ; Valable pour les modèles 164.195 ou 164.1 avec moteur 272 ou 164.8 avec moteur 642 ou 273 : Séparateur pyrotechnique. |
5 |
49 | Lunette arrière chauffante | 30 |
50 | Jusqu’au 31.05.2006 :
Moteur d’essuie-glace de la porte arrière |
10 |
A partir du 01.06.2006 :
Moteur d’essuie-glace de la porte arrière |
15 | |
51 | Vanne d’arrêt de la boîte à charbon actif | 5 |
52 | Jusqu’au 31.5.09 :
Enrouleur de tension réversible d’urgence avant gauche ; Jusqu’au 31.5.09 : Rétracteur de tension d’urgence réversible à l’avant droit ; Depuis 2009 .. : Contrôleur Blocage du différentiel de l’essieu arrière. |
5 |
53 | Unité de contrôle AIRmatic ;
Fait référence à Moteur 156 : Unité de commande de la pompe à carburant à gauche ; Unité de contrôle de la pompe à carburant à droite ; Valable pour les moteurs 272, 273 : Unité de commande de la pompe à carburant ; Depuis 2009 .. : Unité de contrôle du boîtier de commande. |
5 |
54 | Unité de contrôle de la portée lumineuse ;
Unité de commande SAM avant. |
5 |
55 | Groupe d’instruments ;
Interrupteur d’éclairage rotatif. |
7.5 |
56 | Jusqu’au 31.05.2006 :
Connecteur de données ; Valable pour le moteur 642.820 : AdBlue ® unité de contrôle ; Valable pour le modèle 164.195 : Régulateur de la pompe à carburant. |
5 |
57 | Jusqu’en 2008 .. :
Pompe à carburant avec capteur d’indication du niveau de carburant ; Valable sans moteur 156 : Pompe à carburant. |
20 |
58 | Connecteur de liaison de données ;
Unité centrale de contrôle des portes. |
7.5 |
59 | Depuis 2009 :
Electrovanne de l’appui-tête du conducteur NECK-PRO ; Depuis 2009 : Electrovanne NECK-PRO pour appui-tête passager. |
7.5 |
60 | Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur ;
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ; Unité de contrôle SAM arrière ; Point de séparation des téléphones portables ; Point de séparation de tension VICS + ETC (version japonaise) ; Pompe pneumatique pour siège multicontour (à partir de 2009) ; Point de séparation de la navigation externe (Corée du Sud) ; Connexion électrique, intérieur du pare-chocs arrière avec surveillance des angles morts (à partir du 1.8.10) ; Unité de contrôle du système d’appel d’urgence (USA). |
5 |
61 | Jusqu’en 2008 .. :
Unité de contrôle des systèmes de sécurité ; Bande de contact du siège avant droit. |
10 |
Depuis 2009 :
Unité de contrôle des systèmes de sécurité ; Bande de contact du siège avant droit. |
7.5 | |
62 | Commutateur de réglage du siège du passager avant | 30 |
63 | Réglage de la commande du transducteur acoustique du support lombaire ;
Commutateur de réglage du siège passager ; Commutateur de réglage du siège du conducteur. |
30 |
64 | Réservation | – |
65 | Réservation | – |
66 | Depuis 2009 :
Pompe pneumatique avec siège multi-contour |
30 |
67 | Moteur du ventilateur de la climatisation arrière | 25 |
68 | Jusqu’en 2008 .. :
Coussin de siège gauche chauffant en 2ème rangée ; Jusqu’en 2008 .. : Coussin de siège droit chauffant en 2ème rangée ; Depuis 2009 .. : HS [SIH]Unité de commande de la ventilation des sièges et du chauffage du volant. |
25 |
69 | Depuis 2009 :
Unité de contrôle du verrouillage du différentiel de l’essieu arrière |
30 |
70 | Prise pour attelage de remorque (13 broches) (à partir de 2009) ;
Prise pour attelage de remorque (7 broches). |
20 |
Prise pour attelage de remorque (13 broches) (jusqu’en 2008). | 15 | |
71 | Point d’isolement du frein électrique | 30 |
72 | Prise pour attelage de remorque (13 broches) | 15 |
Relais | ||
K. | Jusqu’au 31.05.2006 :
Terminal 15R relais de sortie, avec arrêt ; A partir du 01.06.2006 : Circonférence 15R Réglage du siège ; Depuis 2009 : Relais, prise de circuit 15R (sauf K) (alimentation du réglage électrique du siège). |
|
L | Terminal 30X | |
M | Relais de la lunette arrière chauffante | |
N | Circuit de relais 15 / borne 87FW | |
O | Relais de la pompe à carburant | |
P. | Relais d’essuie-glace arrière | |
R | R 115R relais de circuit | |
S | Réserve 1 (changeur) (alimentation par prise frontale) | |
T | A partir du 01.06.2006 :
Circuit 30, prise pour la 2e rangée de sièges et le compartiment de chargement ; Depuis 2009 .. : Réserve 2 (contact normalement ouvert) (alimentation des prises centrales et arrière). |
|
U | A partir du 01.06.2006 :
Circuit 30, remorque |
|
V | A partir du 01.06.2006 – |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
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Non. |
Description |
Ampères [A] |
100 | Moteur d’essuie-glace | 30 |
101 | AAC avec commande supplémentaire intégrée du moteur du ventilateur ;
Valable pour le moteur 156 : Serrer le manchon de raccordement 87 M3e ; Valable pour les moteurs 156, 272, 273 : Soupape de contrôle de la purge ; S’applique à moteurs 272, 273 : Douille de connexion pour le circuit 87 M1e ; Unité de commande du ventilateur de type aspirant ; S’applique à Moteur 629 : Unité de contrôle du CDI ; Manchon du connecteur du circuit 30 ; Unité de contrôle du ventilateur d’admission ; Valable pour le modèle 164.195 : Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Compartiment moteur / connecteur Moteur ; S’applique au moteur 642, sauf au 642.820 : Unité de contrôle du CDI ; Capteur O2 en amont de l’unité de contrôle du ventilateur d’admission CAT ; Valable pour le moteur 642.820 : Capteur O2 avant la CAT. |
15 |
102 | Valable pour les moteurs de 642.820 à 31.7.10 :
Pompe de recirculation du refroidisseur d’huile de transmission ; Valable pour 156 moteurs : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur. |
15 |
Valable pour le modèle 164.195 :
Pompe de recirculation pour le refroidisseur d’huile de transmission ; Pompe de refroidissement à basse température. |
10 | |
103 | 87 Manchon du connecteur du circuit M1e ;
Unité de contrôle du CDI ; Jusqu’en 2008 .. ; S’applique aux moteurs 113, 272, 273 : Unité de contrôle ME-SFI [ME]. |
25 |
Valable pour le modèle 164.195 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] Valable pour les moteurs 272, 273 : Unité de contrôle ME-SFI [ME] |
20 | |
104 | Valable pour les moteurs 156, 272, 273 :
Manchon du connecteur terminal 87M2e ; S’applique à Moteur 629 : 87 Bague de liaison d’étrier ; Valable pour le moteur 642.820 : Douille pour la borne 87 du connecteur D2 ; Valable pour le moteur 642 sauf 642.820 : Unité de contrôle du CDI ; Valable pour le modèle 164.195 : Câblage interne et connecteur du harnais du moteur ; Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ; S’applique au moteur 113 : Unité de contrôle ME. |
15 |
105 | Valable pour les moteurs 156, 272, 273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Douille de circuit 87 M1 i ; Valable pour le moteur 629 : Unité de contrôle du CDI ; Valable pour le moteur 642.820 : Unité de contrôle du CDI ; Relais de la pompe à carburant ; Valable pour le moteur 642 sauf 642.820 : Unité de contrôle du CDI ; Relais de la pompe à carburant (à partir de 2009) ; Moteur de démarrage (jusqu’en 2008) ; Valable pour le modèle 164.195 : Câblage interne et connecteur du harnais du moteur ; Valable pour le moteur 113 : Manchon de connexion du circuit 15, avec fusible. |
15 |
106 | Réservation | – |
107 | Valable pour les moteurs 156, 272 et 273 :
Pompe à air électrique ; Valable pour le modèle 164.195 : Compartiment moteur / connecteur moteur. |
40 |
108 | Compresseur AIRMATIC | 40 |
109 | Unité de contrôle ESP ;
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande du système de freinage avec récupération L’énergie. |
25 |
110 | Sirène de signalisation d’urgence | 10 |
111 | Module servo intelligent pour DIRECT SELECT | 30 |
112 | Ensemble du feu avant gauche Feu avant droit |
7.5 |
113 | Corne gauche ;
Corne droite. |
15 |
114 | Jusqu’en 2008 .. : –
Depuis 2009 .. : Unité de commande avant SAM ; Valable pour le moteur 629 : Unité de contrôle du CDI. |
5 |
115 | Unité de contrôle ESP ;
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande du système de freinage avec récupération L’énergie. |
5 |
116 | Unité de commande électrique (VGS) ;
Valable pour le modèle 164.195 : W Unité de commande de transmission entièrement intégrée d’un véhicule hybride. |
7.5 |
117 | Unité de contrôle DTR | 7.5 |
118 | Valable pour les moteurs 156, 272, 273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Valable pour le moteur 629, 642 : Unité de contrôle du CDI. |
5 |
119 | Valable pour le moteur 642.820 :
Unité de contrôle CDI |
5 |
120 | Valable pour les moteurs 156, 272, 273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Circuit moteur 87 Relais ; S’applique au moteur 113 : Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Valable pour le moteur 629 : Unité de contrôle du CDI ; Valable pour le moteur 629, 642 : Circuit de relais du moteur 87. |
10 |
121 | Ensemble de chauffage STH ;
Valable pour le modèle 164.195 : Boîte Fusibles et relais 2, compartiment moteur. |
20 |
122 | Valable pour les moteurs 156, 272, 273, 629, 642 :
Démarreur Valable pour les moteurs 113, 272, 273 : Unité de contrôle ME-SFI [ME] |
25 |
123 | Valable pour le moteur 642 :
Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant ; Valable pour les moteurs 629, 642 à partir du 1.9.08 : Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant. |
20 |
124 | Valable pour le modèle 164.120 / 122/822/825 à partir du 1.6.09, le modèle 164.121 / 124/125/824 :
Direction assistée électro-hydraulique ; S’applique au modèle 164.195 : Direction assistée électro-hydraulique ; Unité de commande électrique du compresseur frigorifique. |
7.5 |
125 | Valable pour le modèle 164.195 :
Unité de contrôle de l’électronique de puissance. |
7.5 |
Relais | ||
A | Relais de niveau d’essuie-glace 1/2 | |
B | Essuie-glace activé. ON / OFF | |
C | Valable pour le moteur 642 :
Pompe de circulation supplémentaire pour le refroidissement de l’huile de transmission ; Valable pour 156 moteurs : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur. |
|
D | Borne du moteur 87 | |
E | Pompe d’injection d’air secondaire | |
F | Cor de fanfare | |
G | Compresseur de suspension pneumatique | |
H | Circonférence 15 | |
I | Démarreur |
Boîte à fusibles du compartiment de la batterie
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_663_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
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![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_663_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. |
Description |
Ampères [A] |
78 | au 30.6.09 :
Amplificateur de chauffage PTC |
100 |
jusqu’en 2008 ; à partir du 1.7.09 :
Amplificateur de chauffage PTC |
150 | |
79 | Unité de contrôle du SAM arrière | 60 |
80 | Unité de contrôle du SAM arrière | 60 |
81 | Valable pour le moteur 642.820 :
Alimentation du relais AdBlue ® |
40 |
Valable à partir du 1.7.09 sans moteur 642.820 :
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ; Valable pour le modèle 164.195 : Relais de la pompe à vide (+) ; Jusqu’en 2008 .. : – |
150 | |
82 | Boîte à fusibles et relais du compartiment de charge | 100 |
83 | Unité de commande du système de détection de poids (WSS) | 5 |
84 | Unité de commande pour les systèmes de retenue | 10 |
85 | Depuis 2009 :
Unité de contrôle du convertisseur DC / AC (prise 115 V). |
25 |
Jusqu’en 2008 .. :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
30 | |
86 | Boîte à fusibles du cockpit | 30 |
87 | Unité de commande du boîtier de commande | 30 |
Valable pour le modèle 164.195 :
Boîte à fusibles et à relais 2, compartiment moteur |
15 | |
88 | Unité de commande avant SAM | 70 |
89 | Unité de commande avant SAM | 70 |
90 | Unité de commande avant SAM | 70 |
91 | Depuis 2009 .. :
Unité de recirculation d’air AC ; Jusqu’en 2008 .. : Régulateur du ventilateur. |
40 |
Goulotte avant
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_910_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_910_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_910_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. |
Description |
Ampères [A] |
4 | Réservation | – |
5 | Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) :
Unité de commande du système de freinage avec récupération de l’énergie |
40 |
6 | Unité de contrôle ESP | 40 |
Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) :
Direction assistée électro-hydraulique |
80 | |
7 | AAC avec commande supplémentaire intégrée du moteur du ventilateur | 100 |
8 | jusqu’en 2008
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur |
150 |
de 2009 :
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur |
100 |
Boîte à fusibles dans l’habitacle
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_80_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_80_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_80_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. |
Description |
Ampères [A] |
10 | Contrôleur électronique de ventilateur de suralimentation | 10 |
11 | Groupe d’instruments | 5 |
12 | AAC [KLA] panneau de commande et d’entretien
Confort AAC [KLA] contrôle et maintenance |
15 |
13 | Module de la colonne de direction
Unité de commande du panneau de commande supérieur |
5 |
14 | Unité de contrôle CIS [EZS] | 7.5 |
15 | Boussole électronique ;
Unité de contrôle de l’interface multimédia. |
5 |
16 | Réservation | – |
17 | Réservation | – |
18 | Réservation | – |
Bloc de fusibles AdBlue ®
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_147_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
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![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674242172_147_Mercedes-Benz-ML-W164-2005-2011-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. |
Description |
Ampères [A] |
A | Unité de contrôle AdBlue ® | 15 |
B | Unité de contrôle AdBlue ® | 20 |
C | Unité de contrôle AdBlue ® | 7.5 |
D | Réserve | – |