Schéma des fusibles et boîte à relais – Toyota Camry (XV20)
S’applique aux véhicules neufs dans les années :
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
Compartiment passagers
- Boîte à fusibles
- Relais d’intégration
- Connexion d’un clignotant
- ECU du régulateur de vitesse
- Amplificateur de clé à transpondeur
- Relais de feux de circulation diurne (principal)
- Renforcement de la climatisation (climatisation manuelle)
- Anti-vol de l’ECU
- ECU ABS (ECU ABS et Traction)
- Amplificateur à composantes stéréo
- Module de commande du moteur
- Unité de commande de la climatisation (climatisation automatique)
- ECU de verrouillage de porte sans fil
- Verrouillage de l’engrenage de l’ECU
- Unité centrale de détection d’airbag
Schéma de la boîte à fusibles de l’habitacle
Le panneau de fusibles est situé derrière le bac à monnaie, du côté conducteur du tableau de bord.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 20 | Chauffage des sièges |
| 2 | 10 | Système de climatisation, dégivreur de lunette arrière, système de démarrage |
| 3 | 10 | Jauges et indicateurs, feux de recul, régulateur de vitesse, système de charge, système antipatinage, système d’éclairage de jour, vitres électriques, témoins d’entretien et sonnettes d’alarme |
| 4 | 20 | 1996-1998 : Essuie-glaces et lave-glaces de pare-brise |
| 25 | 1999-2001 : essuie-glace et lave-glace | |
| 5 | 10 | Désembuage du rétroviseur extérieur |
| 6 | 15 | Régulateur de vitesse, système de freinage antiblocage, antenne électrique, système d’airbag SRS, prétensionneurs de ceinture de sécurité, Système antivol, système de contrôle du verrouillage des vitesses, système de contrôle de la traction, système d’éclairage de jour, système de verrouillage avec système de télécommande sans fil, système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentiel. |
| 7 | 5 | Jauges et indicateurs, système de charge, système d’airbag SRS, tendeurs de ceinturesystème d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentiel |
| 8 | 15 | Feux de stop, régulateur de vitesse, feux de stop montés en hauteur, système de freinage antiblocage, système de contrôle de la fermeture des passages de vitesses, système d’injection multipoint de carburant/système d’injection multipoint séquentiel de carburant. |
| 9 | 10 | Feux de stationnement, feux d’immatriculation, feux arrière, feux de position avant, système d’éclairage de jour, système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentiel. |
| 10 | 15 | Prise de courant |
| 11 | 7,5 | Système de diagnostic embarqué |
| 12 | 15 | Feux de brouillard |
| 13 | 5 | Jauges et indicateurs, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 14 | 25 | Système de verrouillage des portes, système antivol, système de commande de la trappe du réservoir de carburant ; |
| 15 | 7,5 | Compteur et jauge, système audio, allume-cigare, lumière de la boîte à gants, horloge, commande des lumières du tableau de bord, témoins de service, lumière du panneau de commande de la climatisation, lumière du cendrier, clignotant de détresse, système de feux de jour, système de commande du chauffage des sièges., dégivreur de lunette arrière, système de transmission automatique à commande électronique |
| 16 | 7,5 | Étincelle d’urgence |
| 17 | 7,5 | Système audio, antenne électrique |
| 18 | 15 | Allume-cigarette, système de contrôle du verrouillage du levier de vitesse, rétroviseurs électriques, système antivol, système de verrouillage électrique des portes, système d’airbag SRS, prétensionneurs de ceintures de sécurité.dégivreur de rétroviseurs extérieurs, système de climatisation |
| 19 | – | Filtre anti-bruit |
| 20 | – | Filtre anti-bruit |
| 21 | 40 | Désembuage de la vitre arrière |
| 22 | 30 | Système de contrôle des vitres électriques, sièges électriquesToit ouvrant électrique |
| 23 | 40 | 1996-1999 : Nettoyeur de phares |
| 2000-2001 : fusibles « POWER-OUTLET », CIG », RAD-2″, TURN », WIPER », ECU-IG », GAUGE » et HEATER ». | ||
| Relais | ||
| R1 | Énergie | |
| R2 | Brumisateur | |
| R3 | Feux arrière | |
| R4 | Relais d’intégration | |
Compartiment moteur
- Boîte à fusibles
- Boîte à fusibles supplémentaire (gauche)
- Boîte à fusibles supplémentaire (droite)
- Actionneur ABS et ECU
Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 25 | 1999-2001 : Capteur A/F |
| 2 | – | Non utilisé |
| 3 | 10 | Système de climatisation |
| 4 | 10 | Fusible de secours |
| 5 | 15 | Fusible de secours |
| 6 | 30 | Fusible de secours |
| 7 | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 8 | 30 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 9 | 5 | Système de charge |
| 10 | 15 | 1996-1999 : Phare droit |
| 20 | 2000-2001 : réflecteur latéral droit | |
| 11 | 15 | Système d’injection de carburant multiport/ système d’injection séquentielle multi-point |
| 12 | 10 | Klaxon, système anti-vol |
| 13 | 10 | 1996-1999 : clignotant d’urgence |
| 15 | 2000-2001 : Lampe de secours | |
| 14 | 30 | Jauge et manomètre, système d’airbag SRS, tendeurs de ceinture SEAT système d’injection multipoint/système d’injection multipoint séquentiel, fusibles « IGN » et STARTER |
| 15 | 5 | Pas de circuit |
| 16 | 15 | 1996-1999 : Phare avant gauche |
| 20 | 2000-2001 : Phare avant gauche | |
| 17 | 20 | Système de sonorisation |
| 18 | – | Non utilisé |
| 19 | 40 | 1996-1998 : fusibles HEAD (RH-HI), HEAD (RH-LO) |
| 1999 : fusibles HEAD RH (UPR), HEAD RH, H-LP RH (LWR). | ||
| 2000-2001 : fusibles HEAD RH (UPR), HEAD (RH), H-LP RH (LWR) et HEAD (LH). | ||
| 20 | 7,5 | Système antivol, système d’éclairage de jour, horloge, serrure avec système de télécommande sans fil, lumière du commutateur d’allumage, lumière personnelle, lumière du démarreur, toit ouvrant électrique, lumière intérieure, lumière du miroir des toilettes, lumière de courtoisie sur la porte, système de verrouillage électrique. |
| 21 | 7,5 | 1996-1997 : Régulateur de vitesse, système de freinage antiblocage, système d’airbag SRS. |
| 10 | 1998-2001 : Régulateur de vitesse, système de freinage antiblocage, système d’airbag SRS, tendeurs de ceinture. sécurité | |
| 22 | 100 | Fusibles « RDI » et « CDS |
| 23 | – | Non utilisé |
| 24 | 50 | Fusibles AM1 et A/C |
| 25 | 30 | Pas de circuit |
| Relais | ||
| R1 | MG CLT | |
| R2 | CIR OPN | |
| R3 | Ventilateur de refroidissement électrique (№2) | |
| R4 | Ventilateur de refroidissement électrique (№3) | |
| R5 | Système de climatisation | |
| R6 | Principal | |
| R7 | EFI | |
| R8 | Phare avant | |
| R9 | Démarreur | |
| R10 | Corne | |
| R11 | Ventilateur de refroidissement électrique (№1) | |
Boîte à fusibles supplémentaire (DRL)
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | – | Non utilisé |
| 2 | 5 | Système de feux de circulation diurne |
| 3 | 10 | Phare avant gauche |
| 4 | 10 | Phare avant à droite |
| Relais | ||
| R1 | DARK | |
| R2 | Système d’éclairage de jour | |
| R3 | A/F HTR | |
Boîte à fusibles supplémentaire (ABS)
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 60 | ABS |
| Relais | ||
| R1 | Moteur ABS | |
| R1 | ABS SOL | |
