Mercedes-Benz Classe C w204 (2007-2014) – Schéma des boîtes à fusibles
Année de fabrication : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Modèle : C180, C200, C250, C280, C300, C350, C63, AMG
Fusibles Fusibles de l’allume-cigare de la Mercedes-Benz Classe C (prises de courant) est le fusible n° 9 (prise d’alimentation de la boîte à gants) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur et les fusibles n° 71 (allume-cigare avant, prise d’alimentation intérieure avant), n° 72 (boîte de jonction du compartiment à bagages, prise d’alimentation 115 V), n° 76 (prise d’alimentation intérieure) dans la boîte à fusibles du compartiment à bagages.
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Non. | Description | Ampères [A] |
1 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 25 |
2 | Unité de commande de la porte avant gauche | 30 |
3 | Valable jusqu’au 31.3.10 :
Contrôleur porte avant droite Valable à partir du 1.4.10 avec le modèle 204.0 / 2/9 : Contrôleur Porte arrière droite |
30 |
4 | jusqu’au 31.08.08 :
Régulateur de la pompe à carburant ; Valable pour 156 moteurs jusqu’au 31.08.08 : Régulateur de la pompe à carburant – droite et gauche ; Valable pour le moteur 642, le moteur 651 : Capteur de condensation, élément chauffant, filtre à carburant ; Valable pour le moteur 651 au 31.5.10, le moteur 646 : Contrôleur du capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant. |
7,5 |
Valable pour les moteurs diesel à partir du 1.9.08 :
Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant ; Valable pour le moteur 276 (USA, Corée du Sud) : Vanne d’arrêt du conteneur de charbon actif ; Valable pour 204.0 / 2/3 du 1.3.11, 204.9 du 1.6.12 : Unité de contrôle des phares. |
20 | |
5 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais ;
Avec effet au 1.6.10 : Interrupteur d’éclairage extérieur ; Valable pour le moteur noir de la série 156 à partir du 1.7.11 : Relais du circuit de refroidissement du différentiel de l’essieu arrière. |
7,5 |
6 | S’applique au moteur diesel :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]; S’applique au moteur à essence : Unité de contrôle du CDI. |
10 |
7 | Démarreur | 20 |
8 | Unité de commande supplémentaire pour le système de retenue | 7,5 |
9 | Prise de courant dans la boîte à gants | 15 |
10 | Moteur d’essuie-glace | 30 |
11 | Écran audio / COMM ;
Panneau de commande Audio / COMAND ; Support pour le module de navigation. |
7,5 |
12 | Unité de contrôle automatique et commande de la climatisation ;
Panneau de contrôle supérieur. |
7,5 |
13 | Unité de commande du module de la colonne de direction ;
Appareil photo multifonctionnel. |
7,5 |
14 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 7,5 |
Unité de contrôle des phares | 20 | |
15 | Unité de commande supplémentaire pour le système de retenue | 7,5 |
16 | Connecteur de diagnostic (jusqu’au 31.5.09) ;
Connecteur électrique pour les téléphones mobiles ; S’applique à la boîte de vitesses 722 : Unité de contrôle électronique pour le module du levier de vitesse. |
5 |
Fonction marche/arrêt ECO :
Pompe à huile pour transmission électrique |
20 | |
17 | Module de commande avec toit panoramique coulissant ;
Unité de contrôle avec panneau de contrôle. |
30 |
18 | Valable jusqu’au 30.11.09 :
Interrupteur d’éclairage extérieur ; Valable pour le modèle 204.0 / 2 à partir du 1.3.11, le modèle 204.3 : Unité de commande du panneau de contrôle supérieur ; Valable pour le modèle 204.0 / 2 à 28.2.11, le modèle 204.9 : Climatisation sur le tableau de bord ; Manchon du connecteur positif du câble LIN ; Intérieur du véhicule et faisceau de câbles pour le connecteur électrique du feu arrière. |
7,5 |
19 | Commande électrique de l’antivol de direction ;
Unité de contrôle de l’antidémarreur électronique. |
20 |
20 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique | 40 |
21 | Interrupteur de feux stop ;
Interrupteur de la lumière de la boîte à gants ; Reconnaissance de l’occupation du siège du passager avant et fusible électrique ACSR pour la pré-installation du télépéage (Japon). |
7,5 |
22 | Moteur de ventilateur à moteur à combustion interne et climatiseur avec commande intégrée ;
Connecteur électrique du faisceau interne et du faisceau de câblage du moteur. |
15 |
23 | Connecteur électrique pour le faisceau de câblage interne et le faisceau de câblage du moteur ;
S’applique au moteur diesel : Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais ; Unité de contrôle du CDI ; Manchon du connecteur de la borne 87 ; S’applique au moteur 271 : Pince 87 M1e douille de connexion ; S’applique au moteur 272 : 87 Douille de connexion du circuit M1i. |
20 |
24 | Connecteur électrique pour les connexions intérieures du faisceau de câbles et du moteur du faisceau de câbles Connexions du connecteur électrique du faisceau de câblage interne et du faisceau de câblage du moteur ;Important pour le moteur 642 :Volets de refroidissement ;Valable pour le moteur 272 : Clamp 87 M1E Manchon de raccordement ; Important pour le moteur diesel : Serrage du manchon 87 du connecteur ; Valable pour le moteur 646 : Unité de contrôle du CDI. |
15 |
25 | Valable pour le moteur 156, 271, 272, 274, 276 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]; Valable pour le moteur diesel : Capteur d’oxygène avant le convertisseur catalytique ; Valable à partir du 1.6.10 pour le modèle 204.3 avec moteur 651 version sport : Unité de contrôle du générateur de son du système d’échappement. |
15 |
26 | La radio ;
Radio avec système de pilotage automatique ; Unité de contrôle COMAND. |
20 |
27 | Unité de commande du verrouillage électrique de la direction ;
Unité de contrôle de l’antidémarreur électronique ; S’applique au moteur diesel : Unité de contrôle du CDI ; S’applique au moteur à essence : Unité de contrôle ME-SFI [ME]. |
7,5 |
28 | Groupe d’instruments | 7,5 |
29 | Ensemble du feu avant droit | 10 |
30 | Ensemble du feu avant gauche ;
Valable pour le moteur 642 : Connecteur électrique pour le faisceau de câblage interne et le faisceau de câblage du moteur. |
10 |
31A | Corne gauche ;
Corne droite. |
15 |
31B | Corne gauche ;
Corne droite. |
15 |
32 | S’applique aux moteurs 156, 271, 272, 276 :
Pompe à air électrique |
40 |
Valable pour le moteur 156 :
Moteur du ventilateur de refroidissement de l’huile |
20 | |
33 | Valable pour la boîte de vitesses 722.6 :
Unité de contrôle électronique Transmission ; Valable pour la boîte de vitesses 722.9 : W Unité de commande de la boîte de vitesses entièrement intégrée. |
10 |
34 | Valable pour les moteurs 271, 272 à partir du 1.9.08 :
Contrôleur pompes à carburant ; Valable pour 156 moteurs à partir du 1.9.08 : Unité de commande de la pompe à carburant gauche ; Contrôleur de la pompe à essence à droite. |
7,5 |
35 | Avec effet à partir du 1.3.11 :
Unité de contrôle électronique du programme de stabilité. |
5 |
36 | Avec effet à partir du 1.3.11 :
Contrôleur électrique DISTRONIC ; Valable pour le modèle 204.902 / 982/984 : Direction assistée électro-hydraulique. |
7,5 |
Relais | ||
J | Circuit de relais 15 | |
K. | Terminal relais 15R | |
L | Courrier de réservation | |
M | Circuit 50 relais de démarrage | |
O | Circuit moteur 87 Relais | |
O | Relais de l’avertisseur sonore de la Fanfare | |
P. | Valable pour les moteurs 156, 272, 276 :
Relais d’injection d’air secondaire |
|
Q | Courrier de réservation | |
R | Relais du circuit du châssis 87 |
Boîte à fusibles du démarreur
jusqu’au 31.05.2009
à partir du 1.06.2009
Non. | Description | Ampères [A] |
37 | à partir de 2008 :
Appui-tête électromagnétique NECK-PRO pour le siège du conducteur ; Solénoïde d’appui-tête du siège passager avant NECK-PRO. |
5 |
jusqu’en 2008
Solénoïde de l’appuie-tête du siège conducteur NECK-PRO ; Electrovanne de l’appui-tête du siège passager avant NECK-PRO. |
7,5 | |
38 | Moteur d’essuie-glace de la porte arrière | 15 |
39 | Valable pour 204.0 / 2/9 sauf pour les véhicules pour le Royaume-Uni jusqu’au 31.5.09 :
Contrôleur lNouvelles portes arrière |
30 |
40 | Réservation | – |
41 | Valable pour 204.0 / 2/9 jusqu’au 31.3.10 :
Contrôleur Porte arrière droite ; En vigueur à partir du 1.4.10 Contrôleur porte avant droite, |
30 |
42 | Valable pour moteur à essence ou moteur 642 à partir du 1.12.09 ou moteur 651 à partir du 1.6.09 :
Unité de commande de la pompe à carburant |
25 |
Valable pour le moteur 646 ou le moteur 642 jusqu’au 30.11.09 ou le moteur 651 jusqu’au 31.5.09 :
Pompe à carburant ; Valable pour les moteurs à essence (jusqu’en 2009) : Unité de commande de la pompe à carburant. |
20 | |
43 | Valable à partir du 1.6.09 avec climatisation automatique :
Moteur du ventilateur arrière |
5 |
44 | Groupe de commutateurs, réglage du siège avant droit ;
Groupe de commutateurs, réglage du siège du passager avant. |
30 |
45 | Groupe de commutateurs de réglage du siège avant gauche ;
Groupe de commutateurs de réglage du siège du conducteur avant gauche. |
30 |
46 | Amplificateur d’antenne de lunette arrière Antenne FM ;
Sirène d’alarme ; Unité de contrôle pour la protection interne et la protection de la remorque ; Amplificateur d’antenne de lunette arrière 1 ; Antenne TV amplificateur 1 et DAB bande III ; Amplificateur d’antenne TV 2 et DAB bande III ; KEYLESS-GO. |
7,5 |
47 | Réservation | – |
48 | Réservation | – |
49 | Chauffage de la lunette arrière | 40 |
50 | Rétracteur avant droit réversible à tension de secours | 50 |
51 | Enrouleur de tension d’urgence réversible avant gauche (A76) | 50 |
52 | Réservation | – |
53 | à partir de 2008 :
Unité de commande de reconnaissance de la remorque |
15 |
jusqu’en 2008
Unité de commande de reconnaissance de la remorque |
30 | |
54 | au 31.5.09 :
Unité de contrôle de reconnaissance de la remorque ; Valable pour le modèle 204.075/077/275/277 : Groupe de commutateurs pour le soutien lombaire et le soutien latéral du siège du conducteur ; Groupe de commutateurs pour le réglage du soutien lombaire et du soutien latéral du siège passager ; Bloc de soupapes du siège du passager avant AMG ; Bloc de soupapes AMG pour le siège du conducteur. |
7,5 |
à partir du 1.6.09 :
Unité de commande de reconnaissance de la remorque |
15 | |
55 | Entrée en vigueur le 1.6.09 :
AdBlue. |
5 |
56 | Unité de contrôle de reconnaissance de la remorque ;
Prise pour remorque. |
15 |
Valable pour les modèles 204.077 / 277/377 jusqu’au 31.5.09 :
Groupe de commutateurs pour le soutien lombaire et le soutien latéral du siège du conducteur ; Groupe de commutateurs pour le réglage du soutien lombaire et du soutien latéral du siège du passager avant ; Bloc de soupapes du siège passager AMG ; Bloc de soupapes du siège du conducteur AMG. |
5 | |
57 | Unité de commande de reconnaissance de la remorque | 20 |
58 | à partir de 2008 :
Unité de commande de reconnaissance de la remorque |
20 |
jusqu’en 2008
Unité de commande de reconnaissance de la remorque |
30 | |
59 | à partir de 2008 :
Unité de commande du système de stationnement ; Capteur DISTRONIC avant gauche (DTR) ; Capteur DISTRONIC (DTR) du pare-chocs avant droit ; Capteur radar intelligent pour le pare-chocs arrière gauche ; Capteur radar intelligent sur le pare-chocs arrière droit. |
5 |
par 2008 .. :
T Unité de commande PARKTRONIC ; Unité de contrôle du capteur radar. |
7,5 | |
60 | Pompe pneumatique multicontour avec siège | 7,5 |
61 | Contrôleur de barrière levante | 40 |
62 | Unité de commande du siège du conducteur | 30 |
63 | Unité de commande du siège du passager avant | 30 |
64 | Unité de contrôle du convertisseur DC / AC | 25 |
65 | Unité de commande du système d’amortissement adaptatif ;
Unité de commande du module de dérivation de la colonne de direction. |
15 |
66 | Réservation | – |
67 | à partir de 2008 :
Unité de commande de l’amplificateur du système de sonorisation |
30 |
jusqu’en 2008
Unité de commande de l’amplificateur du système de sonorisation |
40 | |
68 | Réserve | 20 |
69 | Amplificateur du haut-parleur de basse arrière | 20 |
70 | Unité de contrôle de la pression des pneus | 5 |
71 | Allume-cigarette avant avec cendrier ;
Prise de courant à l’intérieur du véhicule. |
15 |
72 | Boîte de jonction du compartiment à bagages ;
Prise électrique de 115 V. |
15 |
73 | Connecteur de diagnostic (à partir du 1.6.09) ;
Récepteur radio fixe pour la commande à distance de l’appareil de chauffage ; Valable pour le moteur 156 à partir de la version 1.7.11 : Unité de contrôle du mode de transmission. |
7,5 |
74 | Unité de commande KEYLESS-GO | 15 |
75 | Chauffage stationnaire | 20 |
76 | Prise de courant interne du véhicule | 15 |
77 | Unité de commande du système de détection de masse (WSS) | 7,5 |
78 | Régulateur du ventilateur du siège avant gauche ;
Régulateur du ventilateur du siège avant droit. |
7,5 |
79 | Unité de commande du système de stationnement | 5 |
80 | Unité de contrôle du système vidéo et du capteur radar ;
Unité de commande pour système de stationnement. |
7,5 |
81 | Unité de commande de l’interface multimédia | 5 |
82 | Compensateur du système de téléphonie mobile ;
Unité de contrôle du tuner TV UMTS (jusqu’au 31.5.09 ; Japon) ; Tuner TV numérique (jusqu’au 31.5.09 ; Japon). |
5 |
83 | Unité de contrôle du péage électronique (Japon) ;
Unité de contrôle pour le système d’appel d’urgence ; Caméra d’inversion ; Affichage arrière gauche ; Affichage arrière droit. |
7,5 |
84 | Unité de commande de la radio numérique audio par satellite (SDAR) ;
Unité de contrôle du tuner SDAR / haute définition ; Unité de contrôle de la diffusion audio numérique ; Module d’inversion de puissance de la caméra ; Unité de contrôle de la chambre d’inversion ; Unité de contrôle de la caméra 360°. |
7,5 |
85 | Unité de commande du tuner TV (jusqu’au 31.5.09 ; Japon) ;
Tuner TV numérique (à partir du 1.6.09 ; Japon). |
7,5 |
86 | Lecteur de DVD | 7,5 |
87 | Unité de contrôle du système d’appel d’urgence | 7,5 |
88 | En vigueur à partir du 1.6.09
Réserve |
– |
89 | En vigueur à partir du 1.6.09 :
Unité de contrôle de reconnaissance de la remorque ; Valable à partir du 1.6.09 avec le moteur 156 : Relais du moteur du ventilateur de refroidissement de l’huile. |
20 |
90 | Entrée en vigueur le 1.6.09 :
AdBlue ® fusible de bloc ; AdBlue ® relais de puissance. |
40 |
91 | Unité de contrôle du convertisseur DC / AC | 25 |
Démarrage/arrêt ECO :
Unité de commande de la pompe à huile de transmission auxiliaire ; Valable pour le moteur 642 : Elément chauffant de la ligne de ventilation. |
20 | |
92 | Entrée en vigueur le 1.6.09 : De rechange. |
– |
courrier |
||
A | Terminal 15 relais | |
B | Circuit de relais 15R (1) | |
C | Relais de la lunette arrière chauffante | |
D | S’applique au moteur diesel :
Relais de la pompe à carburant |
|
E | Relais d’essuie-glace arrière | |
F | Relais de réglage du siège | |
G | Circuit de relais 15R (2) |
Panneau de fusibles du tableau de bord
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sur le côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle.
Non. | Description | Ampères [A] |
116 | Unité de commande du siège du conducteur | 30 |
117 | Unité de commande pour un système d’amortissement adaptatif | 15 |
118 | Réservation | – |
119 | Moteur du ventilateur arrière ;
Unité de commande AMG Performance Media (à partir du 1.6.12). |
7,5 |
120 | Réservation | – |
121 | Réservation | – |
122 | Réserve | – |
123 | Unité de commande du module d’éclairage directionnel | 20 |
124 | Réservation | – |
125 | Réservation | – |
126 | Unité de commande du siège du passager avant | 30 |
127 | Réservation | – |
128 | Réservation | – |
129 | Valable pour le moteur 156 :
Relais du moteur du ventilateur de refroidissement de l’huile |
20 |
130 | Réservation | – |
131 | Réserve | – |
132 | Réserve | – |
133 | Réserve | – |
134 | Réserve | – |
135 | Réservation | – |
Boîte de réception (jusqu’en 2010)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_879_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_879_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_879_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. | Description | Ampères [A] |
88 | Pyrofuse :
Alternateur ; Starter. |
|
89 | Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais | 125 |
90 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais | 40 |
91 | Moteur de ventilateur à moteur à combustion interne et climatiseur avec commandes intégrées | 80 |
100 | Boîtier de climatisation | 40 |
101 | S’applique au moteur à essence :
Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais |
60 |
103 | S’applique au moteur diesel :
Réchauffeur PTC |
150 |
104 | Boîte à fusibles interne | 70 |
105 | Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais | 100 |
106 | Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais | 150 |
107 | Réservation | – |
108 | Réserve | – |
109 | Réservation | – |
110 | Réservation | – |
à partir de 2010
sans démarrage/arrêt ECO
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_650_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_650_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_650_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
Démarrage / arrêt de l’ECO
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_873_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_873_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_873_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. | Description | Ampères [A] |
150 | sans démarrage/arrêt ECO :
Pyrofuse 88 |
400 |
Démarrage/arrêt ECO :
Alternateur ; Starter. |
200 | |
151 | Moteur de ventilateur à moteur à combustion interne et climatiseur avec commandes intégrées | 100 |
152 | Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais | 150 |
153 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Réservation |
100 |
Fonction marche/arrêt ECO et position de la batterie à l’avant :
Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais |
60 | |
154 | Fonction marche/arrêt ECO et position de la batterie à l’avant :
Unité de commande SAM avant avec module de fusibles et de relais. |
60 |
S’applique au moteur diesel et au système de démarrage/arrêt ECO :
Réchauffeur PTC |
150 | |
155 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Réservation |
50 |
Fonction marche/arrêt ECO :
Réservation |
100 | |
156 | S’applique au moteur diesel sans démarrage/arrêt ECO :
Booster de chauffage PTC |
150 |
Fonction marche/arrêt ECO :
Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais |
100 | |
157 | S’applique au modèle 204.902 / 982/984 sans fonction start/stop ECO :
Direction assistée électro-hydraulique ; Démarrage/arrêt ECO : Pièces de rechange. |
100 |
158 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Contrôleur de ventilateur |
50 |
Démarrage/arrêt ECO :
Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais |
150 | |
159 | Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule à usage spécial | 50 |
Démarrage/arrêt ECO :
Relais de batterie supplémentaire |
200 | |
160 | sans démarrage/arrêt ECO :
Réservation |
60 |
Démarrage/arrêt ECO :
Contrôleur de ventilateur |
50 | |
161 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais |
100 |
Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule à usage spécial | 50 | |
162 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Réservation |
100 |
Démarrage/arrêt ECO :
Réservation |
60 | |
163 | pas de démarrage/arrêt ECO :
Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais |
150 |
164 | sans fonction start/stop ECO :
Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais |
80 |
Boîte de réception arrière
Emplacement de la boîte à fusibles
Il est situé dans le coffre (côté droit), derrière le couvercle.
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_339_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_339_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
![](https://schema-fusible.com/wp-content/uploads/2023/01/1674223875_339_Mercedes-Benz-Classe-C-W204-2007-2014-Boite-a-fusibles.jpg)
Non. | Description | Ampères [A] |
111 | Valable pour le moteur à essence :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] S’applique au moteur diesel : Unité de contrôle CDI |
60 |
112 | Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule à usage spécial | 80 |
113 | Valable pour le moteur 156 :
Unité de commande de la pompe à carburant gauche ; Unité de commande de la pompe à carburant droite. |
40 |
114 | Réserve | – |
115 | Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule à usage spécial | 100 |