Iveco Daily VI – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) sur Iveco Daily VI est le fusible F7 et F16 dans la boîte du compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Fusibles et contacteurs
| Fusible / contacteur | Description | Ampères [A] | Couleur |
|---|---|---|---|
| (F1) | Électrovannes de suspension pneumatique ( 60 – 70q ) | 40 | ambre |
| (F2) | Ventilateur 8 hp | 40 | ambre |
| (F3) | PTO | 30 | Vert |
| (F4) | Système de freinage (ESP) | 30 | Vert |
| (F5) | Unité de commande ECAS et électrovannes de suspension pneumatique | 40 | ambre |
| (F6) | Fusibles de puissance (F61) (F62) (F66) | 40 | ambre |
| (F7) | Prise électrique ;
Un briquet ; Sièges chauffants. |
40 | ambre |
| (F8) | Pompe à carburant | 15 | Bleu clair |
| (F9) | – | – | – |
| (F10) | Rétroviseurs extérieurs chauffants ;
Pare-brise chauffant. |
15 | Bleu clair |
| (F11) | Relais principal Charges EDC | 15 | Bleu clair |
| (F14) | Relais de démarrage du moteur principal | 10 | rouge |
| (F15) | Pompe à liquide de refroidissement Bosch (pour les moteurs F1C Euro 5) | 10 | rouge |
| (F16) | Plus léger | 15 | Bleu clair |
| (F17) | Charges secondaires EDC à partir du relais principal | 10 | rouge |
| (F18) | Prise de force et EM | 15 | Bleu clair |
| (F19) | – | – | – |
| (F20) | Prise de force et MS | 15 | Bleu clair |
| (F21) | – | – | – |
| (F22) | Relais principal Charges EDC | 25 | blanc |
| (F23) | Nettoyeurs | 30 | Vert |
| (F24) | Prise de courant | 20 | Jaune |
| (F30) | Feux de position latéraux/corps enfichable | 5 | Beige |
| (F60) | Chauffage des sièges | 20 | Vert |
| (F61) | Blocage du différentiel arrière | 30 | brun |
| (F62) | Vitres arrière chauffantes | 30 | Bleu clair |
| (F63) | Compresseur de la climatisation ;
Soufflage ; Unité de contrôle ECAS. |
10 | rouge |
| (F64) | Urée (pour les moteurs F1C Euro VI) | 15 | Beige |
| (F65) | Urée (pour les moteurs F1C Euro VI) | 20 | Jaune |
| (F66) | Lave-phares (versions à transmission mécanique) | 15 | Bleu clair |
| (F66) | Ventilateur de refroidissement de l’huile de transmission (versions avec transmission automatique 8HP) | 20 | Noir |
| (F67) | Prise de remorque | 7,5A | brun |
| (F68) | Pare-brise chauffant | 10 | rouge |
| (F69) | Rétroviseurs chauffants | 7,5A | brun |
| (F77) | Radiateur (pas les versions SELLER et SELLER F1A) | 5 | Beige |
| (F77) | Fenêtre pivotante chauffée | 15 | Beige |
| (F78) | Prise de remorque | 7,5A | brun |
| (F81) | – | – | – |
| (F82) | Alimentation de l’ordinateur du second corps | 70 | Beige |
| (F83) | Ventilateurs intérieurs de cabine | 40 | ambre |
| (F84) | Connecteur Baruffaldi | 7,5A | brun |
| (F85) | Chauffage du filtre à carburant et du filtre à sédiments | 25 | blanc |
| (F87) | Contrôleur de transmission automatique 8HP ;
Contrôleur de moteur ; Capteur de dépression (Start & ; Stop). |
5 | Beige |
| (T02) | Pompe de refroidissement Bosch ;
Démarreur (Start & ; Damper ; Stop). |
20 | Noir |
| (T03) | Feux de position latéraux | 20 | Noir |
| (T05) | Connecteur Baruffaldi | 20 | Noir |
| (T06) | – | – | – |
| (T07) | Décharge de l’alimentation du commutateur d’allumage | 50A | Noir |
| (T08) | Pompe à carburant | 20 | Noir |
| (T09) | Relais principal | 30 | rouge |
| (T10) | Prévention du démarrage du moteur ;
Signal de +50 pour le système Start & ; Stop. |
30 | rouge |
| (T14) | Embrayage Baruffaldi (basse vitesse) | 30 | rouge |
| (T17) | Essuie-glace 1ère et 2ème vitesse | 10 – 20 A | Beige/Noir |
| (T19) | Essuie-glace en marche | 10 – 20 A | Beige/Noir |
| (T20) | Diagnostic EOBD | 20 | Noir |
| (T30) | Ventilateurs intérieurs de cabine | 50A | Noir |
| (T31) | Chauffage du filtre à carburant | 30 | rouge |
| (T49) | Urée ou Start & ; Stop System | 20 | Noir |
| (T50) | Pare-brise et rétroviseurs chauffants | 20 | Noir |
| (T51) | Activation du compresseur du climatiseur | 20 | Noir |
| (T52) | Vitres arrière chauffantes | 30 | rouge |
| (T53) | Radiateur (pas les versions SELLER et SELLER F1A) | 20 | Noir |
| (T53) | Fenêtre pivotante chauffée | 20 | Noir |
| (T54) | Coupure de la batterie (relais de sécurité) | 10 – 20 A | Beige/Noir |
| (T55) | Coupe-batterie (signalisation d’activation) | 10 – 20 A | Beige/Noir |
| (T56) | – | – | – |
| (T64) | Lave-phares (version boîte manuelle) | 20 | Noir |
| (T64) | Ventilateur de refroidissement de l’huile de transmission (versions avec transmission automatique 8HP) | 30 | rouge |
| (T65) | Transmission automatique du ventilateur 8HP | 10 – 20 A | Beige/Noir |
Fusibles pour l’ordinateur de bord
| 1 | F12 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 2 | F13 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 3 | F31 | Alimentation +15/A
Nettoyage des phares ; Lave-glace ; Climatisation ; Le chauffage ; Vitre arrière et pare-brise chauffants ; Plaques de lève-vitre et interrupteur de rétroviseur ; Chauffage de l’unité. |
5 |
| 4 | F32 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 5 | F33 | Alimentation électrique + prise constructeur de 30 corps ;
Tachygraphe ; Prise 13 broches et contrôleur de remorque ; Minuterie du chauffage auxiliaire ; Prise EOBD ; Système anti-vol ; Contrôleur de transmission ZF 8HP 70L ; TGC. |
15 |
| 6 | F34 | Alimentation + 30 vers la radio ;
Iveconnect ; Connecteur de corps ; Stabilisateur de tension. |
20 |
| 7 | F36 | Alimentation + 30 / A
Climatisation ; Blocage du différentiel ; Module de contrôle du module d’extension. |
15 |
| 8 | F37 | +15 puissance interrupteur de signal d’arrêt (pédale de frein) ;
Tableau de bord. |
7,5A |
| 9 | F38 | Alimentation +30 pour le système de verrouillage central | 20 |
| 10 | F42 | Alimentation +15 contrôleur ABS ;
Capteur de vitesse. |
5 |
| 11 | F43 | Alimentation +30/A pompe laveuse | 20 |
| 12 | F47 | Vitre électrique côté conducteur | 25 |
| 13 | F48 | Vitre électrique côté passager | 25 |
| 14 | F49 | Alimentation électrique + 15 panneaux de commande différents ;
Porte battante ; Climatisation ; Ralentisseur électrique ; La prise du culturiste ; MS ; Tachygraphe ; Blocage du différentiel ; Prise à 13 broches ; Prise de remorque et unité de commande ; Capteur d’angle de direction. |
5 |
| 15 | F50 | Puissance +15 Airbag | 5 |
| 16 | F51 | Puissance + 15 transmission automatique ;
Capteurs de stationnement ; La radio ; Stabilisateur de tension (système S&S) ; Pédale d’embrayage (système S&S) ; Filtre vert ; Feu arrière ; Déverrouillage du véhicule avec la porte ouverte ; Capteur de température interne ; TRM ; LDWS ; Port USB ; Alimentation électrique 24 – 12V. |
5 |
| 17 | F53 | Alimentation du tableau de bord +30/A | 5 |
| 18 | F89 | +30 réserves de cornes | 7,5A |
| 19 | F90 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 20 | F91 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 21 | F92 | Feu de brouillard gauche | 7,5A |
| 22 | F93 | Feu de brouillard droit (7,5A) |
Unité de contrôle CBA1
1 Fusible A (FA) Positif +30 pour fusibles FH, FI, FL, FM sur CBA2 (borne I1) 150A 2 Fusible B (FB) Positif +30 pour fusibles FE, FF, FG sur CBA2 (borne E1) 200A
3 Fusible C (FC) Positif +30 pour fusible FN sur CBA2 (borne J11) 500A
4 Fusible D (FD) Borne positive directe de la batterie à l’ordinateur de bord (via les bornes N1 et G1 du CBA2) 80A
1 Fusible E (FE) Positif +30 à SCM 150
2 Fusible F (FF) Positif +30 pour les installateurs d’équipements 30 3 Fusible G (FG) Positif +30 pour les installateurs d’équipements 30
4 (4×2) Fusible H (FH) Positif +30 pour chauffage central 60 4 (CNG) Libre
5 (4×2) Fusible I (FI) Positif +30 pour système urée 30 5 (CNG) Libre
6 Fusible L (FL) Positif +30 pour la résistance de préchauffage 100 7 Fusible M (FM) Positif +30 pour l’unité de contrôle ABS 40
8 Fusible N (FN) Positif +30 pour tableau de retardement de commutation Telma 150 8 (4×4) Libre
