Abarth

Abarth 500 (2008-2016) – Boîte à fusibles

Abarth 500 (2008-2016) – Boîte à fusibles

Abarth 500 (2008-2016) – Schéma de la boîte à fusibles

L’Abarth 500 est une voiture du segment A (le soi-disant « hot hatch »), et ce en raison de ses dimensions. Il s’agit, bien sûr, d’une version sportive de la Fiat 500. C’est le deuxième véhicule à être produit après la réactivation de la marque. L’Abarth 500 est produite depuis 2008. Il est intéressant de noter que la voiture est produite dans l’usine Fiat de Tychy. L’Abarth 500 se décline en plusieurs versions.

Année de production : 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

Fusible d’allumage (prise de courant) dans Abarth 500 (2008-2016) Le fusible F85 (relais T51) se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Boîte à fusibles dans le tableau de bord

Abarth 500 – fusibles – tableau de bord
Description Non. Ampères [A]
Délivrance du faisceau par immersion à droite F12 7,5
Approvisionnement pour le faisceau de croisement gauche et droit et

Commande directionnelle des phares

F13 7,5
Interrupteur de l’unité d’arbre à cames

Contournement du compartiment moteur

F31 5
Feux de toit avant et arrière ;

Lampes de porte et de démarrage.

F32 7,5
Prise de diagnostic ;

Autoradio ;

Climatisation ;

EOBD.

F36 10
Interrupteur de feux stop ;

Nœud du tableau de bord.

F37 5
Système de verrouillage central des portes F38 20
Pompe à pare-brise et lave-glace arrière F43 15
Vitre électrique côté conducteur F47 20
Vitre électrique côté passager F48 20
Interrupteurs d’éclairage, miroirs électriques F49 5
Nœud d’airbag F50 7,5
Commutateur d’autoradio ;

Convergence ;

Climatisation ;

Feux de stop ;

Embrayage.

F51 7,5
Nœud du tableau de bord F53 5

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

Abarth 500 – fusibles – compartiment moteur
Description Non. Ampères [A]
Ventilateur du système de climatisation F08 30
Réservation F09 15
Buzzers F10 15
Système de contrôle du moteur

(charges secondaires).

F11 10
Phares principaux F14 15
Moteur de toit F15 20
+15 Contrôleur de moteur,

Bobine de relais T20

F 16 7,5
Unité de commande du moteur F17 10
Réservation F18 7,5
Contrôleur de moteur,

Bobine de relais T09

F18 7,5
Compresseur pour climatiseur F19 7,5
Fenêtre arrière chauffée ;

Miroir désembuage.

F20 30
Pompe à carburant F21 15
Bobine d’allumage F22 15
Unité de commande du moteur F22 20
Système de freinage

(unité de contrôle, valves)

F23 20
+15 Système de freinage,

l’entraînement électrique,

capteur de lacet.

F24 7,5
Feux de brouillard F30 15
Réservation F84 10
Prise avant

Un briquet.

F85 15
+15 pour l’inversion de la lumière,

bobines de relais T02, T05, T14 et T19

F87 7,5
Description Courrier Ampères [A]
Phares T02 20
Buzzers T03 20
Compresseur pour climatiseur T05 20
Moteur de refroidissement à vitesse unique ;

Ventilateur de refroidissement du moteur à basse vitesse.

T06 30
Ventilateur de refroidissement du moteur à haute vitesse T07 50
Ventilateur du système de climatisation T08 30
Système de contrôle du moteur

(relais principal).

T09 30
Réservation T10 20
Feux de brouillard T14 20
Pompe à carburant T17 30
Évaporation T19 30
Réservation T20 30
Réservation T30 50
Prise avant ;

Un briquet.

T51 30

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Bonjour, intéressé par l'automobile. Le blog est né de ma passion, qui m'a été transmise par mon père.

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