Schémas de fusibles et boîtes à relais – Iveco Turbo Daily II
S’applique aux véhicules fabriqués au fil des ans :
1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
Relais et boîte à fusibles dans l’habitacle.
Situé sur le côté gauche du conducteur. L’accès se fait en ouvrant la porte.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 5 | Feu de position avant gauche – Feu d’immatriculation gauche – Feu de position arrière droit – Feu d’immatriculation avant et arrière droit – Tableau de bord. |
| 2 | 5 | Feu de position avant droit – Feu de plaque d’immatriculation droit – Feu de position arrière gauche – Feu de position avant gauche et arrière droit. |
| 3 | 7,5 | Feux de croisement vers la gauche |
| 4 | 7,5 | Feu de croisement sur la droite |
| 5 | 7,5 | Feux de route gauche |
| 6 | 7,5 | Feu de signalisation à droite |
| 7 | 3 | Indicateur de vitesse ou tachygraphe électronique |
| 8 | 5 | Frein – instrument – défaut d’avertissement |
| 9 | 10 | Feux de brouillard |
| 10 | 3 | Phares antibrouillard arrière. |
| 11 | 5 | Éclairage intérieur (bus) |
| 12 | 7,5 | Non utilisé |
| 13 | 10 | Lumières d’urgence |
| 14 | 5 | Indicateurs de direction sur un tracteur routier |
| 15 | 3 | Arrêtez le moteur |
| 16 | 7,5 | Feux de recul (feux d’arrêt) |
| 17 | 10 | Corne |
| 18 | 7,5 | Éclairage intérieur – Allume-cigarette |
| 19 | 15 | Filtre à huile chauffé. |
| 20 | 10 | Essuie-glace – pompe du lave-glace |
| 21 | 15 | Chauffage électrique – Ventilateur électromagnétique. |
| 22 | 7,5 | Éclairage des boutons – lumière clignotante |
| 23 | 25 | Vitre électrique – Ventilateur électromagnétique |
| 24 | 10 | Bouton de commande d’urgence (Bus) |
| 25 | 20 | Climatisation |
| 26 | 20 | Climatisation |
| 27 | 25 | Climatisation |
| 28 | 25 | Chauffage électrique |
| 29 | 40 | Unité de contrôle du thermostat |
Relais
| Relais | Description |
| E1 | Feux de croisement (contacts d’interrupteurs) |
| E2 | Feux de route (sans contact) |
| E3 | Utilisateurs déconnectés pendant la phase initiale (pas de contact) |
| E 4 | Feux antibrouillard (contacts du commutateur) |
| E5 | Filtre à mazout chauffé |
| E6 | Unité de contrôle d’urgence |
| E7 | Feux de circulation diurne + feux de brouillard |
| E8 | Klaxon (pas de contact) |
| E9 | Essuie-glace intermittent |
| E10 | Lumière clignotante (pas de contact) |
| E11 | Diode pour le panneau de commande d’urgence (avec les lumières allumées pendant la journée) |
| E12 | Non utilisé |
| E13 | Défaut du système de freinage (contact du commutateur) |
| E14A | Unité de contrôle d’urgence (avec des lumières allumées pendant la journée) |
| E14B | Unité de contrôle d’urgence (avec des lumières allumées pendant la journée) |
| E15 | Signaux de retour – une charge d’urgence |
| C | Climatisation |
| No-= normalement ouvert | |
Fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 30 | Centrale électro-hydraulique |
| 2 | 20 | Unité de contrôle électronique (depuis la batterie positive) |
| 3 | 20 | Unité de contrôle électronique (protection de la serrure et de la clé) |
| Courrier | Description |
| a | Boîtier de la diode de protection du circuit |
| b | Bouton indicateur d’activation optique |
| C | Feu de recul |
| D | Buzzer (indicateur acoustique) |
