Fiat Panda II – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans Fiat Panda est le fusible F85 Dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Boîte à fusibles du tableau de bord
La boîte à fusibles est située sur le côté gauche du volant.
Pour accéder à la boîte à fusibles, desserrez la vis de maintien du couvercle F et les vis E.
- G – Unité de commande câblée
- H – Unité de contrôle de l’ordinateur de bord
- D – Pince d’extraction de fusibles
| Description | Numéro | Ampères [A] |
| Feu de recul | F31 | 5 |
| +15 radio | F35 | 7,5 |
| Tableau de bord central | F35 | 7,5 |
| +15 feux stop | F37 | 10 |
| Dégivrage des rétroviseurs extérieurs | F41 | 7,5 |
| Sièges chauffants | F45 | 15 |
| Toit ouvrant électrique | F46 | 15 |
| Système de climatisation automatique | F49 | 7,5 |
| Contrôle de la pression des pneus | F49 | 7,5 |
| Détecteur d’eau pour filtre diesel | F49 | 7,5 |
| +15 unité de contrôle d’airbag | F50 | 7,5 |
| +15 Unité de contrôle de l’ordinateur embarqué | F51 | 5 |
| +15 tableau de bord | F51 | 5 |
| Subwoofer | F54 | 15 |
| Non utilisé | FA | – |
| Non utilisé | FB | – |
| Feu de croisement droit | F12 | 7,5 |
| Gauche Feux de croisement | F13 | 7,5 |
| Réglage de la hauteur des phares | F13 | 7,5 |
| + 30 unités de verrouillage de porte | F38 | 20 |
| Prise de diagnostic EOBD | F39 | 10 |
| Radio | F39 | 10 |
| Système de climatisation automatique | F39 | 10 |
| Contrôle de la pression des pneus | F39 | 10 |
| Téléphone | F39 | 10 |
| Unité de contrôle de l’ordinateur embarqué | F39 | 10 |
| Lunette arrière chauffante | F40 | 30 |
| Essuie-glace et lave-glace | F43 | 30 |
| Pompe à pare-brise et lave-glace arrière | F53 | 15 |
| Vitre électrique avant gauche | F47 | 20 |
| Lève-vitre électrique avant droit | F48 | 20 |
| Essuie-glace arrière | F52 | 15 |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Situé sur le côté droit Compartiment moteur, à côté de la batterie. Pour l’atteindre, il faut relâcher le ressort ILibérer les crochets M et retirer le couvercle L.
| Description | Numéro | Ampères [A] |
| Ventilateur électrique pour la climatisation | F8 | 30 |
| Lave-phares | F9 | 20 |
| Corne | F10 | 15 |
| Générateur de tachymètre et services d’assistance | F11 | 15 |
| Poutre supérieure | F14 | 15 |
| Unité de remorquage | F15 | 15 |
| Système d’injection électronique et alimentation de l’unité de transmission Dualogic | F16 | 7,5 |
| Services de base pour l’injection électronique | F17 | 10 |
| Nœud de commande du moteur | F18 | 7,5 |
| Compresseur d’air conditionné | F19 | 7,5 |
| Non utilisé | F20 | – |
| Alimentation de la pompe à carburant (version multi-jet) | F21 | 15 |
| Services de base pour l’injection électronique | F22 | 20 |
| Valves de jonction des freins et de l’ABS | F23 | 20 |
| Direction assistée électrique | F24 | 10 |
| Feux de brouillard | F30 | 15 |
| Réducteur Dualogic | F84 | 15 |
| Allume-cigare et prise électrique | F85 | 20 |
| ABS et contrôle des feux de signalisation | F87 | 7,5 |
| Relais | ||
| Relais du faisceau supérieur | T02 | 20 |
| Relais du klaxon | T03 | 20 |
| Relais du compresseur | T05 | 20 |
| Relais du ventilateur de refroidissement du moteur électrique (basse vitesse) | T06 | 30 |
| Relais du ventilateur de refroidissement du moteur électrique (haute vitesse) | T07 | 50 |
| Relais de ventilateur électrique pour climatiseur | T08 | 30 |
| Relais du système d’injection principal | T09 | 30 |
| Relais de la pompe à carburant (version Multiject) | T10 | 20 |
| Relais d’éclairage antibrouillard | T14 | 20 |
| Relais du lave-phares | T17 | 20 |
| Arrêt de la pompe par télé-interruption | T19 | 10/20 |
| Relais de verrouillage du démarrage | T20 | 30 |
| Relais de pompe à engrenages Dualogic | T30 | 50 |
| Allume-cigare et relais de prise | T31 | 30 |
